Prove e comparative

[albtuono]

KTM fa paura a dire il vero, poche balle.

[albtuono]

sta arrivando:
http://www.motociclismo.it/comparati...rte-moto-58848

[henry]

secondo me la comparativa la vince Aprilia, in questo segmento e' indiscutibilmente la migliore, parlo della pista, non strada.

[joh84]

In pista la Tuono vincerà pure (forse), ma BMW è più equilibrata secondo me

[albtuono]

Originariamente inviata da henry

secondo me la comparativa la vince Aprilia, in questo segmento e' indiscutibilmente la migliore, parlo della pista, non strada.

che in pista sia la migliore è sulla bocca di tutti.
Ma per me vincerà la KTM

[gtmaster]

Originariamente inviata da joh84

In pista la Tuono vincerà pure (forse), ma BMW è più equilibrata secondo me

Definisci"equilibrata",per favore

[gtmaster]

Originariamente inviata da gianninettis

la ktm per me resta la più interessante,con 2000 giri motore in meno sviluppa circa gli stessi cavalli di bmw ma con una coppia stratosferica,ora non so se esistono centraline racing in grado di far salire di giri la ktm,ma credo che anche 1000 giri in più basterebbero per seminare la bmw..

...anche perché poi ha SOLO il 30% di cc in piu,nemmeno tanto
e comunque no servono quei 1000 giri x fare cio che dici...poi bisogna sempre vedere DOVE,il contesto.
ma credo che in uscita di curva la k sia dura da seguire....

[joh84]

Io parlo per quello che ho provato e sentito a chi l'ho fatta provare. Ho scambiato la moto con una tuono V4, ma dopo tre curve l'ho ro posteggiata perché non riuscivo a curvare quasi finivo dritti fuori strada. Non mi ha dato la confidenza della BMW che sembrava dalla prima volta che la guidavo da sempre.

Anche il proprietario della Tuono mi fa che la BMW ti da subito fiducia, lui l'unico difetto che ha trovato che non ha la potenza della Tuono a bassi giri in sostanza bisogna tenerla più alta per avere la trazione del V4. Per il resto gli era piaciuta molto.

Un altro a cui l'ho fatta provare aveva una Triumph 1050, ho scritto aveva perché dopo due giorni dalla prova ha ordinato la BMW dal concessionario talmente gli é piaciuta.


Mandato con la mia mela masticata

[gtmaster]

A parte che rientriamo sempre nel campo delle opinioni personali....la bmw è piu bassa e compatta della tuono ed ha un 4 in linea che per forza di cose è piu facile da usare quando passeggi,ovvio che di prim acchitto sia piu amichevole...
se sali su una hornet 600 scommettiamo che è ancora piu amichevole?
ma comunque ancora nn capisco cosa tu intenda x equilibrata...
una moto si definisce equilibrata quando il motore nn prevale sulla ciclistica e viceversa.
sotto questo aspetto ne la bmw ne la ktm sono moto equilibrate,perchè SE SPINGI DAVVERO è il motore ad emergere.
il che n vuol dire che nn vadano bene,ovvio.

[joh84]

Secondo me è molto equilibrata e più facile della Tuono. Poi ovviamente è una mia sensazione personale, quindi non ho dati oggettivi, ma è quello che ho potuto constatare scendendo dalla BMW e salendo sulla Tuono subito dopo.




Mandato con la mia mela masticata

[vmc_mi]

Originariamente inviata da gtmaster

....la bmw è piu bassa e compatta della tuono...

Difatti e' soprannominata la "pantera"

[vmc_mi]

Originariamente inviata da joh84

Secondo me è molto equilibrata e più facile della Tuono. Poi ovviamente è una mia sensazione personale,

ANch'io ho pravato le stesse sensazioni di facilita ed immediatezza quando ho fatto il test ride.

Aggiungo che, oltre alla bonta del progetto di base, il ride-by-wire praticamente perfetto ed i sistemi dinamici di frenanta integrale e sospensioni semi-attive, aumentano ancora di piu la facilita di gestione della moto.

Ad esempio, ho utlizzato la Pantera in un percorso ben noto di montagna lo scorso we; ho notato che nelle fasi piu critiche (ad es la frenata in discesa) la moto rimane sempre bilanciatissima senza dover compesare con il freno dietro o con il corpo, anche frenando forte.

Nei tornantini stretti il ride-by-wire e' perfetto, unito poi allo straripante motore, uscivo in seconda come una fionda.

[vmc_mi]

Originariamente inviata da gtmaster

bar...sulla prova di INMOTO non era così

Purtroppo INMOTO sui i numeri si e' sempre dimostrato inaffidabile. Anche in quella prova ci sono le solite incongruenze.

Cmq vediamo cosa dira Motociclismo oppure Dueruote, poi possiamo continuare la discussione da bar su chi....ne ha di piu

[gtmaster]

Originariamente inviata da vmc_mi

Purtroppo INMOTO sui i numeri si e' sempre dimostrato inaffidabile. Anche in quella prova ci sono le solite incongruenze.

