LongWayStan 2010 - 14.000km tra Europa e Asia

[gspollo]

Lunedi 31 maggio 2010 - Gubkin (RUS) - Zhytomyr (UA) - 774km



Come previsto oggi ci aspetta la frontiera con l'Ucraina: l'uscita dalla Russia presenta qualche problema di intendimento coi doganieri, sembra quasi che vogliono pretendere una "mancia" per farci passare ma ormai siamo sgamati pure noi per cui solita tecnica del "non intendo" e si aspetta e spera. Si stufano subito e si procede con i controlli bagagli e passaporto. Alla fine tempi di dogana nella norma. L'ingresso in Ucraina invece non presenta problemi.



Per il rifornimento ci fermiamo ad una stazione dove facciamo amicizia con Sasha, un bambino dolcissimo di 10 anni figlio del gestore che non stava più nella pelle per aver visto e toccato con mano le nostre moto.



Gli ho fatto fare anche un giro dietro sul GS nel piazzale della stazione di servizio e non voleva più scendere! Alla fine ha preteso che gli facessimo una dedica con autografo sul retro dei biglietti da visita della stazione di servizio, era la prova da portare trionfalmente in visione agli amici di scuola.
Anche oggi si cerca di percorrere più chilometri possibili. Giunti a Kiev manchiamo la circonvallazione che taglia il centro città per cui ci infiliamo dritti in centro, un vero calvario: città enorme, traffico sostenuto, fa anche caldo e si suda, si sbaglia strada, un casino... Di positivo c'è che si intuisce che è una bella città e si conferma la fama di bellezza della popolazione femminile. Guardare e non toccare!
Passa anche Kiev e la direzione è verso ovest lungo l'autostrada e il percorso europeo E40 fino a questo motel lungo la strada poco prima di Zhytomyr





Finalmente si cominciano a rivedere gli standard europei degli alberghi, niente di particolarmente lussuoso ma tutto che funziona come dovrebbe, ad esempio una doccia che funziona come una doccia!

[aldone]

manca ancora un pezzo

[Berny]

Siete mitici!!!!!

[zerbio61]

un resoconto degno di un professionista !
avvincente

[gspollo]

Martedi 1 Giugno 2010 - Zhytomyr (UA) - Tiszaujvaros (H) - 871km



La E40 che stiamo percorrendo per rientrare passa per Rivne e L'viv (Leopoli), ma sono città che sfioriamo appena, senza possibilità di fermata per una seppur breve visita. Il paesaggio fino a L'viv non è un granchè, si attraversano tra le altre, enormi piantagioni di pioppi in piena fioritura e ci sono piumini che volano dappertutto. Addirittura sembra che nevichi e tutto ciò ha anche un risvolto molto spiacevole per chi va in moto: i piumini si infilano sotto la mentoniera e vanno nel naso e negli occhi ed è un continuo starnutire e aprire la visiera per pulirsi naso e occhi.
Dopo L'viv la strada si fa più interessante, qualche curva, qualche salita, qualche collina all'orizzonte, fa presagire l'avvicinarsi dei Carpazi orientali.
Ad una stazione di servizio facciamo un interessante incontro





