RT 125000 km guasti

[diavolo Andrea]

Ed e un peccato a me piacerebbe cambiare la ghisona con un 1200 sarebbe interessante capire se con una bella opera di manutenzione preventiva ci si mette dal riparo da spiacevoli inconvegnenti vedi il sig enzino

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[Enzino62]

E cosa fai, ti compri un 1200 e quando la porti in garage cambi tutto tipo CC attacchi rapidi, paraoli vari, ews, blocchetti, pompa benza, ammortizzatori ecco....? E poi, quando li hai sostituiti sei sicuro che non si rompono nuovamente?ti ricordo che a me si è rotta la CC messa nuova a ottobre dopo appena 2000 km....
Dai, non diciamo eresie...

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[Bert]

Mi ricordo male o della cc se ne era parlato e si era ipotizzato un montaggio non corretto?
Non vorrei fare il bastian contrario ma alla terza rt di tutti questi guasti ho avuto solo una striscia capacitiva , un ammo post e i dischi freno ante.
Dischi e ammo sulla bilatero passati in garanzia a 10 k km.
Vero che precedevo i taglia ufficiali con un dettagliato elenco di operazioni da fare...anche non previste.
Poi ho finalmente trovato il "mio" meccamago e si arrangia lui.

Ciao. Bert

[Enzino62]

Ciao Bert,
Non leggere solo me perché sembra come se fossi una mosca bianca, da quello che scrivi. Leggi il link che ho postato qualche pagina dietro sulla pompa.


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[roberto40]

Si, vabbè.
Leggi anche tutti quelli che non hanno avuti problemi e vivono felici.
Sta diventando un disco rotto, gira all'infinito sulla stessa nota.
Hai più volte ribadito il tuo punto di vista, lo abbiamo capito tutti.
Permetti anche a chi ha esperienze diverse di esprimere la propria opinione.

[Enzino62]

Perché ho "censurato" qualcuno? Non è nel mio modo di relazionare e non ne ho le facoltà.
Non è un disco rotto il mio, se leghi i miei post è sempre un "disco" diverso perché i problemi sono diversi.
Ma devo dare spiegazioni a qualcuno di ciò che scrivo? Mi devo sentire in colpa con te e qualcun altro dei problemi che ho sulla mia moto? Vi rovino la festa? Questa Roberto non l ho ancora capita..




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[roberto40]

Hai più volte affermato che chi non la pensa come te è in malafede oppure è ingenuo.
Non tutti hanno le tue esperienze negative. Lascia spazio anche a chi ha esperienze diverse, la tua ormai l'abbiamo capita tutti.

[kaRdano]

Enzino, suo malgrado, non stà rovinando la festa a nessuno: tutto ciò che gli è accaduto è un fatto reale, non frutto di polemiche o sinistre fantasie.
Ok, certo la statistica ci obbliga a considerare l'intero venduto, e non lo specifico, ma sarebbe ipocrita affermare che ciò che capita alle nostre RT sia solo cagionato dalla sfortuna.
Personalmente, ringrazio Enzino per aver condiviso con noi i suoi travagli: il mito dell'affidabilità germanica deve essere ridimensionato, risvegliando la nostra mente obnubilata dalle sirene del marketing.

[roberto40]

Ognuno è libero di riportare la propria esperienza, in maniera civile, nei limiti del regolamento e delle leggi del codice civile e penale.
Ma questa libertà è a 360 gradi.
Se altre persone hanno esperienze diverse, hanno lo stesso legittimo diritto di esprimerle.

[zonda]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Leggendo zonda uno deve abitare in campagna e se va in centro per carte o gelato deve non trovare semafori rossi o lavori che bloccano il traffico?Haha

Come ho specificato la colpa del surriscaldamento è stata la mia cocciutaggine nel tenere il motore acceso quando si era completamente fermi da diversi minuti, qualunque motore raffreddato ad aria olio scalderebbe.

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[maxriccio]

Era successo anche a me con la prima RT nei dedali di St. Tropez!!
Ero talmente incazzato che l'ho mollata nel parcheggio della gendarmerie e nn mi hanno nemmeno dato la multa!!

[maxriccio]

Per quanto riguarda l'affidabilità, sono fermamente convinto che molto influisca la manutenzione e chi la fa, oltre al tipo di utilizzo....
Per i paragoni con altre marche bisognerebbe che ci fosse parità di moto circolanti, in quel caso sono convinto che anche di la troveremmo un Enzino, o più di uno...

[diavolo Andrea]

Mi trovi pienamente d'accordo

[Willer]

La penso come Bert. Ho avuto diversi boxer, sempre manuntenuti secondo manuale ( anche spurgo impianto frenante Abs ), e problemi nisba.
Aggiungo che secondo me, molto dipende anche da come si usa il nostro bel boxer.
D'altronde,e' innegabile che bisogna essere anche un po' fortunati nell'acquisto di una moto,ma questo vale per la maggior parte dei motoveicoli e non.

[ettore61]

culo, sempre culo.



Comunque Enzino ha avuto una serie di sventure e nonostante tutte le perculate che ha dovuto subire, non ha mai risposto male a nessuno.

