CERCO: Africa Twin 650/750

[PaoloR84]

Ciao, sto cercando un'Africa Twin, possibilmente già iscritta asi/fmi; per ora sto valutando tutte le edizioni/colorazioni

Sul prezzo, se ne parla, però niente proposte da moto per esposizione al Louvre

Non devo smontarla e/o trasformarla in roBBa strana, per cui deve essere in buone condizioni e marciante in sicurezza! Sono di Roma ma posso venirla a prendere in tutta Italia (magari, per ora, niente isole), ergo è importante che non mi schianti in pallostrada 1h dopo averla presa

Grazie,
PaoloR

[ettore61]

parliamo della cacca e del cioccolato.
La 650 RD03 è una cosa, la 750, sono 3 cose, RD04 RD07 RD07a
Delle cose diverse l'una dall'altra.
fissa un punto.

parti da 2000 per un max di 4500, e in questo range son dentro tutte, il resto son pugnette.

[PaoloR84]

Ahem....il cioccolato quale sarebbe?

Gastronomia a parte non la cerco per collezionismo ma per usarla ed avvicinarmi all'off leggero; le differenze le ho lette e, da profano, non ho trovato elementi così determinanti per propendere verso un'edizione specifica. Se hai indicazioni, ascolto/imparo volentieri!

4500 eurini, per lo scopo e la natura della moto, sono davvero oltre budget; a 2000 non ho trovato un tuBBo

PaoloR

[Colomer77]

650 cioccolato. Le altre cacca. E le ho avute sia 650 che 750 quindi non parlo tanto per parlare. Ciclisticamente e a livello collezionistico la 650 è meglio e ce ne sono anche di meno in circolazione


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[nicola66]

quando la cacca ha lo stesso sapore del cioccolato


caso + unico che raro.

[dpelago]

Se posso dare un consiglio.

Laddove Tu abbia velleità collezionistiche meglio il 650. Non raggiungerà mai valori elevati ( difficilmente sono appannaggio di un modello off road ), ma tenderà a rivalutarsi più delle altre.

Se l'interesse è l'uso quotidiano, meglio la 750, segnatamente la "Nicola Edition".

Il 650 è veramente " moscio " a livello di motore. La sorella maggiore, ha un minimo di fruibilità in più.

Da ultimo... non scegliere quella che costa meno, ma quella messa meglio. Spesso mettere mano su moto datate, costa più di quanto si sia speso in partenza.

Tutti diranno che sono mezzi indistruttibili, ed è in parte vero. Ma anche un carro armato, se non ha fatto la guerra, sarà più longevo e meno soggetto a problemi.

Comunque se Ti vuoi avvicinare ad un off leggero, ed unicamente a quello, prendi un mono.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[kappa495]

Ho un amico che vende una 750 del 92 (mi sembra) con pochi km (circa 4000) se b
Vuoi ti do numero in privato.....(siamo a Torino)

[ettore61]

se ti serve per avvicinarti all'off leggero, lascia stare l'Africa.

Suzuki 400, Dominator ( anche se non è semplice da usare) oppure vai di KTM.
piuttosto trovati una vecchia Transalp, anche se è caricata avanti è molto simile all'Africa.
Oppure Yamaha xt o meglio TT.

[PaoloR84]

@kappa495: mandami pure il numero, grazie!

@tutti gli altri: grazie dei consigli; come ho scritto in altro thread, attualmente ho una gs rally (e prima di lei, 3 anni e 100k km con adv bialbero e lc) e lo scopo dell'AT è usare l'off leggero per gestire al meglio la gs in situazioni di scarsa aderenza. Partire con un mono da 50kg e poi trovarsi i 300kg della gs con valigie e passeggero temo sia poco utile. Sbaglio?

Metteteci anche che vivo a Roma....dove vado con un mono 250? Già non uso la macchina, figuriamoci il carrello

Grazie
PaoloR

[ettore61]

Passo, non ho capito un cazzo.

[Barbarossa76]

Se stai pensando all'africa come moto da off leggero considera pure il supertenere 750, posso garantire io che ne ho avute 3...

[mitchbmw]

Super tenere?

[torecipo]

come ti hanno già suggerito indirizza le tue attenzioni su un mono come honda dominator o yamaha xt nelle varie declinazioni, se sei disposto rinunciare all'avviamento elettrico il tt 600 anche su strada si difendono, evita come la peste moto con carenature, una semplice appoggiata a terra in off anche leggero è sempre possibile, per altro e trovi a costi ben minori dell'africa.
Importante che siano perfette non è detto che quella che paghi di più è quella che ti costa meno, in questo mercatino credo che sia in vendita un dominator, cerca l'inserzione

[marameo]

meno male che qualcuno ancora ha l'idea di cosa significhi "OFF ", almeno in Italia, poi se qualcuno la usa per andare dritto su uno stradone non asfaltato da 20 km, allora va bene anche un AT.
dai retta a chi ti ha consigliato una moto da max. 150/160 kili per "divertirti" a fare off, poi oh se al 90% la prendi per collezionismo è un altra cosa e ci può stare.

[PaoloR84]

Grazie a tutti per i consigli Per il momento direi di chiudere il post, grazie @mods