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Vecchio 08-09-2014, 19:28   #26
joh84
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A me lo faceva appena ritirata adesso che mi hanno fatto l'aggiornamento non ho più nessun problema.
Il cruise control lo uso spesso non credo dipenda da quello, anche perché non ho più avuto problemi


Mandato con la mia mela masticata

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Vecchio 08-09-2014, 19:51   #27
Lorenz 47
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Sai x caso che tipo di aggiornamento ti hanno fatto?
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Lorenz
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ex moto : diverse...,Bmw e non
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Vecchio 08-09-2014, 20:35   #28
joh84
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Onestamente non so avranno fatto l'ultimo che c'è presumo


Mandato con la mia mela masticata
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Vecchio 08-09-2014, 21:19   #29
fabiogsadv
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capita anche ad un mio amico tenetemi informato cosi gli riferisco
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Bmw gs 1200 adventur anniversario 90
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Vecchio 08-09-2014, 22:31   #30
vmc_mi
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Onestamente non so avranno fatto l'ultimo che c'è presuma
In quale occasione ti hanno fatto questo aggiornamento ?
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Vecchio 11-09-2014, 16:46   #31
Cristiano1
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Succede occasionalmente anche sulle RR:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=416201
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Cristiano
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MV Agusta Brutale 800 RR (2015)
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Vecchio 11-09-2014, 17:46   #32
joh84
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In quale occasione ti hanno fatto questo aggiornamento ?

Me l'hanno fatta quando ho segnalato il problema. Nel mese di agosto


Mandato con la mia mela masticata
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Vecchio 13-09-2014, 21:33   #33
vmc_mi
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Chiedero in bmw. Cmq nelle ultime uscite non è piu successo, oggi 500km e zero spegnimenti.
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Vecchio 22-09-2014, 18:57   #34
Bedo69
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Ragazzi niente,i spegnimenti ci sono sempre,sono passato in assistenza rimandiamo tutto a settembre..
Allora cosa ci racconti hai risolto? Visto che mi trovo nella stessa situazione prima di andare dal conc mi piacerebbe arrivare preparato.

Grazie

Ciao
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Vecchio 22-09-2014, 22:00   #35
Francisco74
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Ciao,Purtroppo ancora nulla, due volte diagnosi e niente errori..secondo me sarà qualche parametro da ritoccare,altrimenti non si spiegherebbe il fatto che alcuni nessun problema altri come noi..
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Vecchio 29-09-2014, 15:58   #36
joh84
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Dopo il richiamo e la risoluzione del problema spegnimenti, fino ad oggi non è ho più sofferto. Oggi il problema si è ripresentato per due volte. In settimana dovrebbero chiamarmi per il richiamo fianchetto e glielo faccio presente, vediamo cosa mi dicono.


