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24-06-2017, 19:48
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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scarico no-cat home made low cost R1150GS (R tutte)
Apro questo thread poiché non ne trovo di attinenti sotto il profilo tecnico.
Complice il recente acquisto di una nuova eprom ho intenzione di completare con sistema di scarico adeguato.
L'intenzione è quella di eliminare il catalizzatore ma, da purista, non mi va di montare la classica Y in quanto poco "discreta" alla vista.
Poiché però la "Y" è funzionale il progetto è quello di modificare un catalizzatore che mi avanza, in modo da poter riportare la moto, all'occorrenza, alla configurazione di fabbrica.
L'idea è quella di realizzare una "Y" dentro la pancia e procedere cosi:
1) effettuare un taglio sulla pancia del catalizzatore un;
2) eliminare il nido d'ape alveolare
3) realizzare un raccordo interno 2 in 1;
4) mantenere quindi l'alloggio della sonda lambda e relativa sonda (eventualmente inibire la gestione lambda da mappa),;
5) mantenere quindi quindi l'ancoraggio del supporto del cavalletto centrale (che in alcuni modelli di "Y" non c'è);
......fin qui il progetto.
Sarebbero utili foto di chi magari ha già aperto uno di questi catalizzatori ....si accettano anche consigli (lato da aprire, dimensioni finestra, ecc....).
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
Ultima modifica di maurodami; 26-06-2017 a 00:47
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24-06-2017, 23:52
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: East coast e west coast
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Barilotto remus in alternativa ?
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1150 ADV elefante grigio
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24-06-2017, 23:56
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#3
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Già fatto e già venduto.
Spias
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58 sempre nel cuore.
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26-06-2017, 00:51
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Scusate .....ma date i numeri? .
Oppure sono due rebus?
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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26-06-2017, 23:19
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: East coast e west coast
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😂 😂😂 dicevo ... hai preso in considerazione il barilotto remus in alternativa al progetto di svuotare il cat originale ?
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1150 ADV elefante grigio
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27-06-2017, 00:20
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Quote:
Originariamente inviata da andreaalbertin
Barilotto remus in alternativa ?
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
Già fatto e già venduto.
Spias
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Mi ha fatto ridere la sequenza domanda-risposta.....che non era la mia .
Riguardo il tuo consiglio non ho valutato alternative perché sto pensando ad un de-cat home made, come da titolo perché non voglio modifiche visibili.
Tornando alla mia idea mi sa che nessuno ha già fatto qualcosa del genere, anche se c'è chi ha svuotato il catalizzatore ma non interviene.
PS il barilotto remus sembra lo scarico di una buell
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Ultima modifica di maurodami; 27-06-2017 a 12:23
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27-06-2017, 09:21
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#7
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da maurodami
Tornando alla mia idea mi sa che nessuno ha già fatto qualcosa del genere, anche se c'è chi ha svuotato il catalizzatore ma non interviene.
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Mmmmh, mi quoti e non leggi?
Totale spesa 450€.
Cat, Y, apertura ed inserimento, cromatura finale.
Venduto dopo 3 anni a 250.
Idea già vista 😀😎
e già realizzata.
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58 sempre nel cuore.
Ultima modifica di Superteso; 27-06-2017 a 09:47
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27-06-2017, 12:25
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Scusa ma sapere solo che è già stato fatto, sapere quanto hai speso e sapere quando e a quanto rivenduto, NON mi è di nessun aiuto..........non ho avviato un sondaggio.
Del resto nel post ho chiesto consigli e pareri tecnici (tipo resa ai bassi, sound, ecc.) e foto ................vabè appena apro e finisco il lavoro vedo da me .
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Ultima modifica di maurodami; 02-07-2017 a 08:54
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27-06-2017, 13:01
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#9
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Alquanto bizzarro sei.
Cosa vuoi sapere mettendo un Y ricoperta da un finto cat?
Funziona come una Y.
C'è nulla da aggiungere, tutto il lavoro serve per occultare l'acrocchio. Non aggiunge nulla a ciò che è funzionale per quanto riguarda la sola Y.
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58 sempre nel cuore.
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03-07-2017, 12:14
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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ho aperto il cat e dalla configurazione interna non risulta possibile realizzare la Y internamente attraverso le "finestre".
Non c'è spazio per svuotarlo del contenuto senza doverlo tagliare in più parti.
L'unica cosa che si può fare in queste condizioni è di eliminare il "nido d'ape" e richiudere le due "finestre".
