NineT Urban G/S

[Merlino]

Nine T Urban G/S

[rsonsini]

Allora se la tengono.


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[Gekkonidae]

Vero... una mia ex lo faceva di lavoro ai tempi dell'università.
Dopo la prima volta, non sono mai più voluto andare in una fiera dove lavorava lei...

[Fagòt]

'Spetta che me lo segno e lo dico anche al paramotore della Fotty, che tutte le volte dietro ai 950/990 degli amici tira dei porconi mica da ridere. Questo malgrado le mie Wp da 48 e 245 mm. di escursione.

[Merlino]

Segna segna ed incarta, neanche avessi dato della zoccola alla queen di albiona memoria.....

[PietroGS]

Originariamente inviata da Fagòt

' che tutte le volte dietro ai 950/990 degli amici tira dei porconi mica da ridere. Questo malgrado le mie Wp da 48 e 245 mm. di escursione.

fagot, la tua visione di viaggio in fuoristrada e' un po' troppo resing.... qua' si parla di trotterellare a velocita' di asinello su delle piste battute.
La moto in questione ha escursioni "stradali" e va' in fuoristrada al pari di un harley....
poi, solito discorso, basta "la volonta" e con molto spirito di adattamento si va' dappertutto.
Si va' a Nordkapp con un hp2 enduro con solo la ortlieb sulla sella e fai l'Africa da nord a sud con un road king.

[Fagòt]

Ovvio Pietro, che si va dappertutto con qualunque cosa... ma affermare che questa moto può fare le stesse cose di un 990 mi sembra un filino azzardato. Come detto, sicuramente se ti metti su piste battute e sabbia ad andature da passeggio lo fai (per inciso ho fatto la mia prima Tunisia con un R65 e le ruote in lega... su piste e arrivando al fortino di Ksar Ghilane per chi lo conosce), ma se il fondo diventa scavato o roccioso questa moto così bassa e larga si impianta. Sempre per inciso le stesse cose dietro al 950/990 prima le facevo con il 1150 gs. Ora con la Fotty va decisamente meglio, ma anche solo larghezza motore e luce libera da terra mi fanno raschiare nei canali e\o picchiare sui gradoni che il 990 passa via lisci lisci.

[Merlino]

Ancora avevo solo fatto un confronto.

Neanche la HP2 va dove arriva un 990, ora ti va bene???

[9gerry74]

Originariamente inviata da Merlino

Ancora avevo solo fatto un confronto.

Neanche la HP2 va dove arriva un 990, ora ti va bene???

Prova a venire a scriverlo nella sezione dedicata alle hp 2, se hai il coraggio

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da RS"?

Allora se la tengono.


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Ci hai messo 2 giorni per non esserne più innamorato Haha

[rsonsini]

Il nome ha dato il colpo di grazia.


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[LaSuocera]

Originariamente inviata da FATSGABRY

In foto sono bellissime..dal vero sembrano infeltrite tanto sono minute

Concordo, la foto inganna non poco, dal vivo trovo sia troppo piccola per avere un giusto effetto GS. Sembra veramente "infeltrita " 😃😃😃

[PietroGS]

Originariamente inviata da RS"?

Il nome ha dato il colpo di grazia.

beh, se e' per questo, anche per le "nuove" GS1200LC non hanno scherzato;

rallye ()
exclusive ()
.....

[chribu]

bellissima l'Urban... ma davvero ha la sella a 85cm?

[gianluGS]

Cmq le varie urban gs, scrambler, scrambler ducati sono molto facili in offroad, dico quello facile ma nemmeno troppo. Basse, leggere, maneggevoli. Logico che hanno limiti abbastanza evidenti se il ritmo aumenta, in mulattiera o sulla sabbia, altrimenti per un neofita sono meglio di un 990

[Zio Erwin]

Ho avuto la NineT per 10.000 Km.
La moto è identica al di là di ruote, sospensioni e avancorsa.
E' una ciclistica molto caricata in avanti e molto pesante e lunga.
Onestamente credo che farci fuoristrada sia impensabile o comunque faticoso, logicamente per persone normali e non manici come il GianluGS

[Gabri84]

Io non ho ancora capito se i cerchi a raggi sono di serie..

Altra cosa.. Il peso in ordine di marcia dovrebbe essere come quello della nine-T, corretto?