Cmq vediamo cosa dira Motociclismo oppure Dueruote, poi possiamo continuare la discussione da bar su chi....ne ha di piu

Curioso come la prova di INMOTO sia valida per quanto riguarda i giudizi ma inattendibile riguardo ai dati strumentali...mentre quella di SBI sia inattendibile sui giudizi e scarsa xchè nn ha dati strumentali....
tutto cio è meraviglioso,dai....

[gtmaster]

Originariamente inviata da joh84

Secondo me è molto equilibrata e più facile della Tuono.



Mandato con la mia mela masticata

Ma certo è chiaro.
finché passeggi nn c è paragone,tanto e fluida la bmw tanto è scalpitante l aprilia....
é quando cominci a spingere che le cose cambiano,ed i punti deboli e forti dell una diventano i punti forti e deboli dell altra.
e piu spingi e piu questa cosa si accentua,su strada.
però il discorso dell equilibrio,boh....evidentemente intendiamo due cose diverse.

[vmc_mi]

Originariamente inviata da gtmaster

tutto cio è meraviglioso,dai....

Gia' Pero rimango della mia idea, sia SBI sia InMoto non mi hanno mai convinto.

[gtmaster]

Originariamente inviata da vmc_mi

Gia' Pero rimango della mia idea, sia SBI sia InMoto non mi hanno mai convinto.

E chi è che ti convince?
motociclismo?

[elbios]

Ad oggi, volendomi attenere alle due prove più complete che ho letto in quanto effettuate anche con test strumentali (Inmoto e Motorcycle.com) i voti medi di pagella, come già detto, sembrerebbero far prevalere la S1KR. E questi son fatti. Attendiamo anche il verdetto motociclismo per essere più tranquilli....

[gtmaster]

Originariamente inviata da elbios

Ad oggi, volendomi attenere alle due prove più complete che ho letto in quanto effettuate anche con test strumentali (Inmoto e Motorcycle.com) i voti medi di pagella, come già detto, sembrerebbero far prevalere la S1KR. E questi son fatti. Attendiamo anche il verdetto motociclismo per essere più tranquilli....

I voti in pagella sono opinioni personali.
i dati delle bancate pure,a quanto pare,vista l enorme differenza esistente tra una prova e l altra....
però dai,vedrai che motociclismo ti saprá soddisfare,come spesso avviene per i proprietari di bmw,da qualche anno a questa parte....

[elbios]

Originariamente inviata da gtmaster

.....però dai, vedrai che motociclismo ti saprá soddisfare,come spesso avviene per i proprietari di bmw,da qualche anno a questa parte....

Io sono soddisfatto della mia S1KR anche senza leggere motociclismo . Certo aree di miglioramento ve ne sono come per tutte le moto.
Nel frattempo, come tanti, mi diverto a leggere le riviste specializzate per comparare le mie impressioni con quelle dei tester professionisti. Le pagelle, in quanto "scheda di valutazione" sono per forza di cosa soggettive. Tuttavia, se la maggior parte delle pagelle vedono prevalere una moto sulle altre un fondo di verità ci sarà.
Il resto sono chiacchiere....

[gtmaster]

Certo certo....
tutto sta a vedere cio che uno cerca.
le passeggiate veloci?
il motore da dritto?
la ciclistica ultra precisa?
ci sono tante cose....

[joh84]

Io sono soddisfatto della mia motoretta che a brevissimo vado a ritirare dal servizio del rodaggio. Con Aprilia ho avuto una brutta esperienza con una moto precedente e qui da noi in Svizzera non la rivendi neppure a regalarla per di più come guida mi sono trovato meglio con BMW, non posso chiedere di più direi.


Mandato con la mia mela masticata

[vmc_mi]

Originariamente inviata da gtmaster

E chi è che ti convince?

come dicevo in un altro post, le riviste che trovo piu attendibili sono:

Motociclismo, DueRuote e MotoSprint.

[joh84]

Io mi baso su quanto percepisco io, ovviamente le bancate sono inconfutabili o quasi perlomeno.
Poi dovendo usarla io anche se mi dicessero che la Tuono (che esteticamente mi fa impazzire) é la moto migliore del mondo comprerei comunque BMW visto che mi ci sono trovato molto meglio. Mica sarò pazzo da comprare una moto anche se bellissima esteticamente, ma con la quale non riesco ad andare. Già l'ho fatto con la MV Agusta F3 800, moto bellissima esteticamente e con un sound da sturbo totale però con la quale in strada non riuscivo ad andare per poi non parlare dei problemi che ho avuto in pochissimo tempo.




Mandato con la mia mela masticata

[gtmaster]

Originariamente inviata da vmc_mi

come dicevo in un altro post, le riviste che trovo piu attendibili sono:

Motociclismo, DueRuote e MotoSprint.

eh ok,ma le trovi"piu attendibili" su che base,una tua preferenza personale?

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