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13-12-2016, 15:28
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Una sospensione si dice scorrevole quando lo stelo scorre facilmente attraverso il fodero, incontrando la minore resistenza possibile (attriti dei paraloli, parapolvere, boccole ecc.). Nulla a che fare con le regolazioni, anche se incide (negativamente) su di esse.
Un po' come quando si parla della rigidezza di un telaio... se un telaio flette, quella flessione lavorerà (negativamente) al posto della sospensione.
Anto
(GS '09)
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13-12-2016, 15:41
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#102
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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la scorrevolezz aintesa come cura dell'accoppiamento favorisce la sensibilita' sulle micro asperita', insomma, la forcella parte dove se fosse "dura" non si muoverebbe.Credo conti abbastanza di meno sul mono, perchè parliamo di un movimento che viene mediato da leveraggi vari che quindi fa corrispondere ampi movimenti della ruota a piccoli movimenti del pistone . PEro' certamente anche qui ha la sua importanza, ma credo che su moto grosse e pesanti la differenza tra la sospensione accuratamente "in tolleranza" e quella meno si noti poco rispetto a una moto da cross o enduro competizione che pesa 100 kg e va su certi terreni
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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13-12-2016, 20:20
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#103
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2012
ubicazione: perugia
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Ma non parlavamo di monoammortizzatori rigenerati o after?
Chiaro che le forche anteriori hanno più o meno scorrevolezza, ma il mono post?
Scusatemi se ho capito male io !!
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14-12-2016, 08:12
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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Quote:
Originariamente inviata da strommino
Ma...se invece mettessi al corrente anche noi pensi sarebbe un male?
Inviato dalla mia moto
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Si certo nessun problema,anche perchè è un membro di Qde...magari il contatto lo dò in privato però.
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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14-12-2016, 09:32
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Credo che la scorrevolezza in un mono pressurizzato sia poco influente e altrettanto poco modificabile.Comunque tornando agli originali,come suggerisce MARCOMANDO, quella è e quella rimane.Come per gli after del resto.
E non sembrerebbe sia questione di scorrevolezza l'andar meglio o peggio di un after rispetto all'originale.
Inoltre parlando di sensibilità sulle cosidette minime entrano in gioco tali e tanti fattori che si potrebbe discuterne per un mese.
Ne cito alcuni solo per esempio e mi fermo; masse non sospese,quindi peso della ruota del pneumatico ecc. tipo di cuscinetti usati per il movimento del forcellone e degli eventuali leveraggi,reggispinta della molla per ovviare all'attrito della stessa alla rotazione in fase di compressione e estensione...........e altri che magari non conosco.
In pratica un campo minato.
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14-12-2016, 10:07
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Beh...è un contatto che potrebbe servire a molti in futuro! Intendo se avesse un sito o una pagina Facebook...non capisco tutta sta segretezza!
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Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
Ultima modifica di strommino; 14-12-2016 a 10:24
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14-12-2016, 10:40
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Quote:
Originariamente inviata da nio974
è un membro di Qde...
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Nessun segreto, ti ha già risposto. Basta scrivergli direttamente utilizzando la messaggistica di questo forum.
Anto
(GS '09)
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14-12-2016, 10:44
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#108
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Vi unisco al thread sulle sospensioni, per info ecc contattate in MP Rinaldi ecc.
Per il resto resta valido l'articolo 11 del forum.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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14-12-2016, 10:48
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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Ma che segretezza e segretezza...ho detto in privato per non scrivere il suo telefono qui...minkia ma rilassatevi!!!😂😂😂
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
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GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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14-12-2016, 11:13
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Quote:
Originariamente inviata da lamantino
Nessun segreto, ti ha già risposto. Basta scrivergli direttamente utilizzando la messaggistica di questo forum.
Anto
(GS '09)
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Forse mi sono perso qualcosa...ma non ho afferrato chi è...
Inviato dalla mia moto
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Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
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14-12-2016, 11:26
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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Strommino si chiama Saurosusp...utente del forum...
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
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PX 150 '98
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14-12-2016, 12:55
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Ah, Giacomo Rinaldi non si chiama Giacomo Rinaldi...? Forse anche a me sfugge qualcosa...
Allora quello del post #105 chi è? 😂
Anto
(GS '09)
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14-12-2016, 13:13
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Azz..... mi sono perso anch'io!
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14-12-2016, 13:17
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#114
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Basta che non mi perda io.
lamantino contatta in mp chi ti interessa, così ti spiegano tutto quello che desideri.
Grazie.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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14-12-2016, 13:17
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
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__________________
"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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14-12-2016, 13:49
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Quote:
Originariamente inviata da roberto40
Basta che non mi perda io.
lamantino contatta in mp chi ti interessa, così ti spiegano tutto quello che desideri.
Grazie.
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Fantastico, ti sei perso anche tu!😂😂😂
Non sono io quello che cercava il contatto...
Anto
(GS '09)
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14-12-2016, 14:43
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Magari ci siamo smarriti nella stessa zona.
Se per caso ci dovessimo incontrare chi offre da bere per la retta via ritrovata!
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14-12-2016, 14:55
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#118
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
Originariamente inviata da lamantino
Fantastico, ti sei perso anche tu!😂😂😂
Non sono io quello che cercava il contatto...
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Rotfl, hai ragione.
Sorry.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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14-12-2016, 15:46
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2008
ubicazione: regno dell'insubria
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Non ci si può più neanche dei VERDONI........coseepazzi.....
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Sono una persona equilibrata.
Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
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14-12-2016, 15:47
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2008
ubicazione: regno dell'insubria
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Mi sono dimenticato nella tastiera...FIDARE.....
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Sono una persona equilibrata.
Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
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14-12-2016, 18:24
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Per gentile concessione del grande Giacomo Rinaldi, ecco alcune foto, in esclusiva per QDE, delle sospensioni Dynamic:
[IMG] [/IMG]
[IMG] [/IMG]
[IMG] [/IMG]
[IMG] [/IMG]
Grazie Giacomo, a nome di tutti
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14-12-2016, 19:14
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#122
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2016
ubicazione: Desenzano
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Ciao io posso raccontare la mia esperienza...
io avevo una r1200r anno 2007 con 45000 km sempre utilizzata in due con problemi simili e mi sono fatto consigliare...da meccanico BMW... quindi ho revisionato il post più molla nuova hard fatta arrivare dall'Olanda...in fiducia del meccanico e devo dire che la moto era cambiata moltissimo e non avevo più i problemi di fine corsa con precarico al Max !!! Con precario a metà e in due confort e agilità tornati come all'origine spesa c.a 400 EU
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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14-12-2016, 21:01
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Quote:
Originariamente inviata da lamantino
Per gentile concessione del grande Giacomo Rinaldi, ecco alcune foto, in esclusiva per QDE, delle sospensioni
Grazie Giacomo, a nome di tutti
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Come mai non si vedono le foto?
Inviato dalla mia moto
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Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
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14-12-2016, 21:22
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2013
ubicazione: bergamo almenno san bartolomeo
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io le vedo te set orb?
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ex V STROm 650 exGS 1200 del 2010,adesso gs1250exclusive del2019
Ultima modifica di orobic; 14-12-2016 a 21:23
Motivo: bo
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14-12-2016, 21:52
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Tutta colpa di TAPATALK, da lì non si vedono...
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Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
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