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Vecchio 13-03-2015, 10:31   #26
serialkiller
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Quando avevo la Kawa Z1000 mi sono ritrovato all'inizio dell'inverno con le gomme finite.
Sapendo di dover fare 2000km in città con il freddo e praticamente andando sempre dritto, ho chiesto al mio gommista di fiducia un treno di gomme usate o in offerta, nell'ottica di cambiarlo appena passata la stagione buia.
Ho montato delle Pirelle Diablo base a due lire.
Ad aprile ho cominciato a fare qualche uscita extraurbana e tra una curva e l'altra ho constatato con grande sorpresa che andavano benissimo.
Ci ho fatto tanti bei chilometri di pieghe prima di cambiarle
Non gli avrei dato credito eppure ho dovuto ricredermi.
Ora, non dico siano chissà quali gomme, ce ne sono di molto meglio ma su strada
erano comunque accettabili.
Morale, anche moto performanti come una 1000 sportiva possono montare gomme
medie senza per questo avere chissà quali problemi

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Vecchio 13-03-2015, 13:25   #27
albtuono
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Si ma guarda che le Diablo, anche base, sono delle signore gomme.
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Vecchio 13-03-2015, 15:11   #28
bobo1978
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ogniuno ha i suo parametri, esco con amici che hanno le michelin 4 , se si và al 70% vanno bene, se si tira dicono che è come tirare con le termiche sull'auto

È esattamente la sensazione che trasmettono.
È una gommosità iniziale,che ti fa sembrare di aver montato proprio le termiche.
Solo che poi la moto,a parte un minimo scivolamento dovuto all'assestamento della gomma.....non scivola più.

Io con le PR4 non ho mai dovuto pensare:"ok,ora basta,per questo ritmo non vanno bene."
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Vecchio 13-03-2015, 21:35   #29
Alex 62
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le termiche le ho tirate giù oggi e adesso sono su subito.it, non ne potevo più !!!

ps: poi sono andato a fare 2 pieghe su al passo con la neve ai lati con le diablo corsa avevo le catene nello zainetto , sa mai che mi contestino che non ho su le michelin 4 m+s
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Vecchio 13-03-2015, 22:14   #30
bobo1978
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predefinito Gomme !

Con le pr4 sulla neve si va in terra come con le altre....ho già provato
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Vecchio 13-03-2015, 23:03   #31
Alex 62
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Sabato scorso insieme a un amico con mt 09 x poco facevamo filotto , un testadicaxxo dietro un curvone aveva buttato diverse badilate di neve x scioglierla per fortuna ci erano rimasti 20 cm di asfalto sano

ps: ormai non si sa più che gomme montare
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Vecchio 30-03-2015, 09:33   #32
Lorenz 47
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leggevo che le 190/55 saranno disponibili dal 2° trimestre. ma ancora in giro non si trova niente....
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Vecchio 30-03-2015, 11:34   #33
topcat66
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Se vuoi provare a sentire giovo, che è uno che le tratta dovrebbe avere notizie circa la loro commercializzazione
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Vecchio 30-03-2015, 12:13   #34
Lorenz 47
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Già sentito... Ancora nulla...
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Vecchio 31-03-2015, 14:01   #35
topcat66
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Mitas risponde circa la commercializzazione del 190/55
"Confermo la produzione di tale pneumatico verso giugno. Saranno immesse sul mercato italiano da meta luglio. Spero non vi siano ritardi produttivi"
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Vecchio 31-03-2015, 14:32   #36
Lorenz 47
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Nel "frattempo" ho optato per delle Dunlop Sportsmart2
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Vecchio 04-04-2015, 16:21   #37
Alex 62
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io le smart2 le ho rese x delle m7rr che sto montando sull'ducati vedremo come vanno, la carcassa è molto più morbida delle Dunlop, specie anteriore, l'altro problema è che ho quasi finito le diablo corsa sulla pantera siam dacapo appena tiri con il caldo si sciolgono (ma tengono) mi sa che prenoto delle racetec rr k3


ps: se quacuno vuole delle michelin con il 180 perfette di 13 anni con 4000km gli e le regalo, cosi la smettete di parlare di gomme da raspone
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Vecchio 04-04-2015, 16:46   #38
pacpeter
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Pongo un quesito che ppotrebbe essere determinante per la scelta delle gomme.
che uso ne fate della moto?
Sempre gli stessi passi che ormai conoscete bene e quindi potete tirare di più o giri lontani su nuove strade dove ovviamente non si é in grado di tenere ddei ritmi indiavolati?
Uscite solo con il bel tempo?
solo dalla mattina alla sera?
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Vecchio 04-04-2015, 17:09   #39
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con una moto sempre gli stessi passi, sempre asciutto (spero)u, con l'altra no,

