Consigli per gli acquisti [10° thread]

[Sempreinsella]

Bah Strommino, ormai nulla è impossibile, ma non voglio crederlo....

[albiTO]

Sarei interessato all'acquisto di un GS 1200.
Sono completamente ignorante in merito, e vorrei dei consigli su quale modello è preferibile acquistare, in base alle 'annate', eventuali problemi congeniti ed altro...
Al momento l'unico chiodo fisso sono le valigie ALU, per il resto anche sugli optional chiedo consigli.
Grazie anticipatamente.

[Skiv]

ah beh, fai presto una bella Adventure bialbero e passa la paura.

[scuba3]

bialbero aria, il modello perfetto. dal 2010 al 2012

[albiTO]

Scusate ho dimenticato un parametro basilare.
Il budget è tra 7000 & 8000.

[er-minio]

Fai un passo simile a quello che ho fatto io...

1200 Adv monoalbero dovresti trovarla tranquillamente a quella cifra con le valige (la mia la pagai 9mila con le Alu diversi anni fa... aveva 30mila e spicci km). Adesso dovrebbero venire a due lire che sono comunque moto che hanno una decina di anni.

Se non la guidi come un Diesel, la differenza tra mono/bialbero non è così tragica.

Evita quelle con il servofreno, quindi solo da 2007 in poi.

Se no, se ci sta di budget, bialbero, si.

[azzo]

Ti ha già detto tutto er-minio, io ho appena preso un 1200GS STD bialbero 2010 con 20mila km, però 9.000 non bastano, devi aggiungercene almeno un millino, ma comunque la differenza mono - bialbero secondo me è secondaria, prima guarda di trovare una moto che ti piace e in ordine, direi dal 2008 così hai la versione restyling.

Personalmente penserei bene a scegliere tra ADV e STD, io ho preferito la seconda perché non amo troppo l'imponenza dell'ADV, le valigie ALU si possono mettere uguali sulla STD (cosa che non mi dispiacerebbe fare prima o poi)

[scuba3]

giusto, rifletti bene tra standard e adv. Molti e dico MOLTI prendono lo standard e poi tentano la trasformazione in adv. L'autonomia di quasi 600 km è una grandissima cosa se viaggi, è più protettiva se la usi d'inverno ed è assolutamente più bella

[er-minio]

L'adv è molto alta, che è la cosa che mi piace di più ed uno dei motivi per cui l'ho comprata visto che è una delle poche moto sul mercato dove io tocco a terra solo con le punte dei piedi (la mia è Ohlinsizzata + sella in posizione alta).

Se sei molto alto però (io 1.90, di gamba medio/corta ) fai conto che il parabrezza dell'Adv è una rottura di palle perchè ti "rompe" l'aria all'altezza degli occhi e la moto risulta molto rumorosa o ti sembra di stare nella galleria del vento anche andando a 40km/h.
Quindi aletta Wunderlich che fa veramente "rate" oppure cambi parabrezza.
Tenerlo tutto giù aiuta un po'.

Per il resto, è una lavatrice, ma mi ci sono affezionato molto perchè mi ci trovo veramente bene.
Il test è stato un "salto" ad Amsterdam da Londra qualche anno fa.
500km dove l'unica curva è stata un rampa quando cambi autostrada in Belgio.
Qualsiasi altra moto l'avrei buttata ai rovi, con il GS sono andato tranquillo e beato sia all'andata che al ritorno.

[ettore61]

che sia GS o ADV, solo con ABS, sto navigando anche io tra gli usati.
GS con pochi km, sotto i 20.000 con ABS e borse vario, le trovi a 11.000, secondo me sono le migliori.
se il Budget è quello, trovi delle 2008, kilometrate, ma non andare oltre i 50.000 km.

[Animal]

Anche io tenderei ad un bel ADV bialbero ALUmunito.....ovviamente non faccio conti in tasca....il budget stanziato è importante.....

[r1200gssr]

Gs adv bialbero 2010-2013 con alu, non ti fissare con abs asc esa, se si guastano sono dolori. Prendila con meno elettronica possibile e goditela. È una moto eccezionale, io ne ho una del 2011. Buona scelta


Fabry

[lamantino]

ABS FONDAMENTALE!!!

Io prenderei una monoalbero 2008-2009. Sono quelle con meno problemi in assoluto e la differenza di prestazioni ai bassi regimi si può facilmente colmare con una IAT ben fatta (in questo forum trovi quintali di informazioni al riguardo).
Inoltre la manutenzione è più semplice.

R1200 GS '09

[Skiv]

Considera che estericamente le 2008 esteticamente sono praticamente identiche alle ultime bialbero.
Una volta ho visto una standard da lasciarci il cuore, namibia orange, cerchi a razze con canale nero e tris borse alluminio, per me bellissima!

[Roger67]

Io ho una Adv 2008 full con 95.000 km interventi fatti : sost manopole riscaldate andate a 70.000 revisione ammortizzatori a 74.000 per il resto solo tagliandi e gomme
differenze con bialbero dei miei soci? un po' di brio in più e rumore più accattivante,ma io amo il silenzio....

[lamantino]

Roger, la 2008 con IAT modificata va più della 2010; la 2010 con IAT modificata va meno della... 2010!

R1200 GS '09

[azzo]

Bella questa, almeno non mi verrà la voglia di comprare la IAT 😂

Anche per me ABS fondamentale, il resto dell'elettronica no.
Tieni anche conto che l'ASC si può montare dopo se c'è l'ABS (non so a quali costi ma é un accessorio affermarket bmw)

[robiledda]

Secondo me queste le caratteristiche:
2008-2009, intorno ai 50/60.000 km, uniproprietario, tagliandi sempre eseguiti in conc. BMW e tutti i richiami fatti, ABS, manopole riscaldate, protezioni motore, almeno il tris Vario (in ottimo stato che puoi rivendere).
Così dovresti trovarla intorno ai 7.000 €, i 1.000 euro che avanzi li investi per una bella revisione degli ammortizzatori e per il cambio dalle Vario alle Alu...

Facile, no?

[Sempreinsella]

Originariamente inviata da robiledda

...

Quoto con quel budget

[Batteandrea]

2008-09 con 7000€ scordatela

La vuoi ignorante perché?
Io la volevo ignorante ho preso un std 2005 tagliandi BMW, 3 proprietari cerchi a raggi manopole risc, parà motore, vario 5000€. Ci ho fatto tagliando messo uno scarico mivv e sono in pace con il portafoglio, certo che un adv con allu xeno , triple chocolate e elettronica varia sarebbe stato molto più bello ma mica ci faccio il giro del mondo sponsorizzato! I soldi risparmiati li investo in velox gomme benzina e birre.

[roberto40]

Anche io andreai di bialbero, poi se il badget non consente una mono post 2008.
Abbiamo un thread sui consigli, ti unisco a quello.

[MUMU]

conosco bene un utente di QDE che a quella cifra ti darebbe un GS 2008, uniproprietario con 80k km, sempre tagliandato, con sella SR sellerie, ammortizzatori nuovi di trinca, faretti e altre frocerie.
A parte cederebbe anche tris Alluminio Touratech e coppia Ohlins

[albiTO]

@ robiledda : sarebbe penso l'ideale, anche senza ABS.
La devo trovare.

[Sempreinsella]

Chiedo scusa Roberto, non ricordavo dei quote

[robiledda]

giusto per fare un esempio, di quel range qui ce ne sono 29...

http://www.moto.it/moto-usate/ricerc...st=&pres=&asi=

ma valuta bene l'assenza dell'ABS che secondo me è indispensabile