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Vecchio 30-09-2014, 17:36   #1
simonetof
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Registrato dal: 28 Jul 2011
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predefinito R1200RS: é arrivata la vera erede?

Avete visto la nuova R1200RS?
Potrebbe essere la vera erede della 1100S (e anche della 1150RS e della 1200ST): sportiva ma non esasperata, protezione e valige dedicate per fare del turismo a medio/lungo raggio e un'estetica finalmente di ottimo livello!
Mi piace proprio, anche se vorrei vederla dal vivo.

Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2

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__________________
Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 150.000 km.
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Vecchio 30-09-2014, 18:01   #2
Marcone
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Manubrione alto, culo stretto e forche classic.... la 1100 riposa in pace!
__________________
Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
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Vecchio 30-09-2014, 18:40   #3
Karlo1200S
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Bellissima
__________________
RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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Vecchio 30-09-2014, 19:13   #4
ruopo
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http://www.moto.it/news/bmw-r1200rs-2015.html








Ultima modifica di ruopo; 30-09-2014 a 19:20
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Vecchio 30-09-2014, 22:07   #5
mascalzone_latino69
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Beh, questa ha il suo perchè!!
Decisamente meglio della sua progenitrice!!
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Motaro alla guida di una GT....
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Vecchio 30-09-2014, 22:10   #6
Unknown
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E' la solita storia ........ nuovo modello per soddisfare un po l'uno e un po l'altro, alla fine un mezzo senza vera anima ma un ibrido.... ma non e' brutta! Ma come ho sempre detto se volete una moto per touring compratevi un RT... e non la S per poi tentare di trasformarla in una moto che non e'.
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Vecchio 30-09-2014, 22:21   #7
mascalzone_latino69
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Dopo i fiaschi di alcuni modelli ST piuttosto che la S , ha fatto un mezzo che unisce le due come poteva essere la 1100S...
Penso che BMW guardi i numeri di vendita e non l'anima che può avere una moto piuttosto che un altra...
Poi l'anima è soggettiva e solo x gli estimatori di modelli di cui sono follemente innamorati... Come lo siamo noi verso la ns S!
__________________
Motaro alla guida di una GT....
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Vecchio 30-09-2014, 22:31   #8
Unknown
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Esatto! Almeno gli avessero montato un boxer ad hoc un po come quello della ns. S! Mezzi manubri.... e invece sembra una 1000 a risparmio con due cilindri in meno, 50 cv in meno per fare il lavoro di una RT (forse) che ha lo stesso motore. Mah!
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Vecchio 30-09-2014, 23:00   #9
breve
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Forse il thread andrebbe spostato nella stanza successiva, del 1150 rs e del1200st, dove c'e' già una discussione aperta.
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in garage:Gs1250Adv;vespa px150e;cosa2 200;k1300 GT '10;Pegaso 650; Husqvarna FE 450 '24;HondaTA650.
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Vecchio 30-09-2014, 23:10   #10
Unknown
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Originariamente inviata da breve Visualizza il messaggio
Forse il thread andrebbe spostato nella stanza successiva, del 1150 rs e del1200st, dove c'e' già una discussione aperta.
Si satebbe meglio ! Non parliamone qui......
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Vecchio 30-09-2014, 23:23   #11
BOXERCUBE
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Originariamente inviata da bebosessanta Visualizza il messaggio
Esatto! Almeno gli avessero montato un boxer ad hoc un po come quello della ns. S! Mezzi manubri.... e invece sembra una 1000 a risparmio con due cilindri in meno, 50 cv in meno per fare il lavoro di una RT (forse) che ha lo stesso motore. Mah!
scusa, ma pensi che il peso della nuova RS sarà uguale a quello della RT?
ovviamente no, ci saranno quei 35/40 kg di differenza (come ci sono sempre stati anche in passato );
se il prezzo sarà interessante ne venderanno eccome!

con il nuovo motore LC i CV sono + che buoni per fare quel turismo
sportiveggiante che la nuova RT - R non consentono (la prima per il peso, la seconda per la mancanza di protezione dall'aria).

la RS ha doti insospettabili, te lo dice uno che ha avuto la R1100rs, poi la r1150rs e da quest'anno nuovamente la r1150rs : mi diverto ancora quando
la uso...
BOXERCUBE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-2014, 12:55   #12
Unknown
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.......certamente non è l'erede della S anche se la discussione è stata postata, come si dice, in questa stanza.
L'RT nonostante i suoi mi pare 230... sembra una bicicletta! ed ha un'agilità imbattibile, guidata per almeno 200 km alternandola con la mia! dunque spero bene che la nuova R1200rs abbia le carte in regola altrimenti il buco nell'acqua sarà dietro l'angolo! ribadisco però è bella!! .... e poi francamente non potrei più fare a meno della solidità del telelever!!