Guardate la targa: biker dall'Alabama, Stati Uniti d'America!! Erano più di due mesi che girava per l'Europa e in Ucraina la meta più ambita da raggiungere era la centrale di Chernobyl! Americans! Comunque tanto di cappello e massimo rispetto, io col mio LongWayStan mi sono sentito un po' una m___a!
Comunque dopo questo piacevole incontro, si rimonta in sella; il paesaggio si fa sempre più interessante, sembra di essere tra le colline del Monferrato, anche se la pioggia si fa sempre più insistente e il freddo anche, si arriva fino ad un valico a circa 800 metri di quota. Appena si svalica e si comincia a scendere sul versante opposto a quello di salita ci tocca il diluvio universale, si fa fatica a proseguire la marcia, ma teniamo duro anche perchè, man mano che si scende di quota verso il confine ungherese, la pioggia si calma via via.
A Mukacevo io vengo fermato dalla polizia ad un posto di controllo. Mi viene contestato il fatto di avere superato sulla sinistra una colonna di auto che procedevano lentamente in colonna dove c'era la riga continua. Ovviamente non ho fatto niente di tutto ciò, il poliziotto mi invita a parcheggiare la moto e a seguirlo in ufficio: ho già capito dove vuole arrivare, amici che sono stati in Ucraina prima di me mi avevano avvisato di certi comportamenti poco corretti delle forze dell'ordine. Praticamente mi porta in una stanza dove non c'è nessuno e chiaramente mi dice che vuole 10 euro oppure si mette a compilare il verbale. Solita tattica del finto gnorri, in più mi metto a fare il piangina, mi lamento del fatto che sono fradicio, strizzo le tasche della giacca e gli faccio il laghetto sul pavimento dell'ufficio, sono stanco, ho sonno, ho fame e devo assolutamente arrivare a casa prima possibile che c'ho la nonna che sta morendo...(mia nonna è già qualche anno che non c'è più; scusa nonna, però mi hai aiutato anche tu!!). Alla fine, dopo venti minuti di lamentazioni e finte incomprensioni, anche il zelante poliziotto ucraino si stanca come tutti gli altri e mi dice di andare... evvai!!
Facciamo dogana a Chop senza problemi in uscita dall'Ucraina, qualche minuto in più in ingresso in Ungheria in quanto provenienti da area extra-Schengen, comunque il funzionario ungherese vista la targa italiana e il giro che abbiamo fatto ci fa i complimenti e ci augura il bentornato in UE. Bella accoglienza, è proprio vero che i confini di casa nostra si sono allargati, siamo in Ungheria a più di mille chilometri da casa ma dopo tanto tempo in giro entrare nei confini UE fa la stessa impressione di varcare, se non proprio la soglia di casa, il cancello del proprio giardino. Piccola sosta per l'acquisto del contrassegno per le autostrade ungheresi che consiste semplicemente in una ricevuta di pagamento con dichiarata la targa del mezzo da tenere in tasca e da esibire a richiesta, senza bisogno di appiccicare niente sulla moto. Dopo poche decine di chilometri io comincio a sentire la stanchezza, non ce la faccio più e mi devo fermare; Daniele vuole assolutamente proseguire e fare più strada possibile per arrivare a casa l'indomani, per me è impossibile, devo prevedere un giorno in più in ogni caso, per cui decidiamo di salutarci e di separarci, da qui in poi ognuno segue la sua strada. Io passo la notte a Tiszaujvaros, una graziosa e tranquilla località termale, appena dopo lo svincolo autostradale per Debracem.

[gspollo]

Mercoledi 2 giugno 2010 - Tiszaujvaros (H) - Vrhnika (SLO) - 708km



Ormai sono in piena Europa e quindi il mio GPS ha ripreso a trovare e seguire strade realmente esistenti e quindi al mattino riprendo agevolmente l'autostrada M3 in direzione di Budapest; la giornata si presenta nuvolosa e grigia man mano che si avvicina la capitale, il cielo si fa sempre più minaccioso di acqua e temporale. Lungo l'autostrada si incontrano frequentemente i controlli del pagamento della "vignette" virtuale. Non ho capito bene come funziona, credo che riprendono il numero di targa del veicolo e poi vanno a vedere se risulta registrato e pagato. In ogni caso non ci si ferma mai, il traffico è sempre scorrevole anche in prossimità di Budapest. Qui basta seguire i cartelli per M7 - E71 e si viene instradati su una specie di tangenziale che evita di passare per la città; c'è qualche lavoro in corso ma non rallenta molto il traffico. Intanto, com'era nei preamboli del mattino, inizia a piovere e via via che procedo verso ovest l'intensità aumenta sempre di più.
L'autostrada sfiora il lago Balaton; in una giornata decente avrei potuto anche pensare di fare una deviazione e costeggiare il lago, ma oggi è meglio tirare dritto: tra pioggia, foschia e freddo non è il caso di perdere troppo tempo in giro, tanto non si vede niente. Tra l'altro non ho in tasca nemmeno un fiorino ungherese, per cui non potrei nemmeno bere un caffè. Di positivo c'è che il percorso è tutta autostrada, per cui anche con la pioggia non è poi così faticoso procedere. Nel primo pomeriggio arrivo al confine con la Slovenia lungo la strada che ora è diventata M70 in Ungheria e A5 in Slovenia, alla prima stazione di servizio slovena mi fermo a fare benzina, a prendere la vignetta autostradale slovena e... a bere il primo caffè espresso decente. Ahhh, che goduria, mi sembra che i 700km che mi mancano ancora da casa non esistano nemmeno, non potete nemmeno immaginare cosa significa un buon caffè dopo un mese di astinenza. Comunque riprendo subito, voglio arrivare almeno fino a Lubiana, poi posso pensare di fare l'ultima tappa di questo LongWayStan. Però mi aspettano ancora tre ore buone di marcia sotto il diluvio universale, finalmente arriva la capitale slovena, vado oltre e la prima uscita è mia, ora si tratta di trovare un posto dove fermare le due ruote, fare una bella doccia calda, mettere qualcosa sotto i denti e finalmente mettersi orizzontali sopra un materasso. Arrivo nella cittadina di Vrhnika, in centro c'è un grosso albergo ma è al completo, così proseguo lungo la strada. Poco dopo noto ad una deviazione a destra un cartello di un agriturismo con un benvenuto ai motorbikers: ottimo! La deviazione prende a salire, e dopo 4/5 chilometri di curve in salita mi ritrovo in un bellissimo posto in collina in mezzo ai boschi. E' tutto molto ordinato e pulito, le case sono in classico stile alpino, c'è verde dappertutto, sembra di essere in Svizzera. L'agriturismo c'è, è anche bello ma sembra chiuso.





