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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-10-2017, 21:09
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: Basso Varesotto
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Il Re è morto, viva il Re! (GTR inside)
Sembra che Kawasaki abbia deciso di pensionare il mitico GTR, problemi di Euro4, sostituendolo una H2 turbo in versione touring..
http://www.motorcyclenews.com/amp/ne...d-ninja-h2-sx/
Bella sembra bella, mi perplime il motore turbo in una macinachilometri...
Chiedo perdono, non avevo notato il topic sulle novità 2018..
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Lo zingaro quando gli gira.. Gira!!! Cit. (v2.0 😁)
Ultima modifica di robygun; 18-10-2017 a 21:30
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18-10-2017, 21:12
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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Bellissima, il motore ha un turbo diverso da quello della H2.
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18-10-2017, 21:14
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: Basso Varesotto
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Mi pare che il compressore della H2 sia trascinato dal motore giusto?
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Lo zingaro quando gli gira.. Gira!!! Cit. (v2.0 😁)
Ultima modifica di robygun; 18-10-2017 a 21:23
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18-10-2017, 21:15
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Oddio, bellissima ....
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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18-10-2017, 21:18
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#5
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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A me piace moltissimo se la fanno così.....è la versione carnosa della mia SX!!
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Intentionally left blank
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18-10-2017, 21:20
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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E' troppa roba, adesso vado di magro e ... penso alla Goldwing
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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18-10-2017, 21:24
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: Alta padovana
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Quote:
Originariamente inviata da robygun
Mi pare che il compressore dia trascinato dal motore giusto?
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Sempre turbocompressore, ovvero azionato di gas di scarico, però questo sarebbe il primo a geometria variabile delle palette, per cui coppia mostruosa ai bassi, poco o nullo turbo lag e potenza che può essere superiore ai 200 CV...
Una bestiaccia cattivissima
inviato dall'Android con Topapalp Pro
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Paro (Denis)
Yamaha TDM900 '02 "Higan" 80k km ...on the road, again!
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18-10-2017, 21:25
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: Basso Varesotto
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Esteticamente è stupenda.. linee semplici, ben proporzionata..
Solo gli scarichi non mi fanno impazzire..
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Lo zingaro quando gli gira.. Gira!!! Cit. (v2.0 😁)
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18-10-2017, 21:27
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#9
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Finalmente 2 specchietti retrovisori che si possono guardare.
Gli scarichi ... perseverano nella schifezza!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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18-10-2017, 21:32
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#10
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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quella li sopra è di 6gg fa
questa di 4gg fa
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18-10-2017, 21:34
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Gia' meglio.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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18-10-2017, 21:46
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: novara
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Quote:
Originariamente inviata da Paro
Sempre turbocompressore, ovvero azionato di gas di scarico, però questo sarebbe il primo a geometria variabile delle palette
inviato dall'Android con Topapalp Pro
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Il turbo della kawa non usa i gas di scarico.
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Kawasaki Z 1000 SX
Yamaha r6
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18-10-2017, 21:49
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#13
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Mi pareva di aver capito fosse volumetrico
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58 sempre nel cuore.
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18-10-2017, 21:56
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#14
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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maddai, nella seconda foto una è il riflesso dell'altra con i colori cambiati.
ha pure la scritta al contrario!!
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18-10-2017, 22:02
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: Basso Varesotto
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Quote:
Originariamente inviata da skeo
Il turbo della kawa non usa i gas di scarico.
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Trovato!
Compressore centrifugo trascinato dal motore
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Lo zingaro quando gli gira.. Gira!!! Cit. (v2.0 😁)
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18-10-2017, 22:03
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Ma non lo vede nessuno che è un copia-incolla fatto da MCN giusto per mettere qualcosa in copertina?
Il cupolino, le borse e la sella sono pari pari quelle della GTR, la carena e gli scarichi della Z-SX, e la meccanica compresa di ruote e forcellone viene dalla H2. Sono indeciso, ma la zona serbatoio dovrebbe essere della ZX10.
Mah...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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18-10-2017, 22:06
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#17
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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o magari della GPZ
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18-10-2017, 22:07
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: novara
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@ robygun Infatti,questo tra l'altro rende possibile la geometria variabile delle palette.
In un turbo a benzina che utilizza i gas di scarico le temperature sono troppo elevate.
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Kawasaki Z 1000 SX
Yamaha r6
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18-10-2017, 22:08
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: Alta padovana
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In effetti è un volumetrico a geometria variabile, non avevo mai approfondito i dettagli del turbo della Kawa...
inviato dall'Android con Topapalp Pro
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Paro (Denis)
Yamaha TDM900 '02 "Higan" 80k km ...on the road, again!
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18-10-2017, 22:08
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#20
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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..concordo con Enrico.. aggiungiamo il compressore centrifugo della Whirlpool ed il mix è completo..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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18-10-2017, 22:43
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Un bel mash-up
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Può accompagnare solo
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18-10-2017, 22:52
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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quella è la h2 r, e comunque si rompono anche gli aspirati.
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19-10-2017, 07:03
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#23
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Chiedo anche qui visto che vengono criticati: Voi come li fareste gli scarichi? Un bel tubone lungo in stile grondaia tipo Gtr? I miei sono anche comodissimi perché poggio i tacchi sulle piastre di protezione e viaggio con le gambe in assoluto relax!
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Intentionally left blank
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19-10-2017, 07:06
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#24
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Come ... come li fareste?
After market, cosa c'è? E' impossibile che siano brutti tanto quanto gli originali Mazinga style!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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19-10-2017, 07:24
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#25
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da mamba
I miei sono anche comodissimi perché poggio i tacchi sulle piastre di protezione e viaggio con le gambe in assoluto relax!
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i doppi scarichi corti della tua sono l'unica cosa piacevole della moto.
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