paracilindri tubolare: asimmetria distanza dai cilindri - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

live to ride · 16-10-2009, 18:41

Si facciamo una colletta...

Bigo Walter · 16-10-2009, 20:02

Maaaaaarrrreeeeeennnnnn.........

adv 1.2 perfettamente allineato

alabassa · 16-10-2009, 20:03

......è sparito?

marren · 16-10-2009, 21:26

sto qua ..........
mi godevo le vostre risposte.

Comunque hanno raddrizzatto tutto....ed ora sono l'unico ad avere le mammelle....ehmmmmhhh i cilindri dritti TIE?

live to ride · 16-10-2009, 21:30

Marren e dire che abbiamo le moto uguali uguali.....

marren · 16-10-2009, 21:36

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Originariamente inviata da live to ride

Marren e dire che abbiamo le moto uguali uguali.....

hai gusto...non come tutti questi grigi e neri e giallo malattia :-)

La bianca se poteva fa.....ma erano finite

live to ride · 16-10-2009, 21:39

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Originariamente inviata da marren

hai gusto...non come tutti questi grigi e neri e giallo malattia :-)

La bianca se poteva fa.....ma erano finite

Bianca se non la cambio con l'ADV la farò più in là.....

sauternes · 16-10-2009, 22:23

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Originariamente inviata da marren

sto qua ..........
mi godevo le vostre risposte.

Comunque hanno raddrizzatto tutto....ed ora sono l'unico ad avere le mammelle....ehmmmmhhh i cilindri dritti TIE?

ridi ridi ma stai attento e tieni controllato l'allineamento che niente è per sempre

Alecri · 26-10-2009, 16:34

Ma siete bastardi forte!

hihiihihih

Ti pigliano solo u pochino per il culo....magari non ci hai pensato, ma i cilindri NON possono essere allineati....pensi che le bielle siano fissate all'albero nello stesso punto? impossibile devono essere sfalsate e per questo un cilindo è più avanti....

hihihihi (a beneficio di chi di questa moto non capisce un czz e se la compra cosÃ¬ solo perchè gli piace...)

tommygun · 26-10-2009, 17:09

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Originariamente inviata da Alecri

magari non ci hai pensato, ma i cilindri NON possono essere allineati....pensi che le bielle siano fissate all'albero nello stesso punto? impossibile devono essere sfalsate e per questo un cilindo è più avanti....

Beh... questo non e' vero in teoria, ci sono soluzioni che permettono di avere i cilindri allineati anche su un boxer... o su qualsiasi altro motore...

Questa foto per esempio ritrae l'albero motore di un vecchio aereo della WWII, un po' malridotto ma rende l'idea.

Ovvio che comunque si fa prima a farli disassati: meno complicazioni e nessuno svantaggio pratico.

Alecri · 26-10-2009, 17:23

MITICO Tommygun, non credo però che sia un boxer. Trattandosi di un aereo WWII per questioni di ingombro dovevi usare un V, però in effetti ora che ci penso avrei dovuto guardare le configurazioni dei motori stellari, in cui con poco disallieneamento, per questioni di centraggio ed equilibrio dinamico del velivolo 5 o 7 cilindri dovevano "convivere" in spazi limitati...

tommygun · 26-10-2009, 17:40

Si, non e' un boxer... ma il principio e' applicabile ai boxer senza alcun problema.

E' vero... sarebbe interessante vedere come sono le bielle su un motore stellare... li' si' che deve essere un bel casino!!

Ora cerco in giro.

tommygun · 26-10-2009, 17:46

La soluzione e' ovviamente.... originale!

Che spettacolo!

E comunque anche i questo caso tutte le bielle sono sullo stesso piano!

Niente cilindri storti su questa pregevole motocicletta:

Welcome · 26-10-2009, 18:02

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Originariamente inviata da tommygun

ma il principio e' applicabile ai boxer senza alcun problema.

Mi sa che sul boxer non combini ...

tommygun · 26-10-2009, 18:10

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Originariamente inviata da Welcome

Mi sa che sul boxer non combini ...

Perche' no?

