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Vecchio 07-07-2020, 21:29   #1126
comp61
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l`errore é anche di ktm che se lo é lasciato sfuggire per un pugno di mosche...

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Vecchio 07-07-2020, 21:51   #1127
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Pare che in realtà per Dovi la KTM non sia mai stata una vera opzione, forse dopo tante stagini passate a far crescere la Ducati e a 35 anni, l'idea di dover rifare tutto da capo non lo allettava troppo. Stando a quanto ha detto Battistella, una vera trattativa con gli austriaci non c'è mai stata.
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Vecchio 07-07-2020, 22:26   #1128
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tatticamente sottrarre Dovi alla ducati sarebbe stata una buona mossa per ktm anche perché sarebbero rimasti senza i piloti "storici" e probabilmente sarebbero riusciti ad accorciare la classifica.. Per il resto la ducati vista nel 2019 sembra sia arrivata ad un punto morto.. Forse ktm ha più margine di crescita a partire dai piloti, strano non investano anche li. Petrucci sicuramente sarà un buon indicatore in questo senso
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Vecchio 07-07-2020, 23:56   #1129
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Credo Petrucci si troverà molto bene in KTM, soprattutto a livello umano è un ambiente molto più adatto a lui. Gli apprezzamenti e le belle parole pronunciate nei suoi confronti da Beirer e Leitner credo in Ducati Danilo non se le sia mai sentite dire.
Anche nei confronti di Zarco quelli di KTM sono stati più che corretti, anche quando il comportamento del pilota avrebbe giustificato un atteggiamento ben diverso.
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Vecchio 08-07-2020, 10:25   #1130
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SBK, al via la due giorni di test a Barcellona

Inizia stamattina la due giorni di test SBK e SSP sul circuito di Barcellona, con la presenza dei team ufficiali di Kawasaki, Ducati, Yamaha, Bmw e Honda.
Si prevedono temperature molto alte.
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Vecchio 08-07-2020, 11:03   #1131
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Stamattina sono andato a rileggermi un pò di dichiarazioni dei Battistella, il manager di Dovizioso, per capire meglio luna trattativa che a me non sembra neppure tale.
Da una parte Ducati pone condizioni capestro, prima fra tutte il dimezzamento dell'ingaggio già concordato per questo 2020. Una condizione che poteva apparire giusta quando si pensava che nemmeno ci sarebbe stato un campionato ma che oggi, al via di una stagione tutto sommato decorosa, risulta un rospo difficile da digerire. Pare quasi un voler mettere il pilota nella condizione di 'dover' rifiutare.

Dall'altra parte Battistella parla delle condizioni posta da Dovizioso, ovvero prima di tutto la proposta di un non meglio precisato 'progetto interessante'. Immagino ci si riferisca ad un progetto davvero vincente, ovvero una nuova moto, ma col blocco dello sviluppo imposto per regolamento per due anni, come ci si possa aspettare un nuovo progetto ? Di fatto la moto fino a tutto il 2021 resterà quella dei test di Sepang a Febbraio salvo i normali e fisiologigi affinamenti, dunque mi chiedo se abbia un senso una richiesta del genere. Pare quasi che anche dalla parte del pilota il discorso sia 'Chiedo la luna, così siete voi a dovermi mandar via'. A meno che, come 'progetto interessante' ci si voglia riferire ad un ruolo futuro per Dovizioso all'interno dell'azienda, ma non credo Andrea ambisca a ricoprire la carica di testimonial stile Bayliss o Stoner.

Al contrario delle passate occasioni, oggi se dovessi fare una previsione direi che l'avventura di Dovi in Ducati finirà alla fine di quest'anno, ma spero di sbagliarmi.
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Vecchio 08-07-2020, 11:23   #1132
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SBK test Barcellona - Aggiornamento


I tempi alle 10
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Vecchio 08-07-2020, 11:38   #1133
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Il "progetto interessante" potrebbe essere quello di diventare test rider per la Ducati: Andrea in quel ruolo sarebbe perfetto, data la sua esperienza sulla moto di Borgo Panigale e la sua capacità di fornire feedback agli ingegneri, che oramai conosce più che bene. Anche perchè il buon Pirro ancora ambisce ad una sella da pilota, e l'ingresso di Andrea nel test team potrebbe rappresentare per il pilota pugliese l'occasione unica di spiccare il volo con le sue ali.

sam
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Vecchio 08-07-2020, 11:41   #1134
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come testimonial del marchio, con tutto il rispetto per il Dovi, non avrebbe mai la presa sul pubblico di un Bayliss o di uno Stoner, e credo poi che non gli interesserebbe comunque quel ruolo, poco adatto alla sua indole.

sam
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Vecchio 08-07-2020, 12:17   #1135
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Ho èensato anche io al discorso test rider, poi mi è venuto in mente l'ingaggio di Stoner per lo stesso ruolo e mi chiedo se anche sotto questa veste Ducati guardi davvero a Dovi come ad un riferimento. Chiunque abbia lavorato con Dovizioso lo definisce una sorta di ingegnere mancato per come è preciso nelle sue analisi tecniche, ma oggi che è proprio Dall'Igna a mettere in discussione Dovizioso, mi riesce difficile pensare che gli possano proporre una cosa del genere.
Comunque secondo me tutto dipende da come si chiuderà la trattativa. Il rinnovo della fiducia a Dovizioso, magari per un solo anno potrebbe preludere alla prosecuzione del rapporto sotto un'altra forma. ma se Ducati dovesse scegliere diversamente credo le strade delle due parti si dividerebbero per semre.
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Vecchio 08-07-2020, 12:50   #1136
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Il rapporto tra Dall'Igna e il Dovi, privato di tutte le tensioni che al momento lo caratterizzano (e dovute essenzialmente alle aspettative che pesano sulle spalle del pilota), e quindi portato puramente sul piano professionale, sarebbe secondo me perfetto...

sam
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Vecchio 08-07-2020, 13:07   #1137
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SBK test Barcellona - Aggiornamento

Johnatan Rea è passato al comando della classifica dei tempi col crono di 1.41.910 precedendo Redding di 75 millesimi. Seguono Alex Lowes e Chaz Davies.


I tempi alle 12
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Vecchio 08-07-2020, 13:25   #1138
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SBK test Barcellona - Aggiornamento

Bandiera rossa per la caduta di Leon Haslam, incappato in un violento highside. Pilota trasportato al centro medico per accertamenti.
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Vecchio 08-07-2020, 14:44   #1139
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Nel 2019 Ducati ha perso l’ unico vantaggio cioè la velocità che aveva sulla Honda ( in primis ) Ci credo che Dovi chieda ora di più forse, aggiungo io, meglio non perdere le notti sui cavilli regolamentari per aggiungere un pezzetto aerodinamico che alla fine porta a poco. A meno che non abbiano più nulla da spremere!?
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Vecchio 08-07-2020, 15:06   #1140
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Da quanto è emerso nei test di Sepamg e di Misaano, Ducati ha ristabilito le distanze in modo netto sul piano motoristico. Per fortuna, visto che questi motori saranno congelati fino a tutto il 2021. E da questo punto di vista il vantaggio potrebbe essere un capitale prezioso.
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Vecchio 08-07-2020, 15:54   #1141
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Nel 2019 Ducati ha perso l’ unico vantaggio cioè la velocità che aveva sulla Honda
Non sono tanto d'accordo sul fatto che Ducati avesse solo quel vantaggio su Honda, per me la Ducati dal 2017 al 2019 è stata complessivamente una moto migliore della Honda anche se non perfetta. A sparigliare le carte è solo un certo MM, gli altri piloti Honda arrancano nelle retrovie. Leva lui dalle classifiche e prova a fare il confronto su tutte le restanti moto ... Ducati vince a mani basse.
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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Vecchio 08-07-2020, 17:26   #1142
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SBK test Barcellona - Aggiornamento

Iniziata la sessione pomeridiana, i test delle due giornate sono frazionati in quattro sessioni con classifiche a sè. Passo avanti di Davies che scavalca Lowes e si porta al terzo posto. Sorprende Gerloff con la Yamaha.

I tempi alle 16
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Vecchio 08-07-2020, 17:58   #1143
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Intervista a Scott Redding

https://www.gpone.com/it/2020/07/08/...H2HOsEYjGMCiSo
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Vecchio 08-07-2020, 18:50   #1144
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SBK test Barcellona - Aggiornamento

Fa caldissimo a Barcellona, la temperatura dell'asfalto passa i 50 gradi. A meno di mezzora dal termine Redding ha il miglior tem in ..1.41.752 davanti alle Kawasaki di Rea e Lowes e alla Yamaha di Loris Baz. Seguono Cortese, Davies e Sykes.
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Vecchio 08-07-2020, 19:44   #1145
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SBK test Barcellona, Redding chiude al comando la prima giornata

Finale infuocato, in tutti i sensi, della prima giornata di test a Barcellona. A pochi minuti dal termine Rea si era ripreso il miglior tempo ma Redding è riuscito a scendere fino a 1.41.727 lasciando il campione del mondo a poco meno di due decimi. Terzo tempo per Loris Baz davanti a Lowes, poi Bautista che appare in progresso.


I tempi della seconda sessione
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Vecchio 08-07-2020, 19:59   #1146
pacpeter
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Certo che Davies non ne esce......
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Vecchio 08-07-2020, 21:46   #1147
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Intervista a Chaz Davies

In effetti sembra che proprio non ne esca. Ho ritrovato per caso un'intervista di quasi due anni fa di Melandri nella quale Marco diceva che col suo stile di guida Davies, sulla V4 non si sarebbe mai trovato.

https://www.gpone.com/it/2020/07/08/...eS5JT3mQyO1D_k
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Vecchio 08-07-2020, 21:57   #1148
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Johnatan Rea
https://www.gpone.com/it/2020/07/08/...-1tZEgRTPUn-vI

Michael Van Der Mark
https://www.gpone.com/it/2020/07/08/...XpVrAZhMY6Sxyk
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Vecchio 08-07-2020, 22:38   #1149
comp61
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Non sono tanto d'accordo sul fatto che Ducati avesse solo quel vantaggio su Honda, per me la Ducati dal 2017 al 2019 è stata complessivamente una moto migliore della Honda
si in effetti Ducati nel 2019 si é portata a casa un secondo posto costruttori e secondo come squadra: mentre honda prima in tutte e due queste classifiche esclusivamente con mm. Io mi riferisco esclusivamente al 2019 e Ducati mi é sembrata più in difficoltà degli anni precedenti mettiamoci anche il progresso yama. Aggiungendo la frase di Dovi "voglio un progetto interessante" ho dedotto che forse in Ducati non sono messi benissimo...
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Vecchio 09-07-2020, 01:44   #1150
rednose
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.... L'annoso problema della moto sottosterzante.... Credo dovi voglia una moto più facile da far curvare....

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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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