Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer Aria Acqua > R1200RT LC e R1250RT


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 31-08-2018, 18:19   #1
Steel
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Steel
 
Registrato dal: 17 Jun 2005
ubicazione: Ponte S.Pietro
predefinito E' colpa mia.....ma certo che Bmw...

Avete presente quando smontate una volta ogni tanto il parabrezza per pulire come si deve la parte interna?
Ecco....nel rimontarlo non fate come ho fatto io...
Nella fretta di terminare ho forzato l'ultima vite delle quattro esterne con il risultato di rovinare irrimediabilmente la sede della stessa con filettatura andata a farsi benedire...va beh dico io sono un pirla....qua per sostituire il supporto in alluminio mi andrà almeno un centello tra pezzo e manodopera...
Ecco... sallatelo per la Rt il meccanismo alzavetro è in pezzo unico....€ 550,00 più montaggio...
Meno male che in officina hanno efficacemente rimediato procedendo a rifilettare la sede inserendo una vite leggermente più grossa.
Morale:
1) io sono stato un imbecille
2) il materiale dei supporti plexi è indecente
3) è assurdo che per un filetto rovinato uno debba spendere più di un milione delle vecchie lire, considerato che i supporti sono fissati al resto con 4 spinotti con relativi o ring

Pubblicità

__________________
Stefano - Multipla V4S T&R
Steel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2018, 18:30   #2
Belavecio
Mukkista doc
 
L'avatar di Belavecio
 
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
predefinito

ma rifare il filetto con un helicoil e usare la stessa vite,no?
Belavecio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2018, 19:25   #3
tiby59
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Aug 2015
ubicazione: barletta
Smile

Mamma mia,mi sembra davvero una esagerazione!!!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________
Michele R1200RT 2014
tiby59 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2018, 19:49   #4
bigzana
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Belavecio Visualizza il messaggio
ma rifare il filetto con un helicoil e usare la stessa vite,no?
Eh, al corso di aggiornamento era assente...
bigzana non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2018, 20:00   #5
bobo1978
Mukkista doc
 
L'avatar di bobo1978
 
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
predefinito E' colpa mia.....ma certo che Bmw...

Quote:
Originariamente inviata da Steel Visualizza il messaggio

2) il materiale dei supporti plexi è indecente
Quando sbagli o forzi con una vite d’acciaio su una sede di alluminio.....il materiale più debole cede,of course

Quote:
Originariamente inviata da Steel Visualizza il messaggio

3) è assurdo che per un filetto rovinato uno debba spendere più di un milione delle vecchie lire, considerato che i supporti sono fissati al resto con 4 spinotti con relativi o ring
Come hai ben visto,non è necessario.
Hai speso 1 € di vite nuova e 1 ora di M.O. Più o meno

Io spannai il filetto del tappo scarico olio.
Basamento in alluminio
Secondo te ho cambiato tutto il basamento del motore ?
__________________
Può accompagnare solo
bobo1978 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2018, 20:34   #6
Steel
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Steel
 
Registrato dal: 17 Jun 2005
ubicazione: Ponte S.Pietro
predefinito

va beh....niente...i problemi nella vita sono altri si può chiudere, grazie e scusate il disturbo
__________________
Stefano - Multipla V4S T&R
Steel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2018, 21:35   #7
salvoilsiculo
Mukkista doc
 
L'avatar di salvoilsiculo
 
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
predefinito

Diciamo che in officina ti hanno voluto bene o non se ne sono voluti approfittare visto che forse sei poco pratico di bricolage e ti hanno proposto una soluzione a cui quasi qualunque povero comune mortale si sarebbe autonomamente rivolto.
salvoilsiculo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2018, 21:47   #8
bobo1978
Mukkista doc
 
L'avatar di bobo1978
 
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
predefinito

Se uno non rompe,prima,come fa ad imparare ad aggiustare?

Tutta salute.
__________________
Può accompagnare solo
bobo1978 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2018, 22:24   #9
salvoilsiculo
Mukkista doc
 
L'avatar di salvoilsiculo
 
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
predefinito

Ma perchè i meccanici hanno imparato rompendo prima?! Ma dai su! Diciamo che se ci si diletta con piccoli lavori di meccanica fai da te o altre attività manuali certe idee o soluzioni di emergenza più o meno durature o definitiva vengono in mente. Certo che se uno si considera un discreto autodidatta solo perchè di quando in quando provvede personalmente a rigonfiare i pneumatici o addirittura a smontare una fiancatina beh un minimo di panico può essere provato di fronte ad un malaugurato imprevisto. Che poi sempre più la qualità della componentistica BMW sia in calo sembra essere ormai un teorema dimostrato.

Ultima modifica di salvoilsiculo; 31-08-2018 a 22:28
salvoilsiculo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-09-2018, 09:15   #10
Enzino62
Mukkista doc
 
L'avatar di Enzino62
 
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
predefinito

Perdonami, ma quelle 4 viti non servono per bloccare il parabrezza ma solo le due coperture e per logica vanno appena appoggiate.
Per lavorare su una bmw occorre avere le coppie di serraggio e una buona dinamometrica e non si fanno danni.
Perché credi che le flange ruota si crepavano?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
Bmw RT 1200 LC My 17
Enzino62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-09-2018, 10:44   #11
Bert
Mukkista doc
 
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
predefinito

Forse ricordo male ma le quattro viti non servono solo per le coperture ma servono per le coperture e il parabrezza.
Infatti sono passanti e permettono la distribuzione dello sforzo su sei punti.

A mio parere più che un eccesso di coppia in serraglio , opterei per un imbocco incerto delle parti filettate...lo dico perché mi stava accadendo lo stesso e , fortuna , me ne sono accorto subito. Un maschietto a mano e mi sono salvato in corner.

Ciao. Bert
__________________
Triumph Tiger 900 Gt Pro
Bert non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-09-2018, 13:43   #12
Enzino62
Mukkista doc
 
L'avatar di Enzino62
 
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
predefinito

@bert
Ricordi male.
Quelle viti non tengono il parabrezza.
Sono le due sotto che tengono il parabrezza.



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
Bmw RT 1200 LC My 17
Enzino62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-09-2018, 14:56   #13
gonfia
Mukkista doc
 
L'avatar di gonfia
 
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Steel Visualizza il messaggio
Avete presente quando smontate una volta ogni tanto il parabrezza per pulire come si deve la parte interna?

Sinceramente...no!




Tapatalk
__________________
Ex tante moto...ora R1250RT e R1250GS ADV
gonfia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-09-2018, 15:55   #14
ipotenus
Mukkista doc
 
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Enzino62 Visualizza il messaggio
Per lavorare su una bmw occorre avere le coppie di serraggio e una buona dinamometrica e non si fanno danni.
Certamente, ma non è questo il caso.

Il telaio è inclinato lateralmente ed avvitando senza porre particolare attenzione a questo aspetto, non è difficile sbagliare l'inizio dell'invito. Se poi quando si sente che la vite entra facendo un certo sforzo, si insiste, ecco che il danno è fatto.
Avrò fatto questa operazione 50 volte per arrivare dietro al cruscotto o per mettere e togliere il parabrezza di Wunderlich e soprattutto con questo (i fori non coincidono mai perfettamente), il rischio di danneggiare la filettatura esiste.
Colpa di BMW?? E di cosa lo volevate il supporto, di ferro? Già la moto pesa 270 Kg.

Bisogna solo fare un po' d'attenzione e comunque, sono cose alle quali fortunatamente c'è rimedio.
__________________
iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
ipotenus non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-09-2018, 16:00   #15
Bert
Mukkista doc
 
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
predefinito

@Enzino62
Le 4 viti esterne sono passanti e schiacciano le modanature sul parabrezza.
Infatti le aste di sostegno hanno 6 fori filettati
Vai tranqui che se fossero sufficienti 2 punti di ancoraggio a Monaco avrebbero messo solo 2 viti e non 6.
È anche intuitivo che se le viti di tenuta fossero solo quelle nascoste (orizzontali e sullo stesso asse) il contrasto con la superficie velica del parabrezza lo farebbero durare un we.

Ciao. Bert
__________________
Triumph Tiger 900 Gt Pro
Bert non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-09-2018, 16:21   #16
Steel
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Steel
 
Registrato dal: 17 Jun 2005
ubicazione: Ponte S.Pietro
predefinito

Ho premesso di essere stato un pirla.....volevo semplicemente evidenziare, cosa a mio parere assurda, l’impossibilità di sostituire solo le aste di sostegno....cosa peraltro possibile ad esempio sul Gs........il plexiglas l’ho smontato anche io diverse volte....questa volta la fretta mi ha fregato


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro
__________________
Stefano - Multipla V4S T&R
Steel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-09-2018, 16:29   #17
Steel
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Steel
 
Registrato dal: 17 Jun 2005
ubicazione: Ponte S.Pietro
predefinito

Se per un remoto caso si spezza un supporto.....uno deve sostituire tutto il blocco alla modica cifra di 550 euro più manodopera ?
Se a voi pare normale alzo le mani e faccio tre passi indietro.....


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro
__________________
Stefano - Multipla V4S T&R
Steel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-09-2018, 16:32   #18
MEMOTTO
Mukkista
 
L'avatar di MEMOTTO
 
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: VARESE
predefinito

Fai il buco con la punta del 5. Nei negozi di meccanica vendono il maschiatore e delle mollettine che si adattano alla vite originale. Porta la vite originale per comperare le mollettine giuste. Spenderai 15 euro in tutto e risolvi il problema. Buon lavoro.
__________________
k 100 , k 1100rs , k1100 lt , k75 , k 1200lt RT 1200 RT 1200LC , k1300GT
MEMOTTO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-09-2018, 13:09   #19
ipotenus
Mukkista doc
 
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Steel Visualizza il messaggio
Se per un remoto caso si spezza un supporto.....uno deve sostituire tutto il blocco alla modica cifra di 550 euro più manodopera ?
Se a voi pare normale alzo le mani e faccio tre passi indietro.....
Sulla vecchia RT mi si è rotto uno dei braccetti del parabrezza, ma li la struttura è completamente diversa, i braccetti sono delle semplici bacchette di metallo sagomate.
Solo per il destro (solo ricambio) ho speso oltre 80 €.

In proporzione, costa meno questo ...
__________________
iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
ipotenus non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-09-2018, 12:53   #20
Alessandro S
L'unico verde doc
 
L'avatar di Alessandro S
 
Registrato dal: 07 May 2004
predefinito

Consideriamo anche che la coppia di serrraggio di quelle sei viti è 2Nm ( 0,2Kgm), quindi bisogna comunque andarci cauti anche serrando a mano.
__________________
Alessandro S. ** R1200RT-LC ex R1200RT ex R1150RT**
Alessandro S non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 01:24.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati