Help Suzuki GSR /R 750 1985

[joe1949]

Un artigiano che ha a disposizione una calandra e una buona dose di pazienza dovrebbe replicarla, quella griglia, poi la si croma e via: siamo troppo lontani, ma mio nipote, avendo a disposizione l' originale, anche se danneggiata, credo che sarebbe in grado di replicarla a tempo perso

[ilprofessore]

E' una comune lamiera forata, che potresti anche fare in acciaio inossidabile.
Si trovano sul mercato, basta che misuri diametro dei fori e passo.
Di solito vendono una lamiera intera, quindi il costo e' abbastanza elevato.
Viste le dimensioni, io la farei fare al laser, cosi' rispetti tutte le dimensioni ed hai il bordo privo di forature come l'originale.
Misura lo spessore (penso non sia piu' di un millimetro) e poi vai da uno che taglia al laser con un disegnino fatto a mano.
Una lamiera cosi' in mezz'ora e' fatta.
Il problema e' trovare quello disposto a perdere mezz'ora per una cosa del genere. Se lo conosci puoi anche avere buone possibilita', magari aspettando che debba tagliare una lamiera di quello spessore per altri clienti.

[dpelago]

Grazie a tutti per i consigli.

Chiedo venia per la domanda sciocca, ma....

Tecnicamente parlando... Devo cercare... un fabbro? un lattoniere ?

Ri grazie

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[nicola66]

un negozio di casalinghi

[dpelago]

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Viggen]

Facchin taglio laser, a Fonzaso (BL)... mi taglia delle robe, anche in un pezzo solo ad ottimo prezzo. Se gli mandi un dxf o un dwg, ti taglia la lamiera e te la spedisce...
Fa dall'ingranaggetto di orologio al pezzo di escavatore...

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[joe1949]

@Viggen: buono a sapersi, visto che abito a 40 minuti da Fonzaso!
Non si sa mai di cosa si può aver bisogno col bricolage

[dpelago]

Grazie Viggen !

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Panzerkampfwagen]

Si, occhei.
Ma poi per curvare la lamiera?
Quando è forata o lo fai a macchina o viene uno schifo. Imho.
Consigli?


Il solito aberrante pirla™

[Angy]

Fatta in un pezzo ha il suo bel costo.
Causa preparazione file per taglio al laser.

Io comprerei un pezzo di lamiera forata il piú simile possibile e le farei saldare una cornice intorno.
Rullatura rigorosamente a macchina e cromatura.

[iome86]

PKW ha in parte ragione. la piegatura su una lamiera forata (in acciaio) di quelle dimensioni non è banale. So, però, che ci sono artigiani che fanno cose anche più complesse (tipo i parafanghi, anche se spesso sono in alluminio). Personalmente sentirei prima di tutto un artigiano specializzato in trasformazioni/realizzazioni tipo café racer (ce ne sono alcuni che sono dei veri e propri artisti) e, in base a quel che ti dice sulla piegatura, mi muoverei di conseguenza.

Per quanto il taglio laser, come dice angy, potrebbe essere onerosa la realizzazione del disegno da dare in pasto al CAM ma, se fai le cose per bene prendendo le misure, semplifichi il tutto. Certo, devi trovare qualcuno disposto a prendersi carico di tutto il lavoro per un solo pezzo.

[dpelago]

Io sono un pignolo.

Reputo quasi impossibile trovare un traforato esattamente uguale. Ed io voglio riprodurlo come l'originale.

Alla fine il delta di costo ( che non so di fatto ipotizzare ) non credo incida mostruosamente sull'importo del restauro.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[brontolo]

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

(..)
Ma poi per curvare la lamiera?
Quando è forata o lo fai a macchina o viene uno schifo. Imho.
Consigli?
(..)

PAURAAAAA! Che hai in mente?

[dpelago]

Originariamente inviata da iome86

Certo, devi trovare qualcuno disposto a prendersi carico di tutto il lavoro per un solo pezzo.

