Protettività - parabrezza alto o basso THREAD UNICO

[Superteso]

Originariamente inviata da TAG

confermo che esteticamente mi piace! mentre invece il laminar mi ha sempre lasciato perplesso

dal punto di vista funzionale attendo che i tuoi km percorsi siano un po' di più così ti lascio sperimentare bene

se il giudizio positivo viene confermato anche dopo altri esperimenti scatta la mossa

Da me è calata una nebbia che si taglia con il coltello.... e da giovedì si prevede arriverà ancora brutto tempo..... appena potro uscire una mezza giornata (150-200 Km) ti farò sapere.

[Wotan]

Originariamente inviata da superteso

@Wotan
leggendo il tuo libro(complimenti ) ho visto le foto, penso sua tu in persona, della tua moto, quindi tu monti proprio un vario screen, cosa che per il Gt non fanno.

Grazie.
Lo so. Anche perché il vostro parabrezza è ok, mentre il cupolino della S non protegge per niente (l'aria mi arriva dritta sul collo, e sono alto 1,78) e per giunta non è adatto al montaggio dell'aletta.

[yamahagts1000]

Grazie super, aspettavo con ansia la tua prova su strada.
Sarei venuto volentieri oggi pomeriggio ad arona ma avevo i bimbi da gestire.
L'invidia per la pulizia della moto è terribile
Ma io proprio non riesco a tenerla così linda, appena la lavo il giorno dopo mi becco subito il diluvio universale......
Aspetto ancora qualche prova piu dettagliata e poi vedo di fare anche io l'acquisto anche se preferisco sempre un cupolino vergine senza appendici attacate (questioni di estetica)

[RobThor]

Io tengo l'aletta sempre su alla massima escursione ed il plex più giù di prima, meno rumorosità e miglior riparo a tutte le velocità.

[Superteso]

Originariamente inviata da RobThor

Io tengo l'aletta sempre su alla massima escursione ed il plex più giù di prima, meno rumorosità e miglior riparo a tutte le velocità.

Si, infatti ora sono al 4° scatto, si può alzare ancora di uno, alla prox uscita proverò anche io la max altezza possibile della aletta.

[yamahagts1000]

Ciao RobThor, visto che a te funziona molto bene, a quanti cm l'hai istallata l'aletta rispetto al vertice del cupolino ?
Super@ mi sembra a 2cm

[Superteso]

Originariamente inviata da yamahagts1000

Ciao RobThor, visto che a te funziona molto bene, a quanti cm l'hai istallata l'aletta rispetto al vertice del cupolino ?
Super@ mi sembra a 2cm

L'ho messa cosi xchè nelle istruzioni diceva 10/20mm dal bordo

[vincisgras]

ciao,
anche io sono 1,87

il vento si sente dalla visiera in su, ma basta abbassare la sella e il manubrio, un pochino la testa e le cose cambiano, così ti senti su una vera sportiva (turistica) :-)

[RobThor]

Originariamente inviata da yamahagts1000

Ciao RobThor, visto che a te funziona molto bene, a quanti cm l'hai istallata l'aletta rispetto al vertice del cupolino ?
Super@ mi sembra a 2cm

Montata a circa 1 cm e mezzo, alto 1,84.

[TAG]

l'hai preso su e.bay dall'inghilterra
oppure direttamente dalla laminar usa?

[yamahagts1000]

Super allora questo spoiler funziona bene o no, vado con l'acquisto ?

[Superteso]

Per dirla in 2 parole.... non risolve ma migliora.
Ora riesco a viaggiare a 90km/h con il modulare aperto, prima 60km/h era già off limits. Provato fino 200km/h e forse ad alta vel. aumentando i fruscii generali non si percepisce il rumore di fondo che c'è a bassa vel. e comunque protegge anche a manetta.
Tutto sommato meglio di prima!

[Ludwig I]

Montato il parabrezza originale h 67 ottimo tutto alzato ed anche i paramani(Wunderlich) ma con questi ultimi nn sono ancora uscito.

