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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
08-02-2017, 12:19
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#76
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2007
ubicazione: Ferrara
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Si anche nella mia esperienza con la precedente versione, i collettori e frk i risultati erano tangibili, mentre aggiungendo il terminale si smagriva troppo e perdevo a bassi
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R 1250 GS Rallye, R1200GS MY 2015, R1200GS 2009, R1200GS 2007, R1100S
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08-02-2017, 12:28
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#77
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2007
ubicazione: Ferrara
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Con questa, però premetto che ho fatto una micro prova e magari sono sensazioni errate, la perdita ai bassi la sento e visto che le opzioni per recuperare il giusto rapporto aria/benzina sono forse 3, frk o simili, rimappare l'originale o rapidbike che per ragioni mie non prendo in considerazione mi trovo a fare la scelta fra le prime 2
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08-02-2017, 12:46
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#78
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 May 2016
ubicazione: Taranto
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Si diciamo che rimappare l'originale io non lo farei, a limite una power c.
Poi di frk usate se ne trovano a buon mercato...giusto per provare..
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08-02-2017, 17:55
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#79
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2007
ubicazione: Ferrara
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Faccio un po' di ricerche, la mia l'ho venduta un paio di anni fa..
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21-03-2017, 22:41
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Tiro su questo thread per chiedere ai più esperti, io vorrei provare ad eliminare il catalizzatore per ovviare (spero)al calore alla gamba dx, ma oltre ai collettori c'è da fare o cambiare altro? Tipo filtri, centraline carburazione...La moto rimane con le sue prestazioni?Che a me bastano ed avanzano!
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Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
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21-03-2017, 22:56
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#81
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 May 2016
ubicazione: Taranto
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Per il calore onestamente non saprei, per quanto riguarda le prestazioni andrai a migliorare, almeno dal mio punto di vista, unica cosa che ho fatto io, e che hanno fatto un po tutti, e sostituire il sensore di temperatura sul airbox per ingrassare la carburazione resa più magra dell'eliminazione del cat.
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21-03-2017, 22:57
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Illuminami sul sensore...
Inviato dalla mia moto
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21-03-2017, 23:02
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#83
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 May 2016
ubicazione: Taranto
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Iat modificata, cioè il sensore che legge la temperatura dell'aria immessa nell'air box.
In sostanza il sensore modificato, dice alla centralina che la temperatura è piu bassa di quella reale, e quindi ingrassa la carburazione, almeno in accelerazione...poi le lamba equilibrano il tutto...
Comunque prova a cerca ci sono svariati commenti e approfondimenti...
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21-03-2017, 23:15
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Eh...sembra facile....ho letto tutto questo thread ma poi non sono molto ferrato in questi argomenti per questo avrei bisogno di una mano...tipo quale sensore prendere eventualmente...
Inviato dalla mia moto
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21-03-2017, 23:19
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#85
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 May 2016
ubicazione: Taranto
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Se dai un'occhiata su internet c'è belinassu che spiega perfettamente tutto...e tra l'altro gli vende gia modificati, poi gurda su YouTube come si sostituisce, è abbastanza facile...
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06-04-2017, 12:26
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#86
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UnOfficial Tester BMW
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
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seguo con interesse questo post.
ho letto anche il sito di "belinassu"... parlano tutti un gran bene della sua modifica.
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
Ultima modifica di levrieronero; 06-04-2017 a 12:36
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24-04-2017, 20:23
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#87
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UnOfficial Tester BMW
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
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Decatalizzatore e power commander [R1200GS LC]
Montato (fatto montare...) akrapovic decatalizzato. Il silenziatore lo avevo già. Nessuna modifica al filtro né alla centralina né al sensore air box.
Prova brevissima: leggermente più vuota ai bassi ma molto più brillante. Erogazione più pulita sotto i 3000 giri.
Le prestazioni non ho parametri oggettivi per dire se siano migliorate o no, ma la moto mi sembra più svelta a salire di giri. Confermo quanto già detto da altri (benché io non abbia agito sulla centralina né direttamente né indirettamente), la moto sembra andare meglio. Il rumore é solo leggermente maggiore, ma niente di terribile. Ciao. T
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
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30-04-2017, 21:37
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#88
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Nov 2013
ubicazione: Roma
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una curiosità, nessuno che abbia provato al banco la moto prima e dopo l'installazione del completo?
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11-09-2017, 16:07
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#89
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2011
ubicazione: Roma/Caserta
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Partendo da questa foto, dove effettuate l'apertura del cat, di lato o sotto?
Perchè nella parte superiore c'è la staffa di ancoraggio al telaio e non penso sia il caso di toccarla
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R1200GS LC my 2014
Ex R1 2002 -- Ex Street R 675 2009
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12-09-2018, 17:19
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#90
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2011
ubicazione: Roma/Caserta
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un piccolo up per questa mia domanda....
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13-09-2018, 17:03
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#91
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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taglia col flessibile dove già c'è la saldatura originale del barilotto del catalizzatore per tutta la circonferenza... per intenderci la parte verso i collettori.
Trapano e fresa per ceramica o calcestruzzo diametro 50 e togli gran parte del catalizzatore e se vuoi fare una cosa fatta bene inserisci un tubo di pari diametro con un cono tipo "venturi" due punti di saldatura interni e poi saldo tutto come prima.
Io ho fatto così e funziona alla grande non ci si accorge nemmeno della modifica ...in più ho passato tranquillamente la revisione.
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14-09-2018, 08:41
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#92
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2011
ubicazione: Roma/Caserta
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volevo evitare di staccare completamente i due pezzi così da non trovarmi con problemi di disallineamenti in fase di richiusura
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18-10-2018, 11:53
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#93
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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Quote:
Originariamente inviata da gianfinito
volevo evitare di staccare completamente i due pezzi così da non trovarmi con problemi di disallineamenti in fase di richiusura
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tranquillo prendi come riferimento le bave dell'assemblaggio del barilotto ...quando sono allineate puoi cominciare a dare punti di saldatura poi finisci
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19-10-2018, 08:20
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#94
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2011
ubicazione: Roma/Caserta
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Ho trovato un collettore gia decatalizzato ad un prezzo ragionevole e l'ho preso, ora devo soltanto montarlo, appena trovo un po di tempo
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04-07-2020, 13:59
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2008
ubicazione: Ascoli Piceno
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Anche io mi sto apprestando a prendere colli decat e mappare. PC5 presa, devo montarla, scarico akra presente ma tolto in favore dell'originale poiché va meglio.
Per montare la centralina devo smontare il serbatoio credo, ADV 2015
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Una volta correvo
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