PS: di notte dormo,e quando piove scrivo sul forum
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Vecchio 08-04-2015, 10:15   #40
serialkiller
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365 gg l'anno con tutte le condizioni.
Da Aprile ad ottobre si esce extraurbano e si chiudono le gomme, il resto dell'anno si va dritti e si accumulano cm di spalla.
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Vecchio 14-04-2015, 21:40   #41
Alex 62
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Allora nessuno ha montato i nuovi k3? entro venerdì mi devo decidere , non so cosa montare comunque i rosso corsa sono andati bene, a parte i soli 2000km con rodaggio in mezzo
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Vecchio 15-04-2015, 11:15   #42
Lorenz 47
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se per i giri piu' lunghi e impegnativi usi la Ducati, rimonta i Pirelli - se ti ci sei trovato bene...
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Lorenz
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Vecchio 15-04-2015, 13:36   #43
Alex 62
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se trovo un prezzaccio li rimonto, ma solo se c'è il prezzo perché con il caldo non durano niente anche tenuti su di pressione si squagliano
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Vecchio 27-04-2015, 21:13   #44
Alex 62
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Finalmente arrivati i nuovi k3, proxxima settimana li monto il profumo è buono, l'anteriore è molto simile al Dunlop e è bello rigido , il posteriore invece ha una carcassa molto morbida, mi sa che bisogna gonfiarli giusti!!!
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Vecchio 28-04-2015, 19:59   #45
DUCARS
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Salve ragazzi io ho appena montato D211 e dopo aver sistemato il bilanciamento della moto devo dire che ora la moto va come dico io; bella veloce scendere in piega e chiude la traiettoria molto meglio di prima. ho tolto pirelli con 1500 km quasi tutti di rodaggio.

Ultima modifica di pacpeter; 29-04-2015 a 09:50 Motivo: qui non è consentito alcun riferimento a vendita. solo sul mercatino
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Vecchio 29-04-2015, 09:36   #46
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nello specifico, per adeguare le altezze come sei intervenuto?
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Vecchio 29-04-2015, 14:09   #47
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bho, io i Dunlop li conosco bene, di smart 2 ne ho montati 3 treni l'anno scorso, ma le diablo rosso corsa sono superiori in tutto, a parte il consumo che si fanno 1000km in meno, le Dunlop sono un filo più maneggevoli(non so le 211 ma non le fanno più ) ma tengono moto meno!!! nella pantera non vedo il problema

PS: piuttosto m7rr, le ho nell'altra moto, molto maneggevoli e vanno benissimo, non so ancora il consumo
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Vecchio 13-05-2015, 16:36   #48
DUCARS
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Ho misurato le altezze totali delle gomme ant. e post. rispetto a pirelli di serie, l' anteriore dunlop d211 è più alto di pirelli di circa 5/6 mm quindi ho sfilato gli steli di 2 tacche. Il bello delle d211 non è il grip (che comunque con temperature adeguate secondo me è eccellente), ma la carcassa dell' anteriore che sempre secondo mio modesto parere e probabilmente secondo il mio stile di guida mi da un feeling assoluto che non trovo con altri pneumatici.
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Vecchio 14-05-2015, 10:14   #49
Lorenz 47
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ok chiaro! grazie!
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Vecchio 18-05-2015, 08:31   #50
Zacapa
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La penso come Ducas,sulle Dunlop, ma i D211 GP racer sullo street triple mi toccavano nel parafango....rischiando di fonderlo con gli attriti, fortuna me ne sono accorto in tempo e ho montato un parafango in vtr modificando glia attacchi.
Pirelli gran gomme se consideriamo sc3 e simili, più veloci nel pif paf, ma più rotonde nello scendere in piega, mentre le d211 sono più veloci a scendere in piega, un pò più lente nel pif paf, ma con un appoggio in curva eccezionale.
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