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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 29-05-2012, 12:02   #51
DaemonCiccio
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Ho chiamato il numero verde delle poste......LA CONSEGNANO DOMANIIIIII !!!!!
Segue resoconto del montaggio...

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Vecchio 29-05-2012, 17:46   #52
DaemonCiccio
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Anzi no, rincorsa al corriere e prima che sparisse nei meandri di poste l'ho presa stamattina e OPLA' !!!!
MONTATA (ci ho messo quasi un'ora) !
La moto sale prima di giri, nn ha perso ai bassi, e rumore più pieno solo pero' quando si tira.... Scoppietta raramente e quasi impercettibilmente in rilascio, provo qualche giorno senza cambiare eprom, aspetto di controllare le candele...
Ecco come è arrivata:

come era sotto l'imballo (ben fatto)


Ed eccola montata



Mo' piango
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Vecchio 29-05-2012, 18:46   #53
Denta
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Bella li' :-)
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Vecchio 02-06-2012, 23:07   #54
Cecca
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Montata oggi su adv 2003 ,credo laser dal colore leggermente più dorato di quella in foto.

Le fascette che la collegano ai collettori le ho montate girate sotto, si vedono meno.
La sonda l' ho svitata senza smontare niente e tenendola appena tolta va diretta nella y ed a fire corsa torna nella sua posizione originaria.
Tempo impiegato circa un ora e lavoro molto semplice, risultato :
Sound ,confermo quello che qualcuno ha scritto, tipo adv 2010
Prestazioni, non ancora verificato ma credo cambi poco, la mia GS andava già super bene anche prima.

Ciao
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Vecchio 02-06-2012, 23:30   #55
novecentosettanta
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...è possibile avere il link del venditore austriaco...
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.…me so fatto na trentenne… mikamiciomiciobaubau..
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Vecchio 04-06-2012, 17:02   #56
alemans
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Anzi no, rincorsa al corriere e prima che sparisse nei meandri di poste l'ho presa stamattina e OPLA' !!!!
MONTATA (ci ho messo quasi un'ora) !
La moto sale prima di giri, nn ha perso ai bassi, e rumore più pieno solo pero' quando si tira.... Scoppietta raramente e quasi impercettibilmente in rilascio, provo qualche giorno senza cambiare eprom, aspetto di controllare le candele...
Ecco come è arrivata:

come era sotto l'imballo (ben fatto)


Ed eccola montata



Mo' piango
E' arrivata finalmente!! Sono contento...è identica alla mia anche nell'imballaggio..
La moto va meglio è vero, però ti consiglio di montare subito una eprom..si monta in un'oretta se devi, come per la mia, smontare il serbatoio...
Ciaoo
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Vecchio 04-06-2012, 17:06   #57
GIANFRANCO
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Spero che tra le varie cose, abbiate avuto il buon senso di sostituire le due maledettisime viti, ai lati del cavalletto, aventi testa torx, con un paio con testa a brugola.
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Vecchio 04-06-2012, 22:16   #58
alemans
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Spero che tra le varie cose, abbiate avuto il buon senso di sostituire le due maledettisime viti, ai lati del cavalletto, aventi testa torx, con un paio con testa a brugola.
Non mi sembra che Daemonciccio abbia il cavalletto centrale o sbaglio? Perchè sono "maledette"? Io le ho smontate e rimontate tranquillamente...illuminaci..
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Vecchio 05-06-2012, 08:30   #59
DaemonCiccio
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Il cavalletto c'è , ed anche le torx, nessun problema per quelle
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Vecchio 05-06-2012, 11:35   #60
Denta
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Ma perche', le due torx che sostengono il katalizzatore vanno poi rimontate???
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Vecchio 05-06-2012, 12:08   #61
GIANFRANCO
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Io odio per partito preso le viti torx.
Ad una delle due malefiche viti trox, nere, ai lati del cavalletto, mi si spano' la testa, e non vi dico le bestemmie per tirarla via.
Poichè, sono inserite in una zona ove c'è una spinta dall'alto, ed una trazione laterale, oltre a diverse forze che agiscono, il cavalletto tende a "spanciare", e pertanto le malefiche vitarelle (di FERRO!!!) si lasciano pregare per uscire.
Le due malefiche viti, vengono inserite tra i fori del cavalletto, e il "cilindro" che è saldato sulla Y.
Io, per la mia avversione alle torx, le sostituii con delle piu' funzionali viti a testa brugola, in inox.
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Vecchio 05-06-2012, 12:09   #62
GIANFRANCO
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Ma perche', le due torx che sostengono il katalizzatore vanno poi rimontate???

