Cerchi a raggi o in lega?

[Dfulgo]

...dipende anche dagli inverni..., ...rigidi e piovosi portano certi argomenti..., ...altri meno, ...è la meteopatia da forum

[Brein secondo]

A me piacciono molto i cerchi pieni della HD fat boy.

[millling]

Ecco i nuovi cerchi a raggi in ... legna

[max 68]

Riciclabili .. nel camino .

[MIRKO78]

Rileggendo questo vecchio post, ho trovato molte opinioni personali, meglio o peggio ma c’è poco da discutere senza essere oggettivi. Il meglio o peggio può essere legato solo all’uso personale della moto e al gusto.
Strada- lega
Sterrato-raggi
In entrambi i campi di applicazione uno fa meglio dell’altro e non si discute.
La cosa grave è che si parla di controllo raggi ma non controllo lega, i cerchi sono componenti molto sollecitati e che siano essi a raggi o in lega vanno controllati ed ispezionati, il tagliando non è fatto di cambio olio e filtro, ma di controlli e i cerchi ne fanno parte. Un colpo ben assestato potrebbe rendere necessario il controllo e la registrazione dei raggi, così come il controllo di eventuali pieghe o crepe della lega è relativa riparazione, una buca che può fare danni la trovi anche su asfalto non per forza solo in off, da qui in poi ognuno faccia i suoi conti e scelga in base all’uso e al gusto non alla delicatezza di uno o dell’altro. Certo é che I raggi possono fare bene anche quello che fanno i lega e per chi ci va sono migliori in off, i lega non nascono per l’off ma non è vietato finché rotolano se poi fai un off da buche io lascerei perdere, e la parola off che mette in discussione tutto, un conto sono strade bianche e sterrati leggeri altra cosa discese su sassi e leggeri salti. Questo è il mio punto di vista

[max 68]

Andando tranquilli anche con i cerchi in lega in off penso non ci siano problemi , anche perché non mi sembra la moto adatta per andar forte in mezzo ai sassi considerando il peso ...

[dallemark]

infatti ho fatto piste in Marocco (abbastanza facili per me) con cerchi in lega diverse volte col GS e mai nessun problema, da qui la mia convinzione che i raggi siano una mera questione estetica sulla nostra moto. Se poi si vuole fare enduro o la Dakar allora il discorso cambia...ma forse meglio ancora cambiare la moto.

[timerider]

Se rovini un cerchio a raggi in Maroccoo, magari qualcuno riesce a ripararlo. Se rompi un cerchio in lega sei a piedi. Questo quando feci il mio viaggio in Marocco, ma parliamo di più din20 anni fa. Magari oggi ci sono concessionari BMW in ogni grande città!

[Fridurih]

esattamente...vedi anche esperienza di millling post #307

[cit]

penso che tra le migliaia di Gs circolanti ce ne siano più d'uno che hanno fatto la Via del Sale con i cerchi in lega ed altrettanti che sono andati in pista con le ruote a raggi....
non è solo una questione Off si/Off no
sono più le volte che ho rischiato di piegare un cerchio nelle buche che ho preso su asfalto che non facendo fuoristrada...

chi detesta le ruote a raggi non cambierà di certo parere

in vita mia non ho mai avuto moto con ruote in lega ed andrò avanti così

[max 68]

Se si fa tanto off o si gira il mondo sicuramente con raggi sei più tranquillo per un eventuale riparazione, dipende dalla utilizzo...

[AsAp]

Dovremmo anche dire che i cerchioni con i raggi andrebbero accoppiati alle camere d’aria rinforzate, perché se prendi una brutta buca e ti si piega il cerchio, probabilmente la gomma perderà la tenuta con il cerchione e si sgonfierà ...
Chi fa fuoristrada pesante sa che è meglio avere entrambe le opzioni...

Lamps

[dallemark]

...se andiamo avanti così montiamo anche la mousse...tutti dakariani i gsessisti...? A me viene da ridere...io sono sempre stato per cerchi in lega e sono uno dei pochi tra tutti quelli che conosco che ogni anno batte piste africane...
Ora ho i raggi perchè sulla HP sono di serie...solo per quello.

[AsAp]

@dallemark
Dai lo sai anche tu che le mousse dopo una certa velocità perdono le loro caratteristiche e la gomma si affloscia ...
Io ho avuto cerchi in lega su super sportive e sport touring , le enduro hanno sempre e solo avuto cerchi a raggi...
Poi se a uno piace può montare un bel manubrio a due pezzi sulla GS, contento lui va bene a tutti ...
Lamps

PS
Nella mia non breve esperienza ho avuto anche un paio di cerchi in lega che si sono rotti, senza fare la Paris-Dakar...
Sulla mia GS 800 che aveva le camere d’aria obbligatorie avevo quelle rinforzate per diminuire il rischio di foratura e non stavo facendo il rally delle Piramidi

[Markos]

Terza adv con raggi