Ciao a tutti, vista sabato in concessionaria Etica a San Martino la nuova BMW GS 1200!
Non si poteva provare perché non erano arrivare le targhe ma ho avuto modo di sentirla in moto.
A parte tutte le considerazioni già lette e i macro cambiamenti sono stato colpito da un particolare che se non mi fosse stato fatto notare non avrei mai scoperto a prima vista....
I cilindri sono in fusione con il carter, praticamente un monoblocco.
La spiegazione sembra sia quella di voler ridurre le dilatazioni e aumentare la rigidità del blocco motore in funzione del nuovo telaio.
Voi cosa dite?