Sulla porta comunque c'è un numero di cellulare, chiamo ma non risponde nessuno. Attendo qualche minuto ma non si vede anima viva, mi prende un po' lo sconforto, sono un po' stanco e non ho molta voglia ancora di girare a cercare un posto per dormire. Alla fine mi decido, sto per saltare in sella e girare la moto per andarmene, quando finalmente arriva di corsa il proprietario. Parla solo inglese, chiedo se mi posso fermare a dormire e mangiare qualcosa e lui molto gentilmente e scusandosi per il ritardo, mi dice che è lì per quello. Finalmente, sono salvo. Le camere sono nella casa accanto all'agriturismo, nello stesso edificio dove vive tutta la famiglia, sono molto grandi e confortevoli e mi trovo subito a mio agio. Per cena poi mi fa trovare una zuppa calda di porcini e una grigliata di carne squisita, sono l'unico ospite e dopocena si intrattiene a scambiare quattro chiacchiere, davvero una bella serata. L'occasione è anche quella di ripercorrere un po' tutto il viaggio, è tempo di bilancio, domani arrivo a casa e si incomincia a tirare le somme.

[Motopepe]

Che spettacolo, ragazzi...
Non ho smesso di leggervi 1 volta
Ancora complimenti.

[gspollo]

Giovedi 3 giugno 2010 - Vrhnika (SLO) - casa (I) - 504km



La giornata è bellissima e mi preparo di buon ora per l'ultimo giorno di viaggio. Saluto i proprietari dell'agriturismo e tiro fuori il GS dal garage che gentilmente mi hanno messo a disposizione. La temperatura è freschina nonostante il calendario, ma sono anche in mezzo ai boschi a media quota e fino a oggi di sole ne hanno visto poco da queste parti. La prua deve puntare decisamente verso ovest ma invece di riprendere l'autostrada decido di andare un po' a casaccio per strade secondarie e conoscere un po' meglio la Slovenia che non ho mai visto prima. Percorro la strada 621 per Logatec, Col e che finisce a Ajdovscina dove riprendo l'autostrada. E' un paesaggio bellissimo in mezzo a boschi misti di conifere con una strada tutta curve fantastica e con zero traffico: il paradiso del motociclista. Bella la Slovenia, tra una curva e l'altra mi convinco che meriterebbe una seconda visita più approfondita e infatti poi ci tornerò nel mese di agosto per una settimana.



