Ma quelli della guzzi - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

OcusPocus · 15-11-2016, 11:34

Provata la Touring questa estate, stupendevolisssssima di motore....io adoro andare a passeggio di sottocoppia e con questa metti una marcia qualunque e hai finito....se devi sorpassare ce n'è sempre, uno spettacolo. Molto confortevole.

Non so come Pepot possa trovarsi bene nel traffico avendo anche la 21 davanti, io l'ho trovata mastodontica ma, probabilmente, ci si fa l'abitudine...non so se la Touring ha un manubrio più largo dell mgx21..a me sembrava larghissimo.
No ho mai guidato la GS ADV ma se, scendendo da quella, questa ti sembra meglio come agilità in città....ho una mezza idea di come possa essere elefantiaca la tedesca;-)

Il proprietario di quella provata aveva la Norge prima e dice che, secondo lui, questa scalda meno e in modo meno fastidioso...comunque custom/cruiser grosse coi motoroni a vista che non scaldino temo debbano ancora inventarle.

roberto40 · 15-11-2016, 11:47

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Originariamente inviata da rasù

Adoro le guzzi e rimpiango tre o quattro volte al giorno quella che ho sconsideratamente venduto..

Vabbè dai, se rivendo la mia ti contatto.

pepot · 15-11-2016, 11:54

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Originariamente inviata da OcusPocus

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No ho mai guidato la GS ADV ma se, scendendo da quella, questa ti sembra meglio come agilità in città....ho una mezza idea di come possa essere elefantiaca la tedesca;-)

.

non ho detto che è più agile del gs
sarebbe impossibile
ho detto che non ho rimpianto il gs neanche nel traffico cittadino visto che sul gs avevo una borsa fissa e la guzzi è larga allo stesso modo
ha il baricentro più basso e si tocca perfettamente a terra per cui paghi solo l'angolo di sterzo inferiore ma per il resto anche l 21 anteriore è un falso problema
come metti i piedi sulle pedane la moto diventa leggera e non ha vibrazioni di sorta
il motore è come dici tu..... sale poderoso in ogni marcia senza alcuna esitazione ed incertezza
per me, allo stato il solo difetto è il calore che in questo periodo è molto piacevole e che scompare fuori dal traffico
durante l'estate temo che in città si soffra non poco

yuza · 15-11-2016, 12:01

Belle le teste nere, ben fatto!

pippo68 · 15-11-2016, 12:07

Pepot.....nun me piace pè nniente. .....poi ad eicma l'hanno etichettata come moto da gaio......con il negrone sopra.... rotfl.....

Bella nel suo genere (100 volte meglio la Guzzi della Harley) ma non fa per me......tanto una moto nuova non la comprerò mai....rotfl....

rednose · 15-11-2016, 12:09

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Originariamente inviata da pepot

come metti i piedi sulle pedane la moto diventa leggera e non ha vibrazioni di sorta
il motore è come dici tu..... sale poderoso in ogni marcia senza alcuna esitazione ed incertezza
per me, allo stato il solo difetto è il calore che in questo periodo è molto piacevole e che scompare fuori dal traffico
durante l'estate temo che in città si soffra non poco

@Pepot mai polpacci toccano i condotti di aspirazione oppure serve avere una postura consona per evitare il contatto? io sono 1.83 e ho letto che hai un'altezza simile ...

cioè alla fine la postura gamba/braccia/schiena é comoda?

Lamps
r

pepot · 15-11-2016, 12:15

sono 182 cm.
la posizione in sella la trovo molto comoda ma ho dovuto mettere il cupolino aggiuntivo perché la testa era troppo esposta sopra i 100 orari.
la posizione delle gambe dopo pochi km diventa fantastica.
all'inizio fatichi a trovare freno e cambio perché sono in posizione molto più avanzata rispetto ad una classica moto ma poi inizi ad apprezzare la nuova posizione e la possibilità di spostare a piacimento i piedi.
come optional si sono le pedane maggiorate, come sulla california .
le ginocchia non toccano le teste ma se tieni strette le gambe i polpacci toccano le griglie dei condotti che diventano calde in quanto sono di ferro.
quindi, ho messo quelle in carbonio a cui ho applicato nel retro la pellicola alluminio adesiva della 3m per evitare anche che il carbonio si rovini ed ingiallisca
adesso non si scalda più
comunque il calore si avverte solo nel traffico perché appena aumenti il passo si dissipa e non si avverte più

Luponero · 15-11-2016, 13:44

Pepot come mai le testate nere?

pepot · 15-11-2016, 15:03

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Originariamente inviata da Luponero

Pepot come mai le testate nere?

perchè tutte rossa sono troppo capezzolose ed io detesto il rosso
quindi ho preso le teste nere mentre quelle rosse le ho fatte in parte nere con il foliatek

alexa72 · 15-11-2016, 15:47

Pepot, complimenti per la moto, è stupenda!

Perchè hai fasciato i collettori? Calore?
Lamps!

pepot · 15-11-2016, 15:51

per motivi puramente estetici

Luponero · 15-11-2016, 17:03

Veramente bella, complimenti (anche con le teste rosse).

pepot · 15-11-2016, 17:34

quello che stupisce e che ancora mi stupisce ogni giorno, è la facilità con cui si lascia guidare in città (tipo scooter) e la progressione imperiosa del motore

Someone · 15-11-2016, 17:39

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Originariamente inviata da pepot

la progressione imperiosa del motore

Beh è un 1400 mica un ciaino...

Boxerfabio · 15-11-2016, 18:47

È stupenda.
Sicuramente devi farci ancora un po' l'occhio con le dimensioni: sbaglio o hai preso su un paletto con la borsa di destra???

pepot · 15-11-2016, 18:56

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Originariamente inviata da Boxerfabio

È stupenda.
Sicuramente devi farci ancora un po' l'occhio con le dimensioni: sbaglio o hai preso su un paletto con la borsa di destra???

ho strsciato la borsa il primo giorno nel mio garage come un pollo

c'è una sporgenza che prima non guardavo neanche perchè il gs era alto e la borsa ci passava sopra
l'occhio la fai subito perchè le borse non vanno oltre il manubrio
solo nelle manovre da fermo devi fare attenzione perchè appunto è bassa e dietro è lunga

caribù · 17-11-2016, 17:58

Certo che questa per portarla via hanno bisogno di una pedana motorizzata. Comunque nel suo genere una bella moto.

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