Ciao Rasù,
scatolati fondamentalmente ok...
Ho un problema molto grosso chiamato "tempo"...
Purtroppo per vari casini e impegni, non posso dedicarmi personalmente (e avrei pure lo spazio e i mezzi per farlo
) al restauro totale...
Vorrei affidarla in mani esperte, farla smontare completamente, riverniciare, verificare il maledetto piastrone di supporto della pompa servofreno (unica parte con problemi di ruggine
) e sicuramente sostituirlo, far verificare tutto l'impianto frenante e relative maledette pinze ATE, ricarburare i due doppio corpo Weber '37, rifare fasce distribuzione, valvole.....
Tappezzerie nuove...
INSOMMA, UN SACCO DI ROBA....
Per quanto riguarda le gomme... non posso...
Sono già omologate (nel libretto) le 186/60 14" H, ma per montarele mi occorre il cerchio specifico (diverso da quello attuale 135 TR 340) 5 1/2 J14 con particolari distanziali...
Se monto un cerchio non speedline specifico, la ruota risulta centrata troppo a ridosso dell'ammo... insomma, il cuscinetto lavora in torsione anzichè in appoggio e sono cazz...
Dai, tirate fuori il nome magico dell'artigiano Mitticooo.....
Per nonholenduro: 1.5 (1490 cc, 8 valvole, due carburatori doppio corpo, 105 CV @ 6000 g/m, 0-100 km/h 9,6 s)...
Bellissima la Junior Z !!! Mi piace molto... quotazione ufficiale... mi pare intorno tra 13 e 18K €... ma non sono sicuro...
Saluti
Bob