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18-07-2017, 22:17
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Jul 2014
ubicazione: verbania
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Passaggio da gs 1150 a 1200adv 2012
Salve tutti:so che in molti hanno pensato a questo,per quanto mi può piacere la gs 1150 però ho voglia di qualcosa di piumoderno ,spero di non pentirmi un giorno... per passare alla 1200 venderò anche l75/5
Ma d'altra parte una moto alla volta si usa
Me ne pentirò?!
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18-07-2017, 22:49
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Apr 2017
ubicazione: Alessandria
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Di che budget parliamo? Km annui?
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18-07-2017, 23:13
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Jul 2014
ubicazione: verbania
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Io faccio sui 12000 km annui... il mio 1150 ne ha 40000
E l'r75/5 ne ha 35000
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19-07-2017, 07:42
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2012
ubicazione: Al buio
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Non te ne pentirai, vai tranquillo sul bialbero!
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19-07-2017, 07:51
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#5
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Credo anche io che non ti pentirai, però ci sono sempre scuole di pensiero.
Guarda qui ad esempio
http://www.quellidellelica.com/vbfor...pgrade+gs+1200
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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19-07-2017, 08:04
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jul 2009
ubicazione: Bruino (TO)
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Ti pentirai di aver venduto il /5
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"Ghisona" 1150 ADV - Vespa 300 GTS
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19-07-2017, 08:08
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2012
ubicazione: Al buio
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Sei proprio un sadomaso Rob, adesso non dormirà più per un mese e andrà in confusione hahahaha
Personalmente non avendo avuto il 1150 mi piacerebbe prenderlo, dovrebbe essere molto simile al 1100 che ho avuto, il 1200 sia di ciclistica che di motore è molto diversa.
Ti consiglio di provare, se puoi, il 1200 e poi decidere, secondo me è la cosa migliore da fare.
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19-07-2017, 08:13
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#8
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Eh eh eh, eventualmente sado, con maso non ci prendiamo.
La 1150 è l'evoluzione della 1100, ha un pelo meno schiena in basso ma varie migliorie nel cambio che diventa sei marce, nella frizione che diventa idraulica, nell'erogazione e forse anche nelle sospensioni. L'estetica è soggettiva e non mi pronuncio. Ulteriore miglioria con l'avvento della twin spark.
Però si intuisce che il progetto è il medesimo.
La 1200 invece cambia molto, non più un restyling ma un nuovo modello.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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19-07-2017, 20:45
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#9
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Jul 2014
ubicazione: verbania
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Io penso che un po' di evoluzione ci sta,moto in giro ho visto che c'è ne sono molte... il 1150 mi ha dato delle belle soddisfazioni e se cambierò non penso mi deluderà... sinceramente non mi piace molto dal 2013 in poi...
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19-07-2017, 20:46
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#10
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Jul 2014
ubicazione: verbania
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Forse hai ragione,purtroppo non riesco a tenerne due di moto ...
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20-07-2017, 01:02
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: Correggio
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Quoto cotess, il barra cinque è un gran ferro, eterno e dal rumore fantastico
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R1100GS 481K (retired)/R1200GS ADV LC 148K
youtube Fedro919
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20-07-2017, 01:06
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#12
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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non è ferro....è GHISA......... :-)
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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20-07-2017, 11:41
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: ROMA
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Anche io sto pensando al cambio , la mia ghisa del 2003 ha 160.000 km....la tengo o la vendo?
Inviato dal mio ASUS_Z017D utilizzando Tapatalk
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.......mai senza la poderosa!!
BMWR1150GS
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20-07-2017, 12:27
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Dipende se:
I 2 soldi che ti daranno ti posson far comodo
Non hai posto da tenerla
Non la useresti e ti scoccerebbe spenderci in bolli e altre spese
allora si vendila, al contrario no
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