[yamahagts1000]

Ritorno ancora sul tema perché sono riuscito a provare un K 1300 Gt con istallata sul parabreazzo lo spoiler MRA quello montato anche da "Superteso". La mia sensazione é che la turbolenza a velocità bassa diminuisce, mentre con l'aumentare della velocità peggiora rispetto a non averlo (dai 100 orari in su).
Percio per quanto mi riguarda non risolve l'annoso problema del rumore nei trasferimenti autostradali.
A questo punto sono ancora da capo, mi sa che l'unica è aprire il portafoglio e ordinare l'areoflow.
Per chi è interessato io vendo il parabrezza alto BMW

[Superteso]

Originariamente inviata da yamahagts1000

Ritorno ancora sul tema perché sono riuscito a provare un K 1300 Gt con istallata sul parabreazzo lo spoiler MRA quello montato anche da "Superteso". La mia sensazione é che la turbolenza a velocità bassa diminuisce, mentre con l'aumentare della velocità peggiora rispetto a non averlo (dai 100 orari in su).
Percio per quanto mi riguarda non risolve l'annoso problema del rumore nei trasferimenti autostradali.
A questo punto sono ancora da capo, mi sa che l'unica è aprire il portafoglio e ordinare l'areoflow.
Per chi è interessato io vendo il parabrezza alto BMW

La mia esperienza non è cosi, anche ad alte vel vi è si rumore da turbolenza innescata dall'acrocchio.... ma non arriva più in faccia!!!
Ad ogni modo vosto che siamo vicini non mancherà occasione...

[buba58]

io ho un k1200gt del 2007 e il mio parabrezza si è molto opacizzato, se a qualcuno ne avanza uno standard o maggiorato a un buon prezzo potrei sostituirlo
grazie

[Superteso]

Ho avuto la fortuna/sfortuna... vedremo, di prendere a metà prezzo, (usato 120km) un v-stream normal size, ora l'ho montato e vedremo alla 1a uscita come si comporterà

[TAG]

ho montato il laminar

è su parabrezza maggiorato originale, esteticamente non è nemmeno male finchè il plexi è in posizioni basse
quando si alza il plexi in verticale, il laminar appesantisce la linea

finalmente ho potuto provarlo in un giretto "completo", tra autostrada ed extraurbano

il test è stato severo, casco jet, neppure dei più togo (è un Mr.Robert MR312, visiera protettiva ma interni non aderentissimi, anzi abbastanza "freschi")

col plexi tutto basso si viaggia protetti fino ai 90, e l'aletta è abbondantemente sotto la visuale
poi basta alzare di pochissimo che l'andatura può stare tranquilla a 120 col jet
se si alza a 1/3 escursione, siamo a protezione over patente!

i fruscii aerodinamici di alta frequenza sono deviati (ed anche il passeggero mi dice di sentire differenza), rimangono i rumori dell'aria a bassa frequenza ed il rumore del motore che diventa più percettibile

mica male sto laminar!
solo leggermente brigosa la fase di lavaggio/asciugatura: meglio staccarlo per lavorare comodi

[yamahagts1000]

Io finalmente dopo moltissime prove ho definitivamente risolto il problema del cupolino
Come vi chiederete ? ordinando e montando il cupolino alta protezione della Bullster (secdem per chi la conosce).
E' semplicemente fantastico tutti i problemi di turbolenza sono passati, non ho piu nessun rumore nel casco se non quello del motore.
Costa anche poco 164 Euro spedito dal sito Fanbazar.com
Adesso la moto è perfetta
Appena riesco vi posto le foto del cupolino montato.

[TAG]

ecco bravo facci una foto di fronte, una di tre quarti ed una di profilo

il secdem è lo stesso del link che avevo postato tempo fa, mi pare sul sito di mr.boxer

[yamahagts1000]

Scusate il tremendo ritardo, ma mi sono assentato un po causa ferie....
Purtroppo poi ho deciso di vendere la moto, comunque il parabrezza funziona in maniera egregia.


Foto1


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Foto2


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foto3


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[TAG]

urka GTS!

ma già venduta o in vendita??

[yamahagts1000]

Messa in vendita a 13'500 Euro su moto.it perchè qui sul mercatino non sono ancora abilitato.

[jocanguro]

Per curiosità, km ? anno ? accessori ??
ma il parabrezza è quello alto bmw ? giusto?
grazie

[yamahagts1000]

KM 22'000, anno 5.2010, optional tutti.
Il parabrezza è quello della secdem che ho sostituito a quello alto della BMW, il miglioramento è notevole.