vorrei una GT storica...

[rasù]

la gpz 1000 rx fu un modello di transizione tra la gpz900 e la ZX10, che era un modello del tutto nuovo (primo telaio alluminio su kawasaki di quella categoria).
Esteticamente la preferivo alla (secondo me) troppo massiccia zx10. Anche di questa (gpz1000rx), ne ho viste poche dal vero. Una la ricordo in gara nella doria-creto, una corsa in salita che si disputa(va?) dalle mie parti. Comunque era impostata sportiva, come confiogurazione di manubrio e pedane, la sua versione touring era la GTR già vista, molte parti erano in comune tra le due.

[nicola66]

tra 3 gg saranno storiche anche tutte quelle immatricolate nel 1994.
cmq voi avete tutti poche idee e sbagliate.
si prende questa e basta

[rsonsini]

Nicola è sempre accomodante!

[Ste02]

Sottoscrivo 66. Ci sto pensando anche io a quella.

Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

[rasù]

è un grosso involucro di plastica con due ruote!

[ettore61]

mah, dalle GT siamo passati alle sportive, x mè quella che ha postato N.66 e altri, sono gran moto, ma restano delle sportive da dolore ai polsi dopo 500Km.

[nicola66]

Originariamente inviata da rasù

è un grosso involucro di plastica con due ruote!

perchè le altre di cosa sono fatte?
mai vista una carenatura in alluminio.
(che nessuno si arrischi a fare il sapientone postando la foto della guzzi500 8 cilindri)

[rasù]

nelle altre almeno si vede qualche pezzo di metallo...... l'unica carenata con rivestimento 100% che mi piace é la paso.

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

[nicola66]

il serbatoio è d'acciaio se è per quello.
a me di vedere un telaio tubi quadri e un motore come un classico 4 cil in linea ad acqua con tutto il layout non è che me ne freghi + di tanto. Non stiamo parlando di una yamaha MT01.

e la paso è stata la capostipite della moto "sigillate".

[Bill Sabab]

Tra una decina d'anni aprirò un 3d del genere chiedendo pareri sulle street fighter dei primi anni 2000...
Ricordo con orgoglio quando entrai in un conce bmw subito dopo scuola e mi innamorai di una rockster verde acido e nera...e chiesi se fosse possibile depotenziarla per poterla guidare a 18...

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

[nicola66]

per quella data qualsiasi moto sarà d'epoca.

[Ste02]

A me delle moto una roba non piace. Lo sporco e il vecchiume che subito si infiltrato tra tubi, cavi e ferraccio. Una moto tutta sigillata in fantastica e lucidabilissima plastica sarebbe perfetta per me, da on o anche da off.

[briscola]

Come al solito non guardate al meglio delle obso valida ancora oggi

1984

[briscola]

Non saranno gt ma son sempre rs

1983 e quoto Bim al 100%

[rsonsini]

Belle belle anche queste

[nicola66]

la R/rs non è storica è solo vecchia.
cerchiamo di restare coerenti a modelli ventennali ancora attuali come utilizzo e non a moto che già all'epoca erano superate.

[briscola]

La punizione per le castronerie che hai scritto potrebbe essere un giro nudo sul cassone dell'ape poker da mantua a bassan
Qui in vendita
http://www.subito.it/altri-veicoli/a...a-80937588.htm

Mi impegno io ad acquistarla ovviamente

E poi sul ponte di BAssano ste02 ti prende a pallonate di neve

Ahahaahahahahahahhaha

[rasù]

vabbé, il quesito era su gt jap 80-90. Tra un pó arriviamo alle fender stratocaster........

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

[paolo b]

GT sta per Gran Turismo, esatto?

Quindi buona protezione aereodinamica, posizione di guida non troppo caricata, comodità per il passeggero, possibilmente borse integrate e di buona capienza. Magari anche una buona autonomia e buona accessibilità meccanica per gli eventuali interventi di piccola manutenzione.

Cosa circola ancora, con queste caratteristiche, che sia giapponese e che abbia circa 25 anni?

A me viene in mente solo la GoldWing.. o la prima ST 1100..

Quelle postate da Rasù (a perte quelle che imho GT non sono) io le ho viste solo in foto..

[rasù]

la mia proposta, un pó anticonvenzionale, era il gtr1000, le altre erano cazzeggio o risposta a domande sui vari modelli. non ci piove che in quegli anni le gt erano i k rt/lt. i gw per me sono una categoria un pó diversa.

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

[rednose]

Originariamente inviata da rasù

....
all'epoca io avevo questa, stesso blocco motore ma 2v invece che 4:

@rasu avevi la xj900.... come andava? era il mio sogno da ragazzo ....

r

[nicola66]

la xj 900 col cupolino fisso al manubrio sopra i 170 sbacchettava un po'.
problema completamente risolto con la versione a semicarena fissa.
Usabilissima anche oggi.

[nicola66]

cmq bisogna che ci chiariamo sulla definizione di granturismo in moto.

[rednose]

... è vero che vibrava parcchio?

[nicola66]

e chi se lo ricorda dopo 22 anni.