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Vecchio 04-02-2021, 22:43   #1
VITO54
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predefinito Cambiata r 1250 r

Ebbene si, dopo due naked, 1200 e 1250, ho deciso di comprarmi una moto con un riparo e, per cambiare, ho ordinato una r 1250 rs

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__________________
Triumph Speed Triple 1200 RS
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Vecchio 04-02-2021, 23:02   #2
Manera
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Ciao Vito, te l'hanno valutata bene la 1250 resa?
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Vecchio 04-02-2021, 23:15   #3
VITO54
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Come sempre, abbiamo ragionato per differenza, quindi non so se hanno valutato molto bene l'usato o scontato molto il nuovo.
Sul contratto è scritto 19.290 nuovo, 14.290 valutazione usato.
Credo, comunque, che almeno un 8% se non un 10% in considerazione del poco mercato dell'RS di sconto l'abbiano fatto, quindi, più o meno 17,500 il nuovo e 12.500 l'usato.
Non credo di sbagliare di molto.

PS
L'R era di aprile 2019 ed aveva appena fatto il tagliando dei 30.000 km, mai caduta, ottime condizioni.
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Triumph Speed Triple 1200 RS

Ultima modifica di VITO54; 23-02-2021 a 19:08
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Vecchio 05-02-2021, 00:05   #4
gib
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Ciao Vito...se posso,19.200 con le borse o senza?
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Vecchio 05-02-2021, 00:40   #5
VITO54
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senza borse
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Triumph Speed Triple 1200 RS
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Vecchio 05-02-2021, 07:58   #6
Zio Fabri
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Auguri per il nuovo acquisto
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Vecchio 05-02-2021, 08:38   #7
royy
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La mia R cambiata pure ad Ottobre dell'anno scorso quasi 15000 (con tagliando fatto 2 mesi prima e 9000 Km - acquistata a Maggio 2019) come valutazione con 2000 di sconto sul nuovo RR.
Siamo sempre là.
Complimenti per l'acquisto.
__________________
Ex R1250R HP
- BMW S1000 RR "M" -
royy non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-02-2021, 16:59   #8
Karlo1200S
Più scemo
 
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Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Vito, come ti trovi , rispetto alla R, con la RS?
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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Vecchio 25-02-2021, 18:16   #9
VITO54
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Karlo1200S ti riporto le mie prime impressioni che avevo postato nella stanza dell'RS.

"Rispetto alla R ha un pò più di inerzia nello scendere in piega, d'altra parte le quote ciclistiche differenti lo fanno intuire (1,5 cm in più di interasse, 1530 contro 1515, e 110,9 contro 125,6 di avancorsa) a parità di inclinazione dell'angolo del cannotto (27,5 gradi).
In pratica, ha più peso gravante sull'avantreno sia per la semicarenatura che per le suddette quote ciclistiche e risulta un pò meno agile e reattiva.
Io sono alto 1,80 e non ho sentito la necessità dei risers nè di un parabrezza più alto.
Ho fatto montare quello originale sulla posizione più elevata (sono 4 viti e due possibilità) e, tirandolo a mano sulla posizione più alta, la protezione è più che sufficiente.
Tenete conto, però, che vengo dalla R, quindi, completamente esposto all'aria.
I nuovi freni Hayes funzionano bene, calcolando che non sono fatti per limare il decimo in pista, ma, rispetto ai Brembo che avevo sulla R, è necessario effettuare una pressione maggiore sulla leva per ottenere la stessa decelerazione.
Comunque, niente di importante.
In conclusione, a mio parere, la RS è una moto più "matura" e meno "giocosa" (passatemi il termine) della R.
Dipende dall'uso che se ne fa.
Per ora, molto contento dell'acquisto."
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Triumph Speed Triple 1200 RS
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