In un paio d'ore sono al confine con l'Italia, vado oltre e mi assale un po' di tristezza e malinconia: quando passi più di un mese in sella alla moto percorrendo in media circa 480 km al giorno, diventi un po' un giramondo più avvezzo al nomadismo che alla vita stabile e l'idea di fermarmi non mi va, mi sento a disagio a pensare che domani e poi dopodomani molto probabilmente non salirò in sella alla mia mukka. Con questi pensieri arrivo fino all'innesto del raccordo autostradale di Gorizia sull'A4, poi tutta la poesia e i pensieri consuntivi del viaggio spariscono e ritorno coi piedi per terra e alla vita frenetica, al caos che avevo lasciato 32 giorni fa. Coda, traffico bloccato, non ci si muove più fino a Venezia, la corsia più a destra è una fila ininterrotta di camion e tir uno dietro l'altro.
A fatica arrivo fino a Verona, poi altro calvario, autostrada chiusa con uscita obbligatoria a Desenzano per incidente, vi lascio immaginare il caos. Alla fine arrivo a casa, alle 15.30 apro il cancello, dopo 7 ore e mezza in strada per fare 500km, non male.
Il primo a darmi il benvenuto è questo mostro di simpatia, fusa e abbracci per mezz'ora!



Poi i vicini di casa, telefonata agli amici e a mamma e papà.
E' bello anche ritrovare quelli che ti vogliono bene e gli affetti più cari!!
L'ultima foto di questo racconto per lei, compagna inseparabile di tante avventure, la mia "mukkona". Grazie.

[gene r850r s.e.]

complimenti bellissimo viaggio, avvincente narrazione. prima o poi ......... anch'io.

[aldone]

bel viaggio , la parte ucraina è volata tutta in un tiro , come mai è cosi orribile

[Gts 1000]

Bello!!!

Grazie per averci fatto una così piacevole compagnia e permesso di godere anche a tutti noi un po' del tuo viaggio.

[gspollo]

Originariamente inviata da aldone

bel viaggio , la parte ucraina è volata tutta in un tiro , come mai è cosi orribile

No, no, anzi... è solo che avevamo fretta di arrivare a casa, dopo aver perso 6 giorni fermi ad Astana in Kazakhstan per i cerchi dell'RT, dovevamo recuperare il tempo perso.
L'Ucraina è senz'altro meritevole di visita, Kiev mi è sembrata una bellissima città, a me è piaciuta tantissimo la parte collinare dei Carpazi al confine con l'Ungheria.

[Motopepe]

Il tuo "Grazie" finale al racconto racchiude tante emozioni e per come la vedo io, primo fra tutti un pensiero riverente indiscusso alla moto, ad una immagine riassuntiva della strada, alle facce viste, alle persone conosciute, agli odori, sapori e... panorami passati, umidi o polverosi che siano stati.
I tuo grazie è l'amore per l'avventura con un pizzico di rimpianto nel ritorno per il semplice fatto che è avvenuto e quindi concluso... Comunque anche se avete vissuto momenti brutti, il tuo grazie è rivolto anche a quelli perchè sono stati e hanno lasciato il segno.
Dico questo perchè l'ho vissuto, lo vivo e cerco continuamente di viverlo, andando!
Il GRAZIE è quello che io (noi che abbiamo seguito il tua racconto) esprimo a voi per averci portato.
Spero di potervi incontrare un giorno sulla strada per poter scambiare le emozioni vissute in paesi lontani, magari di fronte un buon bicchiere di vino.
Grazie e buona strada sempre.
Pino Farina

[gspollo]

Mi fa piacere che sono riuscito a comunicare emozioni e a farmi capire.
Sì, il grazie dell'ultima tappa era rivolto principalmente alla moto che non mi ha mai tradito finora. Visto da fuori può sembrare sciocco riverire un mezzo meccanico ma da qualche anno a questa parte si è caricata di emozioni, ricordi e avventure molto importanti per me e non dimentico anche che ha avuto tanta importanza anche per la storia dei vecchi proprietari che conosco bene.
A breve ci saranno un riassunto di tutto il viaggio e i ringraziamenti per tutti quelli che vi hanno avuto parte: questa è una cosa che mi sento in dovere di fare, senza quelle persone non avrei/avremmo potuto fare quest'avventura.
Ciao.

[ennebigi]

Grazie anche da parte mia, con il vostro racconto ho immaginato di essere in giro con Voi, l'unica cosa è che non ho sentito sono i dolori al .....fondoschiena.........

