Batteria scarica

[mark-68]

@Gibix può essere, però sul GS Aria/olio l'ho utilizzato per 6 anni e mai avuto problemi.

[albatros1]

Originariamente inviata da mark-68

Si, sempre mantenitore.

Uso il K900 EVO della BC, ma lo usavo anche con il 1200LC senza nessun problema.

Anche io celo ho
Però il gs due ore la domenica ma lo uso anche in inverno
Anche secondo me il mantenitore serve ma la moto non va lasciata ferma 2 3 4 mesi
Va usata unora a settimana
La mia batteria del gs LC ha quasi 4 anni e va bene
Fare assicurazione 6 mesi non fa ben e alla batteria
Comunque se anche ogni 3 anno vi tocca cambiarla con cento euro la sostituite quindi non è un problema grave
Però se si rompe mentre usate la moto e vi prendere per strada allora si è un problema


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[mark-68]

In 30 e passa anni di moto mai lasciata ferma d'inverno.Se dovessi fermare l'assicurazione lo farei in Luglio e Agosto....

[Slim_]

Nemmeno io, ma non capisco come la mia abbia potuto lasciarmi a piedi dopo soli 3 mesi e mezzo.... e il manutentore bah... forse lo avrò attaccato qualche volta (BC900 EVO) ma proprio per una notte, mai di più perché la moto la uso, e da fredda è sempre partita benissimo.

[Vento notturno]

Tra poco sostituisco la mia batteria, ha superato i 4 anni, avete suggerimenti per quelle al litio? (A parte quella bmw)

[BlackGian]

Ho letto un po' di post è provato a usare il tasto cerca, ma non sono riuscito a trovare ciò che cercavo, io ho una YTZ14S MF,che credo mi sta abbandonando.
Dovrebbe essere la sua originale, la moto é my 2016 Lc.
Trovo in rete le YTX14S che differenza c'è sostanzialmente e qual'é la più indicata secondo voi?

[Slim_]

La batteria originale del GS 2016 è una YUASA YTZ14S
Questo è un link ebay :
https://www.ebay.it/itm/401809775558
P.S.: occhio che la YTX va riempita di acqua distillata e acido e poi caricata con caricabatterie professionale. Inoltre, va poi controllata nei livelli periodicamente e meglio non montarla inclinata.

[BlackGian]

@Slim Grazie, ora almeno so cosa prendere ! 👍🏻

[BlackGian]

Mi sono letto le istruzioni del manutentore di carica Bmw,ma non ho trovato nulla sulla corretta modalità di collegamento, se non ho capito male, deve essere collegato con una determinata sequenza e con quadro inserito, vero?
Mi riferisco naturalmente al collegamento tramite can-bus.
Voi come fate?

[flower74]

... attacco la presa all'accendisigari.... inserisco la spina... attendo che inizi a caricare e fine.

[BlackGian]

Ciao Flower! Ho letto sul forum, nelle innumerevoli pagine, che esiste una sequenza, cioè alimentazione, accensione quadro,inserimento spinotto...
Chiedo perché anch'io ho sempre fatto come te,ma mi trovo la batteria scarica e l'elettrauto,che per altro credo sia bravo,mi dice che é buona,quindi o c'è un'assorbimento,e qui entra in ballo il Dws,o io collego con il quadro spento...cosa che per altro ho fatto...sto cercando di capire,a prescindere che comunque compro la batteria nuova.

[pacpeter]

Mi piace che ti vendono i pezzi della tua moto nuova per sistemare quella di altri utente

A me capitó in germania, che la macchina si guadtó in autostrada.
Centralina da sostituire.
Il pezzo ci avrebbe messo 4-5 giorni ad arrivare.
Cannibalizzarono una auto del salone e dopo poche ore ero di nuovo in marcia.
Direi che se io venissi a sapere che la mia auto-moto é stata cannibalizzata, non avrei nulla da ridire. Un'altra persona probabilmente ha risolto il suo problema con quel pezzo.
Cmq: le batterie hanno una sigla, basta prenderne una , anche di marca diversa ma con quella sigla e non sbagli

[er-minio]

Esatto, è una pratica comune.
Una volta cambiato il pezzo, non vedo quale sia il problema.
Tra l'altro parliamo di materiale di consumo...

Non è che tirano via il cambio.

[BlackGian]

Scusate, chiedo se siete a conoscenza di una sequenza per collegare il manutentore di carica originale, non di parti cannibalizzate o di pratiche inusuali...

[er-minio]

Accendi il quadro, inserisci spinotto manutentore, spegni quadro quando vedi che il manutentore "ha preso".

[BlackGian]

@er-minio
Allora é vero, grazie! ����

[RESCUE]

Con il manutentore di carica originale con display, non serve girare la chiave o accendere la moto, basta inserire lo spinotto e dopo qualche secondo parte la ricarica/manutentore.

[er-minio]

Si. Il can-bus deve “riconoscere” il caricatore per poi lasciare la presa attiva.

[RESCUE]

Er-minio, ti assicuro che non serve accendere nulla.
Quest’anno ho lasciato la moto senza manutentore per oltre un mese, poi vedendo che la cosa diventava lunga, ho collegato il manutentore alla presa di corrente e poi alla presa predisposta senza toccare null’altro.
Dopo circa 20 secondi più o meno il manutentore ha iniziato a lavorare.

[mark-68]

Quoto Rescue,
nessuna procedura particolare.Io lo lascio sempre collegato alla rete elettrica, quando arrivo attacco lo spinotto e via.

[ennebigi]

Mamma mia come son particolari queste moto......sul 1150 attacchi e vai.....

[Fridurih]

Originariamente inviata da flower74

... attacco la presa all'accendisigari.... inserisco la spina... attendo che inizi a caricare e fine.

Idem...solo questo,con mantenitore Bmw

[BlackGian]

Aggiornamento batteria, l'elettrauto ha voluto riprovare a fare una carica lenta, la moto parte, il carica batteria funziona e ha portato la batteria al 100%, però sul display compare simbolo della batteria e triangolo rosso, quindi é da buttare?

[BlackGian]

Ho letto i post sull'alternatore cotto e sinceramente sono preoccupato anche se la moto é ancora in garanzia, ha 17500km.

[Slim_]

Se è la medesima spia che intendiamo, l'alternatore non sta caricando. Batteria difettosa, oppure fusibile dell'alternatore bruciato, oppure .... peggio, statore/alternatore da sostituire.
FALLA VEDERE DAL CONCE Finché è in garanzia non hai grossi problemi, solo scocciatura ... certo... ma può succedere.
Poi magari è solo il fusibile....

Inviato dal mio