Lunedì lasciata la moto... mercoledì me l'hanno riconsegnata sostituendo coperchio e guarnizione cruscotto (per il problema polvere) e sostituito l'ennesimo blocchetto sx (per il problema freccia dx, clacson e abbagliante).
Questa mattina uscita e... sorpresa di nuovo freccia, clacson e abbagliante non funzionanti😔😭
cambia concessionario, i blocchetti DEVONO essere sostituiti in coppia!!!
lo avevano fatto in garanzia sulla mia vecchia 2011, il concessionario aveva detto che per forza sono da cambiare entrambi altrimenti la centralina non li riconosce
Si il blocchetto è stato sostituito... in coppia non me li sostituiscono... e comunque scusa ma sta centralina prima lo riconosce e lo fa funzionare e poi dopo qualche giorno ci ripensa e smette?!?
Comunque domani provo a tornarci e se si continua a prendere tempo o altre menate la porto a Caltanissetta dove l'ho acquistata... 😒
ne avevo parlato col concessionario quando avevo portato la moto per sostituire in garanzia il blocchetto sx per problemi con abbagliante e menù, mi avevano detto che erano obbligati a cambiarli entrambi in quanto sono codificati in coppia e sostituendone solo uno avrei avuto problemi con la centralina.
Io mi fido del mio concessionario infatti è 5 anni che vado da lui considerando che è anche la sede del Motoclub BMW di zona, non penso che mi abbia raccontato palle considerando che non ho pagato un'euro e quindi non ne ha tratto benefici a sostituirne due invece che uno
Bandit75 guarda che io non metto mica in dubbio ciò che mi dici... solo che qua fanno di testa loro 😔
Ieri passandoci hanno aggiornato la pratica all'interno di puma se non ricordo male e si aspetta risposta dall'alto. Vediamo che succede.
Potrei anche andare da un altro conce ma...
1) l'altro più vicino è a circa 130 km (solo andata)
2) non ho nemmeno la certezza che portandola li me li sostituiscano entrambi😅
Ergo per ora aspetto che venerdì mi diano risposta qui a Palermo poi ovviamente valuterò di andare da un altra parte😉
Ciao macs, io ho il tuo stesso problema, moto di 35 giorni e già sostituito un blocchetto ma il problema si è ripresentato, proprio come te in maniera sporadica.
Come hai risolto alla fine? (perché spero che alla fine si sia risolto).
riguardo l' albero a camme io sapevo che BMW sulla versione 2009 (e credo anche la 2011) fece un richiamo in garanzia per un difetto alle valvole poichè queste tendevano a rompersi.
Riguardo l' olio io so che la 2017 monta il 5w40.
Devi mettere solo l' olio consigliato dalla casa (come gradazione, non come marca)
Ultimo aggiornamento che spero possa essere di aiuto.
Alla fine ho risolto ma... cambiando concessionaria!!!
Bmw aveva comunicato di sostituire tutto il cruscotto ma anche così il problema si ripresentava.
Per fortuna il grande Calogero (meccanico ufficiale della A.D. Pugliese di Caltanissetta) ha avuto l'intuizione che ha portato alla risoluzione del problema. Infatti dopo avermi fatto disattivare l'allarme originale BMW il problema non si manifestava. Hanno quindi ordinato e sostituito l'allarme e da quel giorno tutto funziona perfettamente.
Modalità lineare