Se ne avete voglia parlateci un pò anche delle vostre moto, km rabocchi ecc... Mi pare che se lo meritino.
Bruno

[naga]

Ciao a tutti e sopratutto al socio. Vedo che il report è stato sofferto e meditato ma bene, perchè ne è uscito un capolavoro.

Mi permetto di rispondere a ennebigi che mi pare di capire, possegga, anche una RT.

La mia, al rientro dal viaggio, è stata smontata di tutte le sovrastrutture e riverniciata , non che ne avesse assoluto bisogno, ma dopo la sabbia della Libia e le voragini kazake la scusa era buona

A questo si aggiunga uno specchietto dx. e il puntale inferiore della carena frantumati, nonchè gli ammortizzatori scoppiati che sono stati poi ricaricati da Rinaldi. Cambio di tutti gli oli e dei pneumatici (spiattellati causa ammo scoppiati) hanno completato l'opera di "restauro".

Ora e li, ferma al coperto e mi chiede quando si esce ancora...

Viaggio durante (a parte i cerchioni ), nessun problema da segnalare. Consumo di olio meno di 1 l. per i 14.000 km., mentre per la benzina poco sotto i 21 km./l.

Che dire ... il 1150 è una bomba, ma per quelle strade la GS è molto più indicata rispetto alla RT che, comunque, non si è comportata male. Anzi.

[pieroesilvia]

Wow wow e ancora wow..... Che bel racconto e che bel viaggio... Spero di poterlo fare un giorno se mai mia moglie avrà cosi tanti giorni di ferie.. Grazie apollo x il resoconto ..se mai volessi fare solo alcune delle tue tappe prendo nota delle tue esperienze---ciao

[ennebigi]

Complimenti ai 1150 GS&RT , sicuramente due grandi moto !!!
Bruno

[gspollo]

Solo per ricordare a chi ha intenzione di farsi un giro da quelle parti che questo è il momento di cominciare a muoversi per ottenere tutte le carte burocratiche necessarie.
A chi servono, posso fornire le tracce gps del giro; richiedetemele mandando una mail tramite il bottone EMAIL del mio profilo della lista utenti sotto il menu Forum.
Ciao.

[Diabolik]

complimenti Paolo e socio, avete fatto un giro spettacolare, ci avete fatto sognare .
Un giro da non dimenticare .
ps. paolo adesso la mukkona quanto segna di contakm ?

[gspollo]

Non molti km in piu' di quelli che segnava al ritorno dal viaggio, ma è meglio così, almeno dura di più!
Comunque sono circa 176.000 km.

[gspollo]

Adesso, come promesso, mi sento di ringraziare pubblicamente tutti quelli che ci hanno dato una mano, dalla preparazione del viaggio fino al ritorno a casa.
Allora comincio dai forumisti di QdE e mototurismo.it che ci hanno dato tanti spunti e dritte sui paesi attraversati, uno su tutti, momi20, che ha fatto più o meno lo stesso giro nostro l'anno prima.
In Italia a naga e alla sua famiglia, che mi ha ospitato in casa il giorno prima della partenza del tour.
In Iran, un grazie particolare a Diego e alla sua famiglia, di cui ho parlato ampiamente nel report.
In Turkmenistan ad Achmet e alla sua famiglia che ci ha offerto un tetto per la notte e una cena tipica turkmena.
In Uzbekistan a Mechmet, il camionista turco che ci ha pagato la cena e fatto conoscere gente simpatica.
Durante la permanenza in Kazakstan tutti quelli che si sono adoperati per riparare l'RT di naga, il direttore dell'hotel Akku di Astana, Beris il portiere dello stesso albergo e Paolo Vegetti della concessionaria BMW DueRuote di Pogliano Milanese.
E poi, last but not least, tutti quelli che hanno avuto voglia e pazienza di leggere fino a qui!
Grazie a tutti.

[Terranova]

Ed io aspetto ancora la pizzata di gruppo !!!!!!!!!!!!!

[momi20]

Originariamente inviata da Terranova

Ed io aspetto ancora la pizzata di gruppo !!!!!!!!!!!!!

Ecco parliamo di cose serie: organizzate ed avvisate

[Ichnusa]

Originariamente inviata da Terranova

Ed io aspetto ancora la pizzata di gruppo !!!!!!!!!!!!!

se organizzate mi autoinvito alla pizzata di gruppo.....