Welcome · 27-10-2009, 03:40

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Originariamente inviata da tommygun

Perche' no?

Perche' nel boxer le teste di biella montano ciascuna su un proprio perno di manovella mentre nella foto che hai postato il perno di manovella e' comune.

Probabilmente si può fare pero' non saprei dire come.

tommygun · 27-10-2009, 09:59

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Originariamente inviata da Welcome

Probabilmente si può fare pero' non saprei dire come.

L'hai appena detto: facendo un perno di manovella comune!

Welcome · 27-10-2009, 13:05

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Originariamente inviata da tommygun

L'hai appena detto: facendo un perno di manovella comune!

E cosi' non e' piu' un boxer ma diventa un V piatto,

amo gli scoppi irregolari , big bang big time!

tommygun · 27-10-2009, 13:12

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Originariamente inviata da Welcome

E cosi' non e' piu' un boxer ma diventa un V piatto,

amo gli scoppi irregolari , big bang big time!

Uhm.... ci devo riflettere bene, ma cosi' a caldo, mi pare che sui Boxer i perni di manovella siano sfalsati di 180 gradi, quindi gli scoppi sono regolarissimi. Un motore "big bang" e' un motore in cui due o piu' cilindri accendono nello stesso momento, o comunque a distanza estremamente ravvicinata... motivo per cui si tratta di quadricilindrici, di solito.

Con un Boxer mono-perno avresti un andamento diverso dei pistoni (materrebbero sempre la stessa distanza tra loro, anziche' allontanarsi e avvicinarsi ciclicamente) ma gli scoppi avrebbero sempre lo stesso "ritmo"...

Ma come detto, potrei aver scritto delle fesserie

chi ci aiuta?

uastasi · 27-10-2009, 14:09

siore e siori, state assistendo ad un processo rarissimo:

da un thread "in vacca" si evolve verso un thread di serio ragionamento inerente la meccanica

sono cose belle

tommygun · 27-10-2009, 14:12

E' il contrario di "mandare in vacca"... non so se c'e' un nome specifico!

alabassa · 27-10-2009, 15:25

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Originariamente inviata da tommygun

E' il contrario di "mandare in vacca"... non so se c'e' un nome specifico!

venire fuori dal toro....

SKITO · 27-10-2009, 15:33

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Originariamente inviata da Alecri

Ma siete bastardi forte!

hihiihihih

Ti pigliano solo u pochino per il culo....magari non ci hai pensato, ma i cilindri NON possono essere allineati...)

grandissima stronzata ..... ahahahahaha

SKITO · 27-10-2009, 15:41

questo recentissimo motore come ha le bielle.. ????

Welcome · 27-10-2009, 15:49

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Originariamente inviata da tommygun

Uhm.... ci devo riflettere bene, ma cosi' a caldo, mi pare che sui Boxer i perni di manovella siano sfalsati di 180 gradi, quindi gli scoppi sono regolarissimi. Un motore "big bang" e' un motore in cui due o piu' cilindri accendono nello stesso momento, o comunque a distanza estremamente ravvicinata... motivo per cui si tratta di quadricilindrici, di solito.

Con un Boxer mono-perno avresti un andamento diverso dei pistoni (materrebbero sempre la stessa distanza tra loro, anziche' allontanarsi e avvicinarsi ciclicamente) ma gli scoppi avrebbero sempre lo stesso "ritmo"...

Corretto, nel boxer i pistoni si muovono in contrapposizione raggiungendo il PMS allo stesso momento. La fasatura degli scoppi e' regolare, spaziata di 360 gradi.
Per ottenere questo e' necessario, come detto sopra, che ciascuna delle 2 teste di biella monti su un proprio perno di manovella. E questo, a mio parere, non puo' essere ottenuto senza sfalsare i cilindri.

Se il perno di manovella fosse comune, evitando lo sfasamento dei cilindri con la soluzione da te riportata, oppure utilizzando uno schema Bourke (animazione trovata su internet http://www.bourke-engine.com/ani ), la fasatura di scoppio non sarebbe piu' regolare.