Mandato con la mia mela masticata
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Vecchio 29-09-2014, 16:15   #37
serialkiller
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Sulla mia, al momento il problema non si ripresenta da parecchi chilometri.
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Vecchio 29-09-2014, 16:24   #38
pacpeter
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Serialkiller: ma i tuoi problemi di ondeggiamento?
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Vecchio 29-09-2014, 16:57   #39
serialkiller
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Al tagliando hanno controllato tutto e di più, inclinazione e stato forcelle, canotto, cerchi, gomme, equilibratura ecc..tutto assolutamente normale.
Hanno ribadito che appena possibile sottoporrano la cosa ad un ispettore di Milano e mi chiameranno per poterla visionare.
Nel frattempo, sono arrivato a 256km/h dritto come un piombo, (di notte sulla A1, 3 corsie totalmente sgombre, tornando da Campobasso ad agosto), completamente sdraiato sul serbatoio ed ho notato che se un punto qualsiasi del corpo (specialmente gambe e braccia) sporgeva anche solo di pochissimo fuori dalla sagoma, la moto perdeva equilibrio di brutto.
Ergo, la moto non credo abbia grossi problemi ma a differenza di altre naked che ho avuto, sia molto sensibile agli spostamenti di peso e soprattutto di aereodinamica a velocità elevate.
Consiglio di provare a sdraiarsi bene ed a fare attenzione ad essere un tutt'uno con la moto, senza uscire dalla stessa con nessuna parte del corpo, anche di poco.
Comunque a BMW non ho detto nulla e lascio che comunque se ne occupino, magari migliorano qualcosa..
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Vecchio 29-09-2014, 19:42   #40
joh84
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Io sono arrivato a 257 Km/h in pista e si faceva fatica a restare attaccati al manubrio ovviamente non avendo protezione. Ma ovviamente essendo una naked qualsiasi spostamento la fa muovere credo che sia abbastanza normale su una naked. Però magari tu hai provato queste velocità anche su altre. In pista con moto sportive a quella velocità ci stavo ovviamente con molta meno difficoltà.
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Vecchio 29-09-2014, 21:06   #41
albtuono
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Ragazzi sul rettifilo di San Martino al Lago si arriva a 260 di conta km.
Ma la mia non ha problemi di stabilità.
Ovvio che con una naked arriva aria. Ma anche alzandosi di colpo in staccata non noto reazioni anomale.
Ovviamente tuta in pelle.
Ma voi come vi vestite scusate?
le giacche in cordura a quelle velocità divantano palloni è normale che perturbino la stabilità.
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Vecchio 29-09-2014, 22:05   #42
fabiomilk77
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il problema di spegnimenti in scalata secondo me e' un problema dei mircoswitch della leva della frizione , in quanto oggi pomeriggio ho montato le leve della bmw e mi ero dimenticato di mettere il pezzo di plastica che va sotto la leva della frizione per chiudere i mircoswitch che servono per il cambio elettronico e per il cruise control , mi vado a fare un giro e mi accorgo che il cambio eletronico e il cruise control non funzionavano piu e per giunta ad ogni scalata a bassi giri la moto si spegnava sotto , tornato a casa e montato i pezzi di plastica e 'come per incanto la moto e tornata a funzionare perfettamente ! indi secondo il mio modesto parere questi spegnimenti sotto in scalata sono dovuti a cio'
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Vecchio 29-09-2014, 22:39   #43
joh84
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Io il pezzo sotto la leva c'è l'ho per questo è strano e poi me lo fa dopo che il tutto era stato risolto. Domani comunque verifico ce li sotto sia tutto in ordine.


Mandato con la mia mela masticata
joh84 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-09-2014, 23:48   #44
fabiomilk77
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@joh84 ma hai le leve originali?
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Vecchio 30-09-2014, 09:03   #45
joh84
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No le ho cambiate ho messo le
V-trec


Mandato con la mia mela masticata
joh84 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-09-2014, 10:17   #46
vmc_mi
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Come dicevo anche a me raramente e' successo, piu spesso in citta o ad andatura ridotta. In pratica e' come se non "tenesse il minimo" e poi si spegne.

Oramai mi accorgo quando sta per succedere e pelo leggermente il gas, subito dopo il minimo si stabilizza.

Cosi facendo non mi si e' piu spenta.

Non credo sia un problema di switch o solo legato allo switch, altrimenti lo farebbe sempre. Invece nel mio caso succede solo a motore ben caldo, andando a spasso, e soprattutto basta intervenire con il gas e non si spegne piu.
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Vecchio 30-09-2014, 10:26   #47
Lorenz 47
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Resta il fatto che la moto non si deve spegnere... o comunque non deve essere chi la guida a prevenire un problema mal gestito dalla centralina.....
__________________
Lorenz
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Lorenz 47 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-09-2014, 11:20   #48
vmc_mi
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Quoto :-)))))
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Vecchio 30-09-2014, 14:39   #49
Francisco74
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Quando sono andato alla bmw per il problema spegnimenti hanno fatto:diagnosi,ricalibrazione parametri,controllo microswitc..quindi conoscono già il problema del microswitc..ogni tanto si spegne ugualmente..
Francisco74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-09-2014, 17:30   #50
Dr asphalt
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L'avatar di Dr asphalt
 
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Lubrificate i microswitch ogni tanto, soprattutto se lavate la moto. Sono purtoppo aperti e sottoposti agli agenti atmosferici.
Tentar non nuoce.

Sara' che ho il torace grosso e sono, per l'areodinamica svantaggioso io....ma l'unico modo in cui sono riuscito a limitare l'ondeggiamento avantreno è stato portando il precarico a 2 giri dal tutto chiuso sul mono posteriore.
(in pratica da come la consegnano ossia sfrenata nel prec. ho effettuato 20giri)

Ultima modifica di Dr asphalt; 30-09-2014 a 17:32
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