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Vecchio 12-04-2016, 17:40   #26
jocanguro
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Sulla mia k1300gt ho fatto il richiamo della pompa di benzina a primavera 2014, il bello è che prima del richiamo, mai sentito puzza di benzina, dopo il richiamo, a volte si ...

me la sono tenuta cosi, e poi a maggio 2015 l'ho permutata con l'attuale k1600gt

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Vecchio 06-05-2016, 15:41   #27
giessista 66
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aggiornamento....arrivata lettera di richiamo per sostituzione pompa carburante....
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Vecchio 06-05-2016, 23:16   #28
Sgomma
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Già arrivato il richiamo per la mia e già sostituita la pompa benzina il mese scorso...io comunque non avevo alcun problema!
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Vecchio 06-05-2016, 23:39   #29
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neanche la mia, solo dopo un bel giro al rientro in garage si sente un odore strano ma non proprio di benzina, io pensavo fosse il catalizzatore....
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Vecchio 07-05-2016, 00:24   #30
brunoadv
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di che anno è la tua sgomma.
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Vecchio 07-05-2016, 00:50   #31
Sgomma
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una della prime...marzo 2011
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Vecchio 07-05-2016, 19:28   #32
brunoadv
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a me non è arrivato nulla,la mia è stata prodotta nel 2013
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Vecchio 08-05-2016, 23:16   #33
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anche la mia marzo 2011...
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Vecchio 09-05-2016, 08:33   #34
Delbi
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Neppure a me arrivato nulla, my 2013
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Vecchio 28-06-2016, 19:43   #35
simoneadel
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Ad Aprile c.a. arrivata lettera di BMW Italia per "eventuale sostituzione pompa carburante che in taluni casi potrebbe presentare piccole incrinature capillari - (stile Anthony Hopkins nel film Il Caso Thomas Crawford ahahahahhahaha)". Chiamati soltanto adesso, la porto in officina domani sera e la riprendo dopodomani. Comunque, effettivamente a volte, dopo che sta parecchio ferma, sentivo un odore minimo di benzina. Ciao a tutti!!!
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Vecchio 29-06-2016, 11:13   #36
senzaparole
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Già buono che le richiamino! Le serie R prodotte intorno 2005 avevano i rubinetti di collegamento col serbatoio in bachelite.
In pratica dopo qualche anno quasi tutti si spaccavano. Capitò anche a me con la r850r che avevo prima....mi ritrovai col box ALLAGATO DI BENZINA!!!!!!!!!!!!
Raccontato in bmw (fuori garanzia) serenamente mi dissero che erano AL CORRENTE di questo fatto...e che ora i rubinetti li facevano in metallo. Col sorriso sulle labbra mi vendettero due rubinetti (del resto mi dissero che pure il secondo era DESTINATO a rompersi) e tornati a casa a cambiarli.
Pazzesco....loro SAPEVANO ma se ne fregavano.

P.S.
Se avete un R prodotta in quegli anni VERIFICATE i rubinetti e sostituiteli. Potrebbero spaccarsi da un momento all'altro.
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Vecchio 29-06-2016, 12:01   #37
fred94
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io sono stato settimana scorsa a cambiare l'intera pompa benzina del mio GS2011 in concessionaria non è il classico richiamo che fanno da un po ?..mi era arrivata la lettera un paio di mesi fa..mi hanno sostituito tutto il blocco.
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Vecchio 22-09-2016, 02:32   #38
lordbyte
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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io ho fatto il richiamo sul R1200 GS ADV 2007 e mi hanno aggiunto un anello di metallo sotto il connettore tubo benzina "a scatto" (Dovrebbe distribuire meglio sul tappo di plastica la forza del tubo collegato all'attacco a scatto). Peccato che l'altro giorno scendo in garage , prendo la moto e puzza di benzina ..... tappo pompa pieno di benzina che continua a perdere (sul gs il tappo è orizzontale)...... smontato tutto c'è una crepa microscopica sulla plastica del tappo, accanto alla sede della vite che regge l'elettronica pompa benzina...... (Considerando che sotto la sede della vite non hanno fatto un rinforzo, che ci venisse una crepa è il minimo)
Chiamo in concessionaria e mi dicono che il richiamo era già stato fatto, che non vendono il tappo in plastica e che l'intera pompa + tappo costa quasi 400€ ........ INKAZZ IMBERV ..... son li che sto provando a chiudere la crepa con vari collanti ..... per adesso sembra che la resina bi-componente riesca ad attaccare su quella plastica del piffero . Le altre colle non attaccano manco a morire ......
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Vecchio 10-05-2017, 12:47   #39
strege
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 09 May 2017
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Come sopra, in BMW hanno aggiunto l'anello in metallo nel 2014 durante un tagliando. Ho lasciato la moto ferma dall'autunno 2015 per problemi di schiena, riaccesa a inizio settimana si presenta la perdita appena sopra l'anello. Chiamato in BMW faccio notare che avevano eseguito un intervento dopo un richiamo , quindi un riconoscimento del problema, e che evidentemente non è stato risolutivo. Mi portano in officina la moto e provano ad inoltrare relazione in sede centrale per richiesta e verifica riconoscimento di intervento in garanzia. L'incaricato con cui ho parlato mi ha riferito di avere in officina un'altra moto con stesso problema, e che stavano aspettando risposta per la richiesta di intervento in garanzia. Vi terrò aggiornati
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