Ninet molto diversa da scrambler

[clapsi]

Premesso che io ho la ninet con terminale after market acrapovic e filtro aria k&n , oggi ho provato la scrambler di un mio amico appena ritirata e ho trovato molta diversita .

SCRAMBLER---
motore molto piu docile meno rabbiosa ai bassi quindi appena ci apri , piu' maneggevole , buona posizione di guida , un po' strano le gomme tassellate sembrava di guidare sui marsh mallow

NINE T la mia----
motore piu scorbutica ai bassi quindi appena ci apri , se apri il gas in seconda forte si impenna (sulla scrambler ho provato ma nulla) posizione di guida piu stradale

[leobike]

Confermo prima RnineT adesso scrambler. Certo io parlo della nineT 2015, forse quella di oggi con motore euro4 è più simile al motore scrambler. Comunque si nineT più sportiva e scrambler più comoda due guide completamente diverse. Io al momento preferico scrambler :-):-)

[clapsi]

la mia e' del 2014 .....infatti credo che euro 4 lasciando gli stessi cavalli opacizza leggermente il motore , quindi poi si sente sul motore

[Zio Erwin]

Avuta la NineT ora ho la Scrambler.
In curva la Scrambler tende ad allargare, meno reattiva e più fluida.
Il motore sembra identico, non trovo differenze.
L'unica cosa che rimpiango è il rumore allo scarico senza i db killer.....impagabile...

[Locomotiva]

Io ho la NineT "prima serie", e ho letto su qualche rivista, che il nuovo boxer ad aria euro4 qualche cavallino lo ha perso...

[clapsi]

Originariamente inviata da Locomotiva

Io ho la NineT "prima serie", e ho letto su qualche rivista, che il nuovo boxer ad aria euro4 qualche cavallino lo ha perso...

anche la mia e' prima serie , quindi provando una scrambler euro 4 ho sentito queste differenze , che a mio avviso nn e' poco .
Come detto prima sembra un motore opaco , pero' magari intervenendo su terminale e filtro aria dovrebbe liberarsi un pelino

cmq la mia con terminale after e filtro aria ed euro 3 il motore romba di piu

[cassio79]

ciao, ho nineT fine 2017 (Euro4) e prima di prenderla ho provato anche scrambler e urbanGS, a mio avviso la ciclistica della nineT è molto migliore paragonata alle altre..

sarà forse per le gomme stradali e per le forcelle più performanti non so, ma il motore mi sembra assolutamente identico (son tutte Euro4 mi pare)

[seba85]

Sicuramente c'è differenza di motore tra euro 3 e euro 4, poi se ci metti che quella del tuo amico è ancora in rodaggio e la tua leggermente ottimizzata, la differenza è ancora maggiore

[Psycofear]

Esattamente, i cavalli sono gli stessi ma la coppia cambia leggermente. Inoltre euro 4 riduce anche il sound. Aggiungici filtro un po piu aperto è cambia la faccenda. Non ricordo inoltre se su euro 3 c’era la valvola allo scarico. 1+1 fa 3.
Ps se poi la provate con gomme tassellate di serie la differenza è abissale.