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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 11-11-2016, 00:16   #101
branchen
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Registrato dal: 23 Dec 2004
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qualche foto della Supersport da EICMA ?

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SuperTuareg 660
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Vecchio 11-11-2016, 10:42   #102
LaSuocera
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Registrato dal: 02 Oct 2009
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Originariamente inviata da bobo1978 Visualizza il messaggio
Perché usa il forcellone della enduro,che è più lungo
Ho controllato la scheda dell'Enduro 1200 ed in effetti l'interasse è 1,594 come per il 950, ma questo alla fine mi convince sempre più che per economia abbiano trapiantato il 950 sul progetto del 1200. Non era questo che speravo. Penso che per il 2017 partirà il lavoro di fino sulll'hyper che rimarrà salda nel mio garage
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Mts 1260 PP

Ultima modifica di LaSuocera; 11-11-2016 a 10:44
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Vecchio 11-11-2016, 12:01   #103
Flying*D
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Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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Forse anche perché un bicilindrico a v di 90 ha altri ingombri rispetto a motori in linea o v60...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
Flying*D non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-11-2016, 12:47   #104
Paolo_DX
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Davvero bella la desert sled. A chi chiedeva a cosa serve: a un cazzo. Pero' e' divertente.
Almeno, la mia urban enduro non serve a un cazzo ma e' divertente.
E' *ovviamente* una seconda moto. D'inverno ti congeli per l'aria che prendi, in autostrada e' una palla, e' relativamente scomoda, carichi bagagli solo per una persona, il passeggero non ha molto spazio ne grandi appigli.
Quindi dipende dove abiti: io qui ho una marea di strade dove tra una curva e l'altra non trovi 50 metri di rettilineo, e quella e' casa sua: ti diverti come un bimbo e spensierato, perche e' facile facile. In citta e' una bicicletta. Ma come unica moto non la comprerei mai.
Insomma non e' molto piu utile di una lotus elise, ma non vuol dire che la elise sia una macchina di merda.
Poi possiamo parlare di quanto sia utile una moto con 160-180cv neh.. mai piu senza.

Ultima modifica di Paolo_DX; 11-11-2016 a 12:49
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Vecchio 11-11-2016, 13:03   #105
jocanguro
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Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Milano
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PAolo, interessante analisi, mi hai risposto prima che ponessi la domanda .. cazz è desert sled ? a che serve ???

a me no .. anzi mi fa pure un po cagher,...
se dovessi scegliere mi farei una lots elise !!

p.s. come Enrico, a me piacciono le ss forse non la comprerei, ma fanno molta più storia ducati quelle che non :
le enduro pure,
le enduro un po stradali,
le enduro da viaggio
le enduro da paris dakar, da bar .. l
e enduro scrambler..
le enduro etc...
jocanguro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-11-2016, 21:27   #106
EnricoSL900
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L'avatar di EnricoSL900
 
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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La cosa più triste del mondo è veder la Ducati mettere in vendita la copia di una vecchia Yamaha...

Orgoglio italiano.
__________________
Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
EnricoSL900 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-11-2016, 22:36   #107
Saetta
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L'avatar di Saetta
 
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Per giunta con la Yamaha che sta per sfornare una fantastica evoluzione dell'originale.

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
__________________
Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
Saetta non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-11-2016, 00:01   #108
Paolo_DX
Guest
 
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900 Visualizza il messaggio
La cosa più triste del mondo è veder la Ducati mettere in vendita la copia di una vecchia Yamaha...

Orgoglio italiano.
ti correggo: se proprio proprio la cosa piu triste del mondo e' che la ducati piu venduta sia una marchettata.
Ma se il mercato moto e' quello che e', non e' colpa di ducati.
Purtroppo ducati non opera per soddisfare i tuoi gusti, e neppure i miei.

IO continuero' ad adorare i ducati due valvole aria/olio, cafoni ed ignoranti come la merda, e me ne infischio del 160cv della mts nuova. Diciamolo, sotto e' un cadavere e sopra stupidamente esagerata.

Ma oggi se scrivi 100cv sulla brochure di una moto da 200kg ti ridono in faccia, pero se fai una moto e la chiami africa twin, puoi spacciare un plinto da 240kg e 95cv e venderla pure. Se paghi bene i giornali te la recensiscono con un "splendida moto e il motore non spaventa", roba da non crederci.
Questo e' il mercato. Come chiamare "unstoppable" un modello di moto pieno di cazzi da sempre e farla franca.

Ultima modifica di Paolo_DX; 12-11-2016 a 00:03
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