Questo è il problema... Alla fine si tratta di un pezzo "unico" il cui costo non può superare qualche centinaio di euro, per essere accettabile.

Giustamente parli di manufatto in acciao. L'alluminio che suppongo più semplice da lavorare, è da scartare a priori?

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da brontolo

PAURAAAAA! Che hai in mente?

Rotfl!
Io ?
No, nulla. Si faceva per parlare.


Il solito aberrante pirla™

[iome86]

@dpelago: ho dato per scontato fosse acciaio quando dicevi che era saldato (e per la cromatura di cui parlava angy).
Essendo rivettato, come hai detto poi, l'alluminio ha un vantaggio e uno svantaggio: è più facile da deformare a freddo ma è anche più facile da snervare. Il materiale dell'originale qual è?

[brontolo]

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

(..)
No, nulla. Si faceva per parlare.
(..)

Te non la racconti mica giusta ... il naso sbuca dal monitor!

[joe1949]

Per la piegatura della lamiera di qualsiasi materiale essa sia, basta un artigiano munito di calandra; ci sono anche modi più o meno artigianali ma bisogna fabbricarsi un modello, magari in legno non pregiato e la si può piegare anche in casa con un minimo di manualità

[Obolo]

Scusa, ma la griglia originale è messa così male da non essere recuperabile? Smontarla è semplice, se non è proprio mangiata dalla ruggine non vedo perché non dovrebbe essere recuperabile. E' forse tagliata? Metti una foto semmai così ti possiamo consigliare meglio.

Sull'originale devi mettere in conto una lunga attesa o una spesa sostanziosa, io me la sono presa comoda perché tanto avevo sotto uno scarico omologato seppur non originale e quindi non avevo la fretta di dover trovare il suo, cosa che è successa dopo due anni di ricerche ma solo perché mi sono imposto di non volerci spendere troppo e infatti lo scarico completo, perfetto, l'ho trovato da un simpatico appassionato di Roma per 250 €. Se avessi avuto fretta di trovarlo nel tempo anche su eBay di inserzioni da US o EU ne avevo trovate molte, ma alla fine tra spedizione, eventuale sdoganamento, prezzo di acquisto andavo sui 1.000 € che francamente mi sembrano tantini per una moto che alla fine ne vale 3 volte tanto…

[Viggen]

La ditta che ho indicato fa anche la calandratura, basta dargli il diametro richiesto.
Non mi sbilancio sui prezzi, ma se gli viene fornito un file ben fatto, dove lui non deve smanettarci, costa veramente poco...
File ben disegnato ed una misura di riferimento (es.larghezza totale), spessore e tipo di lamiera.

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[ilprofessore]

Fare un disegno in Autocad di quella lamiera e' questione di mezz'ora, avendo uno schizzo con tutti dati. Poi passa direttamente alla macchina laser.
Per la calandratura, o trovi chi te la fa (come suggerisce Viggen) oppure ti compri direttamente una calandra a mano, alla fine costa meno.
Stiamo parlando di un pezzo forato spessore 1 mm, manca poco che lo pieghi a mano.
Tenete presente che e' il mio mestiere, piu' o meno, anche se lavoro su spessori piu' grossi e diametri molto piu' grandi.

[dpelago]

L'originale non è messo male. Ha solo una brutta saldatura in mezzo.

Posso inviarlo all'artigiano come campione da riprodurre.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Obolo]

Un bravo saldatore è in grado di fare una saldatura che non si vede a occhio nudo, credimi. Se smonti la griglia e la porti da uno bravo in 10 minuti te la rimette nuova senza stare a rifarla.

Se non ricordo male il materiale è acciaio, pertanto dopo la saldatura gli fai dare una bella lucidata e sei posto.

Al max ti potrà costare 20 €.

[dpelago]

Grazie Obolo!

Ci proverò!

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT