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Vecchio 24-07-2017, 23:34   #426
talox
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Io metterei il contagiri solo per l'indicatore della marcia inserita...ancora oggi dopo 8 mesi mi ritrovo a cercare una marcia in più quando sono già in sesta...l'unico neo di questa moto fantastica...

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Vecchio 25-07-2017, 00:59   #427
Emilio79
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salve ragazzi , ma è vero che per la urban i tempi di consegna sono previsti a GENNAIO?
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Vecchio 25-07-2017, 01:00   #428
rsonsini
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Già da un po' è così


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Vecchio 26-07-2017, 19:14   #429
RAVLER
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Gennaio... cosi avanti?


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Vecchio 29-07-2017, 08:23   #430
levrieronero
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Originariamente inviata da Emilio79 Visualizza il messaggio
salve ragazzi , ma è vero che per la urban i tempi di consegna sono previsti a GENNAIO?


Qualcuna in pronta consegna c'è, ma sono pochissime e lo sconto, o non c'è, o é minimo.


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Vecchio 29-07-2017, 21:41   #431
Goemon
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http://m.moto.it/mercato/nuovo/risul...n-gs-1200-2017
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Vecchio 29-07-2017, 22:26   #432
RAVLER
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Quella del concessionario di Modena dovrebbe essere venduta... almeno mi han detto cosi ieri


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Vecchio 04-08-2017, 17:03   #433
RAVLER
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Come vi siete trovati regolato l'ammortizzatore posteriore?
Il libretto della moto dice:
Solo pilota
Precarico 0mm
Ammortizzatore 1,5 giro da tutto chiuso
Con passeggero
Precarico 21mm
Ammortizzatore 0,75 da tutto chiuso






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Vecchio 13-08-2017, 18:38   #434
levrieronero
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Allora... oggi giretto.... oggi ho trovato la urban particolarmente scomoda e, provando ad aumentare leggermente il ritmo, anche pericolosa.
Dietro secca ma troppo sfrenata, davanti secca e basta. Morale, se prendi un avvallamento come ce ne sono in milione sulle mie strade e stai andando un po' la moto salta (colpo secco anche alla schiena ed ai coglioni) e poi rimbalza per mezz'ora...

Ho quindi verificato l'ammortizzatore posteriore che ha la medesima regolazione di quando la moto mi é stata consegnata:

Precarico a 2,7 cm dal tutto scarico

Freno idraulico a - 1,75 giri dal tutto chiuso.

Il precarico non l'ho toccato per mancanza chiavi (in garage), voglia e tempo.
Il freno l'ho regolato su - 1,5 giri dal tutto chiuso, perdendo ancora confort (ovvio) ma guadagnando un po' nella guida.

Quando potrò e mi verrà voglia farò altre prove portandomi gli attrezzi e ripercorrendo lo stesso tratto di strada con le diverse regolazioni. Oggi non ne avevo né tempo né voglia.

Ho però una domanda: la vostra urban con che precarico ve l'hanno consegnata?

Allego foto della mia.
Ciao.
T







Altra domanda: ma davvero andrebbe messo a zero il precarico? Voi avete provato?


Ps: il grosso vantaggio di tutto ciò però é che passa la voglia di correre, e non é poca cosa... 😊


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Ultima modifica di levrieronero; 13-08-2017 a 18:54
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Vecchio 13-08-2017, 19:10   #435
levrieronero
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Scusate se continuo e sono un po' prolisso… ma se il signor Bmw che è colui che ha costruito e progettato la moto da delle regolazioni sul libretto di istruzioni così diverse da come la moto viene consegnata, mi viene il sospetto che alcune lamentele lette e sentite, possano (anche) derivare da una scorretta regolazione del mono posteriore.

Ma... ho notato che con questa regolazione del precarico, la gomma posteriore arriva a lavorare praticamente tutta e mentre l'anteriore ha ancora 1 cm di margine.

Quindi, sto per dire il contrario di quanto appena detto: temo che con 2,7 cm in meno di precarico la moto sia troppo seduta… forse ci vuole una via di mezzo?

Non mi resta che provare... ma nel caso qualcuno abbia già provato, mi accodo alla domanda iniziale da cui deriva tutto il mio spataffio... qualcuno ha provato le regolazioni come da libretto? 😊


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Vecchio 13-08-2017, 19:22   #436
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Anche la mia era a 27mm di precarico e il freno a 1,75. Ho provato a mettere le regolazioni come da libretto uso e diventa troppo bassa dietro ed ora la sto alzando un po' alla volta


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Vecchio 13-08-2017, 21:23   #437
levrieronero
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Ok. Grazie per la risposta! Proverò anch'io e ti farò sapere le mie sensazioni... così vediamo se riusciamo a trovare un buon compromesso tra confort / guida / sig. BMW / altre seghe mentali... 😂😂😂


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Vecchio 14-08-2017, 12:05   #438
levrieronero
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Stamattina ho portato il precarico a - 2,1 cm dal tutto scarico (come da prescrizione BMW nel caso di guida in due).
Ho lasciato freno a - 1,5 dal tutto chiuso (come da manuale per guida da solo).
Nei prossimi giorni provo la moto e poi posto le mie impressioni.
Ciauz. T
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Vecchio 14-08-2017, 17:05   #439
levrieronero
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Provata.

L'ho trovata migliorata e non di poco. Non ho provato altri settaggi del precarico, mentre ho provato -1,75 e -1,25 giri di freno idraulico. In entrambi i casi, trovo migliore -1,5 giri dal tutto chiuso.
Peccato che freno e compressione non si possano regolare separatamente.

Comunque le sospensioni restano la nota dolente di questa bella moto.
Ciauz. T
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Vecchio 14-08-2017, 21:00   #440
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@levrieronero, quando parli di precarico 2.1, vuol dire la misurazione del filetto da zero alla prima ghiera giusto?
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Vecchio 15-08-2017, 12:29   #441
levrieronero
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Si. La ghiera superiore.


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Vecchio 16-08-2017, 12:55   #442
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Trovato oggi sul sito wunderlich:

Prezzo: 2.527,00 euro.

"Il nostro kit di sospensione per i modelli BMW R nineT Scrambler e Urban GS è stato creato in collaborazione con un partner forte. Il nostro obiettivo era quello di creare una sospensione che sottolinea chiaramente il carattere dei rispettivi modelli.
Abbiamo notato che la sospensione seriale mancava di opzioni di regolazione. Così abbiamo modificato la forchetta originale e abbiamo sviluppato un ammortizzatore più lungo che era particolarmente installato per quelle motociclette. La forcella è dotata di tubi e cartucce più lunghe che, di fronte alla forcella seriale, possiedono la regolazione di rimbalzo e di compressione e consentono anche la regolazione della precarica della molla. Il risultato è una raccolta di 70 mm. Con ciò il R NineT non solo ottiene il viaggio di sospensione ma anche il gioco a terra. Entrambe sono le migliori condizioni per poter godere l'offside delle strade asfaltate.
Fai la tua gamba lunga BMW e goditi l'indescrivibile esperienza di guida.

Il kit di sospensione comprende:
- Ammortizzatore tipo 642
-Cartridge-set ?? C30R ?? Compresi i tubi a forcella più lunghi
- Olio di olio

Come sempre, offriamo una garanzia del produttore di 5 anni sui nostri prodotti. È in preparazione un ABE (certificato di funzionamento). )
Ammortizzatore regolabile in precarico molla, smorzamento di rimbalzo e smorzamento compressivo."

Link:

http://www.wunderlich.de/shop/it/wun...u/642-1201-10/
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Vecchio 16-08-2017, 12:59   #443
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Ma con 3000 compri la ohlins tradizionale apposta per la ninet


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Vecchio 16-08-2017, 14:10   #444
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Questo kit ha di "interessante" che alza la moto (e aumenta l'escursione delle sospensioni) di 7 cm.


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Vecchio 16-08-2017, 14:29   #445
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Quote:
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Così abbiamo modificato la forchetta originale .

Fai la tua gamba lunga BMW e goditi l'indescrivibile esperienza di guida.
Io lo comprerei solo per queste due caratteristiche...
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Ultima modifica di comigs; 16-08-2017 a 16:54
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Vecchio 16-08-2017, 15:26   #446
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Peccato che non faccia niente anche al cucchiaio ed al coltello e soprattutto alla lunghezza del pisello, altrimenti sarebbe da prendere al volo....
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Vecchio 16-08-2017, 21:45   #447
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Sarò un sognatore ma vedrai che il kit con sospensione più alta e magari un cerchio da 21 ce lo propongono a eicma 2017
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Vecchio 17-08-2017, 14:38   #448
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Sarebbe la più logica evoluzione della Urban by BMW.
Magari anche con un bel serbatoio maggiorato e grafiche P/D.
Un successo planetario.
E proprio per questo non la faranno mai.
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Vecchio 17-08-2017, 17:17   #449
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Nel frattempo ho provato le regolazioni consigliate da levrieronero durante un giretto che ho appena finito in Piemonte (Sestriere, Assietta e Finestre). Sia su strada che fuoristrada e mi son trovato bene.




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Vecchio 17-08-2017, 19:13   #450
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@ RAVLER, oggi ho riprovato la moto togliendo un'altro 1/2 giro di freno idraulico e mi sono trovato ancora meglio.
Moto molto meno secca nelle risposte e più sincera nelle reazioni nelle curve. Parecchio Misto lento < 100 km/h e un po' di medio < 140 km/h.
Quindi: precarico + 2,1 cm; freno idraulico - 2 giri dal tutto chiuso.
Se hai occasione, prova e mi sai dire.

Note:
1) monto i riser bmw e ho inclinato in avanti leggermente il manubrio.
2) pressione contitrailattak2 a 2.3 ant / 2.6 post.
3) mio peso 70 kg circa + abbigliamento.

Ciao! E grazie per i tuoi feedback!
T


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