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Vecchio 16-04-2012, 16:53   #51
caopia
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: Pompei
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io ho i touratech e li trovo ottimi, hanno una bella linea e mi hanno salvato le leve in più di un occasione

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Vecchio 19-04-2012, 11:20   #52
Cusso
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 17 Nov 2008
ubicazione: Ziogas Republic (MI)
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tolti gli originali alti della Trophy ieri e montati i touratech, a livello di protezione aria pioggia non c'è paragone
__________________
ZIO CUSSO - www.ziogas.it - F800GS Trophy
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Vecchio 19-04-2012, 20:57   #53
Frency
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 10 Jul 2011
ubicazione: Napoli
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Li ho visti nella sezione in cui hai postato la foto della moto (bellissima), credo sarà la prox spesa, devo solo verificare se danno fastidio con il cupolino touring
Ciao e complimenti per la moto
__________________
F800GS Bianca
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Vecchio 17-05-2012, 11:11   #54
andym
Mukkista
 
Registrato dal: 29 Jan 2011
ubicazione: Tra Modena e Reggio Emilia
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ciao, non è che qualcuno di voi ha le istruzioni per il montaggio dei paramani originali?
opo aver cercato nel forum e sperando di non aver sbagliato sezione o argomento volevo chiedervi una cortesia.
Devo montare i paramani sulla mia F800gs e lo confesso non ho grossa dimestichezza con la "meccanica", ma ci voglio provare lo stesso per una questione di orgoglio di lavorare sulla mia moto.
Chiederei, cortesemente se poteste inserire un paio di foto degli agganci dei paramani al manubrio, in modo da capire bene come effettuare correttamente, l'operazione e dove far passare i cavi, e, se fos epossibile una copia delle istruzioni di montaggio.....
spero di non essere troppo rimbambito!
andym non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-05-2012, 13:26   #55
lucio1951
Mukkista doc
 
L'avatar di lucio1951
 
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
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La sequenza ti può bastare?

1)
Togliere la vite (1), rimuovere il contrappeso (2).

2)
Far aderire il supporto (1) al profilo della protezione grande (2).
Su una base di appoggio adatta praticare il foro (freccia) nel lato interno.

3)
Pulire la filettatura.
Inserire la boccola distanziatrice (1).
Applicare il contrappeso (3) con l'incisione sulla staffa (2).
Far aderire la staffa e il contrappeso alla boccola distanziatrice.
Montare avvitando leggermente la vite (4).
Procedere allo stesso modo sull'altro lato.


4)
Applicare la staffa (1) alla fascetta (2) sinistra, facendo attenzione che i cavi (freccia) passino al di sopra della staffa.
Montare avvitando leggermente da dietro la vite (4) con rosetta (3).


5)
Applicare la staffa (5) alla fascetta (6) destra, facendo attenzione che i cavi freccia passino al di sotto della staffa.
Montare avvitando leggermente da dietro la vite (7) con rosetta (8).


6)
Far aderire la staffa del paramano alla leva della frizione o del freno e ruotare verso il basso di ca. un millimetro.
Serrare tutte le viti facendo attenzione a non ruotare la staffa e la fascetta.

Un piccolo consiglio, alla fine non stringere troppo le staffe, con un pò di forza devi riuscire a farle ruotare (come i blocchetti frizione/freno), questa è una precauzione in modo che, se cadi (non sia mai), i comandi ed i paramani possano ruotare sul manubrio senza rompersi e fare danni!
__________________
MaloNoSePuede

Ultima modifica di lucio1951; 17-05-2012 a 13:46
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Vecchio 17-05-2012, 15:38   #56
andym
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Registrato dal: 29 Jan 2011
ubicazione: Tra Modena e Reggio Emilia
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lucio1951...che dire....GRAZIE!!!
quano torno a casa guarderò le tue istruzioni...sul pc d'ufficio non vedo i dettagli..deduco dai dettagli (1) (2) etc.. che ci siano delle immagini da vedere... in office non vedo le immagini...cmq....proverò questa sera...
andym non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-05-2012, 10:35   #57
C.82
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Ho visto in rete la foto di un gs 800 con dei paramani molto protettivi, e dalle foto mi è sembrato di capire siano quelli del gs 1200..nessuno ha provato?
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Vecchio 23-05-2012, 11:22   #58
Ylario
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Registrato dal: 03 Jun 2010
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Io no, monto i touratech....comunque son molto belli quelli del 1200, se li trovi usati puoi provare a metterli, presumo che si montino alla stessa maniera senza fare modifiche.
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F 800 GS - "chasing shadows across the world"
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Vecchio 23-05-2012, 13:02   #59
Absotrull
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Nei diversi thread sui paramani ricordo qualcuno che aveva montato quelli grigi del 1200 con tanto di foto; ricordo anche che personalmente la soluzione non mi era piaciuta perchè esteticamente risultavano un pò sproporzionati.

In ogni caso l'operazione è fattibile.

Con un pò di pazienza e l'uso del "Cerca" sicuramente troverai il post di cui parlo
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS

Ultima modifica di Absotrull; 23-06-2012 a 18:07
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Vecchio 21-06-2012, 09:06   #60
depbear
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ubicazione: Milano
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Vorrei montare i touratech con spoilerino alto, mono il cupolino touring bmw. Qualcuno sa dirmi la compatibilità o vanno a toccarsi?
Adesso monto i paramani originali ma nn mi piacciono. Ho trovato i TT usati bianchi.
Qualcuno mo aiuti cosí procedo con l'acquisto!!
Grazie a tutti


Sent from my accrocchio
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ex R1200GS ADV 2012 30TH - now KTM 1090 ADVENTURE R
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Vecchio 21-06-2012, 09:25   #61
Gonzer
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ubicazione: Fiorenzuola d'Arda
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Appena li hai fammi sapere come vanno che sono interessato anch'io dato che gli spoiler originali sono poco protettivi dalle intemperie
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BMW F800 GS - Ex Kawasaki Versys - Ex VStrom 650 - Ex Kawasaki Zr750 - Ex TM 125
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Vecchio 28-06-2012, 10:44   #62
depbear
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ubicazione: Milano
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Belli mi piacciono un casino.
Montaggio facile.
Compatibilità perfetta con cupolino touring bmw.
Sono grandi il doppio degli originali e sembrano molto più protettivi.
Nn hanno staffa in metallo ma la plastica è molto dura.
La moto ha cambiato espressione e appena uscito da box si è impennata!!
))))))





Sent from my accrocchio
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ex R1200GS ADV 2012 30TH - now KTM 1090 ADVENTURE R
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Vecchio 28-06-2012, 13:03   #63
Absotrull
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ubicazione: Milano
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Effettivamente stanno benissmo, bel lavoro.
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS

Ultima modifica di mattia; 28-06-2012 a 18:27 Motivo: Pulizia thread.
Absotrull non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2012, 12:59   #64
Dino C
Mukkista doc
 
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
predefinito Paramani originali dopo caduta

Magari non proteggeranno dall'aria come altri, ma la barra dei paramani originali fa il suo mestiere egregiamente. Dopo una caduta su pietraia, la barra si è leggermente piegata verso l'interno della moto, attutendo l'impatto sul manubrio (intatto), salvando interamente specchietto, leva frizione, etc.
Qualche graffio sulla plastica del paramano. Promossi!!!

Ora serve smontare e raddrizzare.
__________________
Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
Dino C non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2012, 13:10   #65
C.82
Mukkista
 
L'avatar di C.82
 
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Io ho montato qualche giorno fa quelli del 1200..sono in plastica e nemmeno troppo dura (i touratech in confronto sono meglio) ma la protezione all'aria è fenomenale
C.82 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-10-2012, 01:31   #66
Absotrull
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ubicazione: Milano
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C.82@
Foto, please! :-)
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Absotrull non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-10-2012, 20:24   #67
david81
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 14 Jan 2011
ubicazione: Borgaro Torinese
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non mi dicono molto e poi quanto costano....forse meglio senza

Ultima modifica di mattia; 15-10-2012 a 16:19 Motivo: Unito post.
david81 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-10-2012, 16:09   #68
C.82
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Per le foto sto aspettando una giornata di sole..se riesco domani dato che oggi diluvia!!!
In ogni caso sono veramente soddisfatto: sia rispetto agli originali che ai Touratech (li avevo sul ténéré, con spoiler, altra moto ma stesso modello) la protezione all'aria è veramente alta.
Di contro la robustezza è anni luce lontana dagli originali, ma anche dai Touratech che sebbene siano di plastica, sono di ottima qualità.

L'alternativa che avrei preso sono i burkbuster, oppure montare gli spoiler Wunderlich sugli originali (ma qui voleva dire spenderci soldi, con il cambio sono andato via alla pari)
C.82 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-2012, 10:20   #69
C.82
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Ecco qua qualche foto dei paramani BMW per R1200GS montati sull'800

C.82 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-2012, 10:45   #70
depbear
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Sulla tua devo dire che come abbinamento di colori stanno da dio...come paramani preferivo gli originale dell'800 rispetto a quelli del gs


Inviato da myAle
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Vecchio 17-10-2012, 13:30   #71
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Effettivamente sul dark magnesium stanno benissimo e probabilmente il desierto evita le sproporzioni che avevo notato con cupolini più rastremati
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Ultima modifica di Absotrull; 17-10-2012 a 17:23
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Vecchio 17-10-2012, 18:21   #72
ozama
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Anche a me non dispiacciono affatto..
Sto aspettando la GS800 2013, che dovrebbe arrivare a fine mese e non ho messo i paramani originali sia perchè non mi piacciono esteticamente, sia perchè ho letto un po' ovunque che non riparano un gran chè dall'aria (che è quello che a me interessa, visto che di fuori strada non ne faccio, se non per scherzo). Pensavo ai Touratech chiusi con lo spoiler..

Per C82: hai dovuto fare modifiche per montarli sulla 800 o vanno su senza particolari difficoltà?

Ciao!

Ultima modifica di mattia; 17-10-2012 a 18:29 Motivo: Ot.
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Vecchio 17-10-2012, 18:32   #73
mattia
voglio un GS boxer BMW
 
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Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Post

Evitiamo di andare ot parlando di cupolini e selle. Usate gli appositi thread. Grazie.
__________________
Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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Vecchio 17-10-2012, 18:42   #74
C.82
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Si montano senza alcuna modifica, salvo che il manubrio della 2013 sia diverso, ma credo sia sempre un conico da 28/22.

Levi le viti dei contrappesi, appoggi i paramani e li chiudi con la vite fornita insieme ai paramani stessi. Fissi il collare interno (ultima mia foto) e stringi un po'. Poi regoli in base alla tua posizione e stringi. L'unico problema potresti averlo con l'attacco del freno anteriore che tocca sul collare..ma essendo il paramano di plastica le possibilità di regolazioni sono molteplici.
Per altri dubbi o foto, chiedi pure
C.82 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-2012, 20:06   #75
ozama
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ubicazione: Copparo, Ferrara
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Grazie C.82! Quando arriva la moto verifico.
Ho contattato Touratech che mi ha comunicato che i loro paramani vanno bene anche sul MY 2013. Quindi non dovrebbero esserci problemi di manubrio..
Valuterò costi, estetica e protezione, quindi mi muoverò di conseguenza.
Ola!
ozama non è in linea   Rispondi quotando
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