qui reportage fotografico notevole....

http://www.motorbox.com/moto/bmw-r12...ni/p/1#gallery

Ultima modifica di Unknown; 01-10-2014 a 13:08
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Vecchio 01-10-2014, 16:23   #13
lorescuba
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Sembra stiano rifacendo una ST "guardabile", biposto ma granturismo.
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Vecchio 01-10-2014, 21:44   #14
salser
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personalità zero! mi fa cagare
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Vecchio 01-10-2014, 22:37   #15
BOXERCUBE
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Registrato dal: 29 Jan 2010
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salser, è sempre un piacere confrontarsi con forumisti così preparati e tecnici...
..............
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Vecchio 01-10-2014, 22:41   #16
BOXERCUBE
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ubicazione: IN GIRO, CERCANDO LA CURVA PERFETTA
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Bebo, credo che la RT pesi un po' di + di 230 kg,
la RS non può essere l'erede della S, lo dice il nome stesso e la sua storia.
Avrete capito che sono di parte nel giudicare questa moto, la conosco bene
e non è stata capita, tant' è succede in Italia ( ne ho viste girare alcune
q
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Vecchio 01-10-2014, 22:50   #17
White Shark
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Finalmente una moto interessante. Non vedo l'ora di provarla!!
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Vecchio 02-10-2014, 00:07   #18
dugongo64
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Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
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A me piace, 236 kg a secco non sono pochi, pesa più del GS che simpaticamente viene chiamata petroliera
Dinamicamente magari non si sentirà, come nell'rt che pesa oltre 270 kg in ordine di marcia
Molto curioso di provarla
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R850R, SMT890
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Vecchio 02-10-2014, 00:57   #19
Panz
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pesa più del GS che simpaticamente viene chiamata petroliera
.....forse anche perchè il serbatoio tiene un "quintale" di carburante.....
__________________
la piega non paga ma mi piace un casino!!!!!
Teddis Group Member
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Vecchio 02-10-2014, 18:19   #20
caronte
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 30 Nov 2007
ubicazione: perugia
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Dopo la NineT, la R ora anche la RS con forcella tradizionale...Vuol dire qualcosa?
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Vecchio 02-10-2014, 18:51   #21
dugongo64
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Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
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Si, che c'è il radiatore dell'acqua davanti al serbatoio e il telelever non ci sta più e incidentalmente, gli costa meno, se mettono la stessa economicissima forcella della nine T
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R850R, SMT890
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Vecchio 02-10-2014, 21:10   #22
VALOR
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ubicazione: Agropoli
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. .. è un pò che ero distratto ma sintetizzo (a mio umile avviso) quello che da Designer davvero non approvo ;-) Le linee non hanno personalità perchè troppo influenzate dalle mode , con inspirazione a profumi (di massa) del Sol Levante . . . La livrea, inopportunamente con i colori sport, toglie personalità ad una potenziale grand turismo sportiva sì, ma di Classe superiore se gestita dal Nero classico o teutoniche tinte . . .
Un elemento circolare, che avrebbe potuto interessare il gruppo ottico frontale, sarebbe stato di richiamo al Logo stesso, sottolineando la Classicità ed il Pregio di una Storia attraverso una forma "elementare" sinonimo di scelta raffinata, di buon gusto ed ed estrema SSSSSportiva eleganza !!!
PS. non prendete troppo sul serio quello che ho scritto !!! WROOOOOOOOM
VALOR non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-2014, 21:55   #23
simonetof
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L'avatar di simonetof
 
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da VALOR Visualizza il messaggio
. .. . La livrea, inopportunamente con i colori sport, toglie personalità ad una potenziale grand turismo sportiva sì, ma di Classe superiore se gestita dal Nero classico o teutoniche tinte . . .
Esiste anche una versione "lusso" sui toni del nero e grigio.

http://www.moto.it/news/bmw-r1200rs-2015.html
Ma a me piace più questa, forse perché mi ricorda la Mamola?

__________________
Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 150.000 km.
simonetof non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-2014, 22:03   #24
VALOR
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 14 May 2010
ubicazione: Agropoli
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. . . andiamo meglio ma . . . ma quello scarico . . . sembra quello di uno scoooooterone . . . ma ???
VALOR non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-2014, 00:49   #25
marco bacci
Mukkista in erba
 
L'avatar di marco bacci
 
Registrato dal: 01 Jul 2010
ubicazione: camporosso (IM)
predefinito

VALOR quoto il tuo discorso in tutto, e io vorrei il telelever soprattutto

per lo scarico... mi sa che moto con begli scarichi non ne vedremo più se non alcuni mezzi particolari come le mv agusta... ormai tutti con sti pentoloni con il kat dentro...
__________________
La potenza è nulla senza controllo, ma se c'è è meglio
marco bacci non è in linea   Rispondi quotando
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