Aspè... non hai rimesso le viti tra il cavalletto ed il cilindro della Y???????
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Vecchio 05-06-2012, 12:15   #63
Denta
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No io non ho una Y come quelle nelle foto qui sopra. La mia non ha le predisposizioni per quelle due viti; sta su semplicemente perche' fissata ai collettori ed al terminale, quindi non ho rimontato le due torxs laterali. Ho sbagliato?

La mia Y:

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Vecchio 05-06-2012, 13:57   #64
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ah ah ah, no, nel tuo caso le due vitarelle malefiche te le conservi!
Un consiglio spassionato, fatti fare da un fabbro, un fermo laterale per il cavalletto centrale, da saldare sul lato della Y.
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Vecchio 05-06-2012, 14:00   #65
Denta
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Il fermo ce l'ho :-)
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=358077
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Vecchio 05-06-2012, 14:09   #66
GIANFRANCO
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Bueno!
Identico "problema" (staffa di battuta) lo avevano coloro che avevano preso la Y dalla Laser e dalla MSD.
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Vecchio 05-06-2012, 17:46   #67
DaemonCiccio
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Ecco l'austriaco come richiesto...
http://bit.ly/L5VfgC

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Vecchio 06-06-2012, 09:52   #68
gnc182
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Ciao a tutti, fino a qualche tempo fa avevo una Y come quella di Denta, poi, per i problemi di cui sopra, l'ho venduta ed ho montato anche io la Y della motad. Ho montato il terminale originale e dopo un giretto domenicale sono tornato a casa con la freccia (plastica nera e vetrino) completamente squagliata (problema arcinoto). Ho provato anche a montare un terminale Laser ma sembra incompatibile con la Y della Motad. Avete qualche rimedio da consigliare? Grazie in anticipo
__________________
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gnc182 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-06-2012, 09:56   #69
Denta
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Nelle mie due GS entrambe con Y a me la freccia non mi si e' mai squagliata. Annerita si'. Squagliata no.

Cmq se non sbaglio Touratech vende una sorta di prolunga da applicare al silenziatore per deviare dalla freccia i fumi caldi.
__________________
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Denta non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-06-2012, 20:17   #70
nio974
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A me,con scarico Akra e Y Remus tutto perfetto.....
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Vecchio 07-06-2012, 00:58   #71
DaemonCiccio
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Nessuna liquefazione in atto per il momento...
Gli scoppietti di smagrimento fatti sparire svitando mezzo giro le viti di ricircolo dei farfallati.
Ora sembra vada bene !!
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Vecchio 08-06-2012, 09:32   #72
masma
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Quella dell austriaco ce l'ha la battuta per il cavalletto e l attacco sonda?
Senza comprare chip chop etc... Come ingrasso di un peletto la carburazione?
In sintesi si perdono un pò di bassi ma si guadagna medi e alti giusto?
Sound con silenz. originale accettabile, spero...
Grazie....

Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2
__________________
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Vecchio 08-06-2012, 20:16   #73
DaemonCiccio
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Confermo. Quella dell'austroungarico ha attacco x sonda, tondino x viti cavalletto e battuta.
Io nn ho messo cip e ciop, dopo aver sopportato qualche scoppietto in rilascio, svitando mezzo giro le viti dei corpi farfallati ho ingrassato la carburazione e nn ci fa più ! Rumore solo un po' più pieno dopo i 3000 giri, nn fastidioso, più in basso nessuna differenza con configurazione originale.
Lamps
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Vecchio 08-06-2012, 20:17   #74
DaemonCiccio
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Ah...nn ha perso in basso, anzi....
E sale più rapidamente (boh, sarà il rumore più pieno...)
DaemonCiccio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-06-2012, 15:14   #75
masma
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ubicazione: perugia
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Grazie! La ordino. Mi hai convinto con il mezzo giro di vite x ingrassare...


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