[Enzino62]

Originariamente inviata da maxriccio

Per quanto riguarda l'affidabilità, sono fermamente convinto che molto influisca la manutenzione e chi la fa, oltre al tipo di utilizzo....
Per i paragoni con altre marche bisognerebbe che ci fosse parità di moto circolanti, in quel caso sono convinto che anche di la troveremmo un Enzino, o più di uno...

Max, tu mi hai conosciuto su un altro forum anni fa, dedicato ad un altra moto e marca. Di quel modello di moto ne ho avute tre, la 650,la 700 e poi la 700 Abs (tutte comprate usate) . Tagliandi e manutenzione generale fatta sempre da me nel mio garage e mai un briciolo di problema. Non credo che la rt sia una moto con vendite esasperare tipo gs e credo che a parità di vendite con "quella moto" sull affidabilità vince 10 a zero.... La rt, la seconda, l attuale sempre tagliandata in Bmw.

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[Enzino62]

Originariamente inviata da ettore61

culo, sempre culo.



Comunque Enzino ha avuto una serie di sventure e nonostante tutte le perculate che ha dovuto subire, non ha mai risposto male a nessuno.

Grazie Ettore che lo rammenti. Anzi, sono sempre il primo che "scarico" l incazzatura con l ironia.
E comunque a me piace scrivere ciò che mi capita sulla moto, primo perché è verità e voglio che bmw o chi sia per loro leggano e prendono atto e secondo perché chi non sa o chi, grazie a dio, non ha i miei problemi possa prendere spunto e magari prevenire o al massimo essere preparati e essere informati di ciò che può accadere. Qualcuno invece mi legge e mi giudica come uno che se la piange addosso, ma non è così, fin tanto che il mio tenore di vita mi da la possibilità di strisciare una carta e pagare, almeno da questo lato, non me ne frega na cippa, perciò il mio può essere uno sfogo, una incazzatura che una passeggiata tranquilla in moto al mare con mia moglie si trasforma in un incubo, ma altro non c'è. E spero che se questo non sia riuscito a farlo uscire fuori adesso sia chiarito.

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[maxriccio]

Originariamente inviata da Enzino62

Max, tu mi hai conosciuto su un altro forum anni fa, dedicato ad un altra moto e marca. Di quel modello di moto ne ho avute tre, la 650,la 700 e poi la 700 Abs (tutte comprate usate) . Tagliandi e manutenzione generale fatta sempre da me nel mio garage e mai un briciolo di problema. Non credo che la rt sia una moto con vendite esasperare tipo gs e credo che a parità di vendite con "quella moto" sull affidabilità vince 10 a zero.... La rt, la seconda, l attuale sempre tagliandata in Bmw.

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Certo Enzo, ma dimentichi che i problemi che tu lamenti, pompa, coppia conica, cavetteria ecc sono comuni in tutte la serie R, RT, Gs allora i numeri diventano più che significativi, a meno di nn pensare che siano le carene a portare sfiga all'RT...
Inoltre le Dee di cui parli, che per inciso erano ottime moto seppur senza cavalleria, non hanno venduto in tutta la loro vita nemmeno l'equivalente di un anno di vendite bmw, e qui si torna al discorso precedente....

[RRS]

Io posso dire che i tagliandi li ho fatti fare se,rose in conce,solo una volta ho cambiato l'olio motore ed il filtro aria.
Motorino avviamento,modulo ABS,paraolio,quadro che a volte non si accende,ora la forcella,modulatore pompa,sono cose che tutti sanno(in BMW) e tutti fanno finta di nulla.
Anche la prima Africa Twin aveva il problema al carica batteria,ma comunque risolto,e nessuno in conce ha fatto finta che il problema era isolato.

[Enzino62]

La prima rt 1200 che ho avuto i tagliandi me li sono fatti sempre e solo io, ne sono capacissimo e nel mio garage ci sono chiavi che non hanno nemmeno in Bmw, tipo una chiave unica fatta da me per registrare le valvole e stringerle in contemporanea, come diverse dinamometriche. I miei amici mi colpevolizzavano dei problemi "noti" che succedevano perché dicevano che va tagliandata in Bmw. Un po perché non conoscevo bene il marchio e suoi difetti un po perché sono di carattere che mi faccio influenzare facilmente sulla seconda mai messe le mani io su nemmeno per svitare una lampada.
Il resto lo sapete...

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[Bert]

Enzo , epperforza che non ci metti le mani a cambiar lampadine...
con le tue manone hai voglia a cambiarle.
Poi , se di solito muoiono a 15 - 16k km , nella tua si brucerebbero a 5k km

ciao Bert

[Enzino62]

Sulla seconda rt in 50 mila chilometri si è rotto di tutto fuori che le lampade.

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[Bert]

ecco , vedi , poi ti lamenti...

[Vito.M.]

Posso parlare da ex possessore di rt 1200 e in risposta allo sfortunato ENZINO.

Io in 60.000 km non si è rotto niente - solo i richiami effettuati ufficialmente e ben noti a tutti- neache le lampadine ho mai sostituito.

[Claudio Piccolo]

iettatore! ecco perchè! tutte le tue sfighe le hai passate a lui!