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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-11-2016, 11:34
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Provata la Touring questa estate, stupendevolisssssima di motore....io adoro andare a passeggio di sottocoppia e con questa metti una marcia qualunque e hai finito....se devi sorpassare ce n'è sempre, uno spettacolo. Molto confortevole.
Non so come Pepot possa trovarsi bene nel traffico avendo anche la 21 davanti, io l'ho trovata mastodontica ma, probabilmente, ci si fa l'abitudine...non so se la Touring ha un manubrio più largo dell mgx21..a me sembrava larghissimo.
No ho mai guidato la GS ADV ma se, scendendo da quella, questa ti sembra meglio come agilità in città....ho una mezza idea di come possa essere elefantiaca la tedesca;-)
Il proprietario di quella provata aveva la Norge prima e dice che, secondo lui, questa scalda meno e in modo meno fastidioso...comunque custom/cruiser grosse coi motoroni a vista che non scaldino temo debbano ancora inventarle.
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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15-11-2016, 11:47
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#27
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
Adoro le guzzi e rimpiango tre o quattro volte al giorno quella che ho sconsideratamente venduto..
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Vabbè dai, se rivendo la mia ti contatto.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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15-11-2016, 11:54
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#28
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da OcusPocus
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No ho mai guidato la GS ADV ma se, scendendo da quella, questa ti sembra meglio come agilità in città....ho una mezza idea di come possa essere elefantiaca la tedesca;-)
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non ho detto che è più agile del gs
sarebbe impossibile
ho detto che non ho rimpianto il gs neanche nel traffico cittadino visto che sul gs avevo una borsa fissa e la guzzi è larga allo stesso modo
ha il baricentro più basso e si tocca perfettamente a terra per cui paghi solo l'angolo di sterzo inferiore ma per il resto anche l 21 anteriore è un falso problema
come metti i piedi sulle pedane la moto diventa leggera e non ha vibrazioni di sorta
il motore è come dici tu..... sale poderoso in ogni marcia senza alcuna esitazione ed incertezza
per me, allo stato il solo difetto è il calore che in questo periodo è molto piacevole e che scompare fuori dal traffico
durante l'estate temo che in città si soffra non poco
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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15-11-2016, 12:01
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Belle le teste nere, ben fatto!
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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15-11-2016, 12:07
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Pepot.....nun me piace pè nniente. .....poi ad eicma l'hanno etichettata come moto da gaio......con il negrone sopra.... rotfl.....
Bella nel suo genere (100 volte meglio la Guzzi della Harley) ma non fa per me......tanto una moto nuova non la comprerò mai....rotfl....
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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15-11-2016, 12:09
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
come metti i piedi sulle pedane la moto diventa leggera e non ha vibrazioni di sorta
il motore è come dici tu..... sale poderoso in ogni marcia senza alcuna esitazione ed incertezza
per me, allo stato il solo difetto è il calore che in questo periodo è molto piacevole e che scompare fuori dal traffico
durante l'estate temo che in città si soffra non poco
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@Pepot mai polpacci toccano i condotti di aspirazione oppure serve avere una postura consona per evitare il contatto? io sono 1.83 e ho letto che hai un'altezza simile ...
cioè alla fine la postura gamba/braccia/schiena é comoda?
Lamps
r
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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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15-11-2016, 12:15
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#32
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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sono 182 cm.
la posizione in sella la trovo molto comoda ma ho dovuto mettere il cupolino aggiuntivo perché la testa era troppo esposta sopra i 100 orari.
la posizione delle gambe dopo pochi km diventa fantastica.
all'inizio fatichi a trovare freno e cambio perché sono in posizione molto più avanzata rispetto ad una classica moto ma poi inizi ad apprezzare la nuova posizione e la possibilità di spostare a piacimento i piedi.
come optional si sono le pedane maggiorate, come sulla california .
le ginocchia non toccano le teste ma se tieni strette le gambe i polpacci toccano le griglie dei condotti che diventano calde in quanto sono di ferro.
quindi, ho messo quelle in carbonio a cui ho applicato nel retro la pellicola alluminio adesiva della 3m per evitare anche che il carbonio si rovini ed ingiallisca
adesso non si scalda più
comunque il calore si avverte solo nel traffico perché appena aumenti il passo si dissipa e non si avverte più
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
Ultima modifica di pepot; 15-11-2016 a 12:17
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15-11-2016, 13:44
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Pepot come mai le testate nere?
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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15-11-2016, 15:03
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#34
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Ultima modifica di pepot; 15-11-2016 a 17:32
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15-11-2016, 15:47
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
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Pepot, complimenti per la moto, è stupenda!
Perchè hai fasciato i collettori? Calore?
Lamps!
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15-11-2016, 15:51
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#36
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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per motivi puramente estetici
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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15-11-2016, 17:03
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Veramente bella, complimenti (anche con le teste rosse).
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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15-11-2016, 17:34
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#38
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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quello che stupisce e che ancora mi stupisce ogni giorno, è la facilità con cui si lascia guidare in città (tipo scooter) e la progressione imperiosa del motore
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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15-11-2016, 17:39
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
la progressione imperiosa del motore
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Beh è un 1400 mica un ciaino...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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15-11-2016, 18:47
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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È stupenda.
Sicuramente devi farci ancora un po' l'occhio con le dimensioni: sbaglio o hai preso su un paletto con la borsa di destra???
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15-11-2016, 18:56
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#41
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da Boxerfabio
È stupenda.
Sicuramente devi farci ancora un po' l'occhio con le dimensioni: sbaglio o hai preso su un paletto con la borsa di destra???
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ho strsciato la borsa il primo giorno nel mio garage come un pollo
c'è una sporgenza che prima non guardavo neanche perchè il gs era alto e la borsa ci passava sopra
l'occhio la fai subito perchè le borse non vanno oltre il manubrio
solo nelle manovre da fermo devi fare attenzione perchè appunto è bassa e dietro è lunga
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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17-11-2016, 17:58
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
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Certo che questa per portarla via hanno bisogno di una pedana motorizzata. Comunque nel suo genere una bella moto.
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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PAST R1200GS Adventure 30th
EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure
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18-11-2016, 08:21
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2009
ubicazione: Modena
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Stupenda! È io detesto questo genere di moto.
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18-11-2016, 09:23
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Insomma non si torna più su altro genere di moto?
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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18-11-2016, 10:37
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#45
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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per il momento mi godo questa
adesso ci cambio anche gli scarichi perché questi sono troppo silenziosi
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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18-11-2016, 10:42
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
per il momento mi godo questa
adesso ci cambio anche gli scarichi perché questi sono troppo silenziosi
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Casinista
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Vado piano perchè ho fretta.
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18-11-2016, 10:48
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#47
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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sono sempre omologati.... niente a che vedere con i super trappani della Harley
quelli di serie sono talmente silenziosi per via anche dell'euro 4 che con il casco chiuso fatico a sentire la moto
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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18-11-2016, 11:02
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
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Naturalmente scherzavo. Pure io, sul Griso, appena portato a casa ho montato un Termignoni...........
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Vado piano perchè ho fretta.
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18-11-2016, 11:17
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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18-11-2016, 13:21
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Scarichi aperti..ai ai ai...eh ma i suoi fanno meno rumore Haha
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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