(eliminata foto per non indurre in tentazioni)
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Ultima modifica di maurodami; 03-07-2017 a 14:41
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03-07-2017, 12:30
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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E' una delle cose che vorrei fare, non voglio montare la Y per ora, ma visto che si trovano catalizzatori usati a 2 lire stavo pensando appunto di prenderne uno, svuotarlo e provarlo.
Ho letto che non è il massimo come resa, resto in attesa di un tuo parere dopo la prova
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03-07-2017, 12:54
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#12
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Teoricamente se apri e rimuovi il catalizzatore dovresti comunque avere una resa superiore ai bassi e inferiore agli alti.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
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💔 - Un Pirla®️
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03-07-2017, 13:00
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#13
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Chiaramente parliamo di modifiche puramente teoriche, oppure da adottare in circuiti privati.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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03-07-2017, 13:01
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#14
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Autostrada tedesca chiusa al traffico.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
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💔 - Un Pirla®️
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03-07-2017, 13:15
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jul 2009
ubicazione: Bruino (TO)
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Quote:
Originariamente inviata da roberto40
Chiaramente parliamo di modifiche puramente teoriche......
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Vabbè....questo vale anche per tutte le "Y" in commercio......misconosciute o di brand più blasonati, che comunqe tutte eliminano il cat. Sarà poi responsabilità del singolo e di nessun altro (in primis il forum) giustificarsi eventualmente alle forze dell'ordine laddove ad un controllo possano chiedere chiarimenti.
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"Ghisona" 1150 ADV - Vespa 300 GTS
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03-07-2017, 13:30
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#16
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Il concetto è chiaramente il medesimo, anche se qui si parla di non rendere visibile una modifica e ricordo che siamo su un forum pubblico.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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03-07-2017, 14:27
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Tutte le modifiche da me postate (centraline, eprom, scarichi) sono effettuate su doppioni dei pezzi di ricambio, che acquisto all'occorrenza per effettuare modifiche reversibili, con impiego ad uso sperimentale e comunque per un uso non su strada pubblica.
(nel dubbio ho eliminato la foto del post 10).
Proseguo le sperimentazioni nell'ombra.
Comunque per quanto mi riguarda il post si può anche chiudere.
Grazie
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Ultima modifica di maurodami; 03-07-2017 a 15:00
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03-07-2017, 14:35
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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ma nooo daiiiiiii...eh che cax ripensaci
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03-07-2017, 14:52
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#19
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Perchè chiuderlo?
E' comunque un thread che può essere interessante e dopo la tua puntuale precisazione, non rilevo motivi per farlo.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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05-07-2017, 12:38
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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Domanda.....ma lo "svuotare" il cat originale, non equivale più o meno alla "Y" ?
Entrano comunque i due tubi davanti e ne esce solo uno dietro....
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"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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05-07-2017, 12:48
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#21
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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No, per questioni di fluidodinamica non è la stessa cosa.
Comunque la moto non va bene, perlomeno il 1150
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58 sempre nel cuore.
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05-07-2017, 15:54
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#22
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Cul@ di GHISA de EL Mukken
Registrato dal: 03 Nov 2004
ubicazione: Siracusa Sud
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Non so sai....
Sinceramente, ho acquistato negli anni due cat nuovi (spesa non indifferente) perchè in off tutto ciò che c'era dentro poi poco dopo saltava, causando fastidioso rumore...come se fosse pieno di pietre.
Alla fine ho deciso di far taglio e svuotare del tutto l'interno. Sono anni che va, e va a meraviglia, con sola Remus montata. Va benissimo in tutte le condizioni di marcia.
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https://www.ducadiwell.com/Storia/L-Hondina-di-casa
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05-07-2017, 19:39
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#23
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Ottimo, compro un cat
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💔 - Un Pirla®️
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06-07-2017, 10:08
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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Quote:
Originariamente inviata da duca_di_well
....
Alla fine ho deciso di far taglio e svuotare del tutto l'interno. Sono anni che va, e va a meraviglia, con sola Remus montata. Va benissimo in tutte le condizioni di marcia.
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Hai cambiato anche la centralina, o solo cat (decat ) + Remus ?
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R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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06-07-2017, 12:40
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#25
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Cul@ di GHISA de EL Mukken
Registrato dal: 03 Nov 2004
ubicazione: Siracusa Sud
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No, nient'altro. Solo scarico Remus, e niente più, filtro aria il suo originale.
E sono anni che va, 364mila e passa.
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https://www.ducadiwell.com/Storia/L-Hondina-di-casa
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