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11-10-2017, 20:48
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#1
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Guest
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Gs Rally ruota anteriore e paramotore
Buonasera, volevo chiedere ai possessori della Gs versione Rally se la dimensione della ruota anteriore è identica alla versione std ed esclusive cioè da 19 pollici.
Inoltre, chiedo anche se il paramotore sotto il telaio è di serie.
Grazie.
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11-10-2017, 22:44
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Si è da 19
Si c'è un paramotore di serie, poi ne esiste uno esteso - riservato (immagino) all'uso "non consono" 😄😃
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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11-10-2017, 23:05
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#3
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Guest
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Grazie Slim. Avevo letto da qualche parte che la versione Rally aveva davanti la ruota di dimensione più piccola. Meno male che non é così perché durante la prova di un Gs std ho apprezzato molto la facilità di inserimento in curva che é stata molto meglio rispetto alla mia precedente Nine T che aveva all'anteriore una ruota più piccola.
Bene anche per il promotore sotto il telaio, meglio che niente. Nel mio ordine ho inserito anche il paramotore tubolare originale BMW per i cilindri.
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12-10-2017, 06:42
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Non è che si veda benissimo....ma il paracoppa e il paramotore (solo quelli bassi sui cilindri) originali sono questi:
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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12-10-2017, 08:08
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#5
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Guest
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Si, visto, grazie. in pratica io dovrei avere - di serie - il paracolpi e poi ho ordinato il paracilindri tubolare (originale BMW) come il tuo. Non ho ordinato quello tubolare superiore.
Scusa, ma a che cosa ti riferisci quando scrivi : non è che vada benissimo...... ?
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12-10-2017, 08:23
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Rileggi: non è che SI VEDA benissimo 😉
Il tubolare serbatoio invece, NON esiste originale. Quello è della wunderlich.
Chiuduamo chw siamo o.t. 😊Ciao
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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12-10-2017, 08:26
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#7
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Guest
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Ok. Thank's.
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12-10-2017, 08:31
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
durante la prova di un Gs std ho apprezzato molto la facilità di inserimento in curva che é stata molto meglio rispetto alla mia precedente Nine T che aveva all'anteriore una ruota più piccola.
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che è l'esatto contrario di ciò che si verifica "normalmente"
ruota più piccola = inserimento in curva più rapido
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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12-10-2017, 11:51
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#9
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Guest
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E' con tutta probabilità questione, allora, di telaio e di impostazione di guida. Insomma la GS rispetto alla Nne T a me sembra una bicicletta anche ad andatura sostenuta.
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12-10-2017, 13:30
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Aug 2011
ubicazione: Como
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il manubrio più alto e largo fa molto, per questo ti sembra più maneggevole nonostante la ruota abbia un diametro maggiore. poi la ciclistica del GS la conosciamo, un mix ineguagliato e ineguagliable.
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Kawa750GPZ, SuzukiGSX1100R, HondaVFR750, BMW K1200R, BMW R1200GS LC
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12-10-2017, 13:58
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2016
ubicazione: al lago
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Stai paragonando due moto completamente diverse per motore, telaio e ciclistica.
Molto probabilmente la senti più agile per via del telelever.
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Peace & Ride!
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12-10-2017, 16:36
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#12
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Guest
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Certo, mi rendo conto che sono due moto completamente diverse.
La Nine T mi ha dato tantissimo in 4 anni ma ora ho deciso di andare su qualcosa di più comodo anche perché vorrei iniziare a viaggiare.
Grazie a tutti.
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12-10-2017, 22:34
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2007
ubicazione: lago maggiore
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Ma non ha la ruota da 21"
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12-10-2017, 22:48
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Purtroppo no....😔
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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12-10-2017, 23:05
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2007
ubicazione: lago maggiore
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Ecco perché in OR va dove cazzo gli pare e si mi nfilo in una carreggia mi cago addosso domani la riporto indietro
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12-10-2017, 23:42
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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L'Ing della bmw, ha detto che un GS, col telelever, non ci potrà mai essere. Quindi...o gli togli 80 kg o... fai palestra, MA TANTA ! 😂😂
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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