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17-06-2016, 23:00
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Hai ragione e la differenza di costo è enorme. Mi sembra che l'originale costi sulle 160-180 € montato se non ricordo male.
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GTL 1600 dark graphite
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18-06-2016, 10:16
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Delbi pur condividendo quello che dici è anche una questione di principio, BMW è bravissima nel salassarti il più denaro possibile solo per il marchio e non per la qualità e questo non va bene.
Per esempio quando acquistai il NAV IV costava esattamente 200 Euro in più dello ZUMO 660, uguale in tutto e per tutto (li ho entrambi), e che inoltre ti dava la basetta per la predisposizione su qualsiasi moto ,la ventosa per auto e il carica batteria da accendisigari ma ahimè non era marchiato BMW e per un problema di software non tutte le funzioni del rotellone erano disponibili.
Stesso discorso per i il sistema di comunicazione che se non hai il sistema BMW comprensivo di caschi (caro come nessun altro) il passeggero non può collegarsi al sistema audio della moto e sentire quello che sente il pilota.
Ovviamente al di la della questione economica per i clienti sentirsi come un bancomat non è piacevole e quindi dove si può si cercano strade alternative.
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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19-06-2016, 15:08
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Integrazione terzo stop
Caro Albio59 sono d'accordo con te per quello che riguarda la questione economica e pure a me dà fastidio che tutto da BMW costi così caro, comunque non metterei mai niente di non originale su una moto come questa.
Le uniche cose non originali BMW che ho dovuto montare sono i para mani e i para piedi, ma solo perché BMW non ha una sua variante. Per questo ho montato Isotta che trovo molto ben studiati e quasi invisibili.
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GTL 1600 dark graphite
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21-06-2016, 16:29
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Albio, per quanto riguarda lo zumo 660 , hai mica poi trovato un modo per renderlo uguale all'originale bmw ? intendo come comandi a rotellone ?
Io ce l'ho, funziona, ma certo poter usare il rotellone sarebbe carino ..
grazie
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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21-06-2016, 23:29
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 May 2015
ubicazione: novara
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ma il rotellone comanda solo lo zoom + è - non è che fai chissa che in piu
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22-06-2016, 15:31
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Esatto non è che hai tanti comandi in più ed è per questo che dico che non conviene spendere in più per il NAV IV rispetto allo ZUMO 660 .....per il NAV V non so se hanno aggiunto qualche opzione in più....
Poi se vogliamo parlare di sicurezza andare a spippolare sul navi in movimento,anche dal rotellone, non è il massimo, ad esempio su GW il navi lo manovri solo dai comandi in fianco alla plancia ma appena sei in movimento non sono più attivi e conosco tanti che montano lo Zumo in aggiunta la navi originale per poter intervenire con la moto in movimento...mah....
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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22-06-2016, 15:34
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Il nav 5 ha nel menù la possibilità di escludere ogni intervento con la moto in movimento, ma la maggior parte di noi disattiva questo controllo di sicurezza😡😡😡😡
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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22-06-2016, 15:39
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#33
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Achee81
il terzo stop
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Bellissimo lapsus, ripetuto anche da altri, che conferma che la K1600 è vista dai più come un'automobile.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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22-06-2016, 16:01
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2015
ubicazione: Venezia
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Bellissimo lapsus, ripetuto anche da altri, che conferma che la K1600 è vista dai più come un'automobile.
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Un'automobile bella agile tra le curve però 😉
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Honda Hornet 600, Suzuki Gsx-R 1000, Kawasaki Versys 1000 e l'anno prossimo??...Bmw K1600GT ovvio
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22-06-2016, 16:07
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Non diciamo caxxate, con terzo stop si intende il supplementare. Non è un lapsus frodiamo.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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23-06-2016, 20:39
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Quoto skipper. Il terzo stop è stato apprezzato anche da amici con moto da strada che mi hanno detto "certo che si vede proprio bene quando freni, direi una buona cosa per chi ti segue".
Questo è l'unico scopo.
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GTL 1600 dark graphite
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11-07-2016, 14:35
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#37
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Achee81
Un'automobile bella agile tra le curve però 😉
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Quello è sicuro
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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11-07-2016, 22:05
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#38
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Guest
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Sulla mia rt lc 160 montato
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14-07-2016, 13:43
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 May 2011
ubicazione: Verona
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Non capisco come mai tu non abbia il cablaggio, indipendentemente dal terzo stop serve anche x l'illuminazione interna. Ce l'hai la luce interna?
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07-08-2016, 15:22
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2011
ubicazione: roma
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Io vorrei montarlo sulla mia, ha già lo spinotto predisposto..anche lo smontaggio mi sembra abbastanza pratico ( si tratta di due viti e tre "stoppini" di plastica per togliere il tappo che poi andrà sostituito.
Ma una volta collegati i led allo spinotto non ho nessun problema di centralina, giusto??
Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk
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R 1200 GS
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07-08-2016, 15:38
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Giusto, non avrai problemi con la centralina.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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07-08-2016, 16:28
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2011
ubicazione: roma
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Beh allora mi sembra piuttosto superfluo andarselo a far montare da loro...
Invece con una normale striscia di led ci sarebbero problemi?
Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk
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R 1200 GS
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07-08-2016, 16:29
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2011
ubicazione: roma
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Non riesco a trovare l'articolo online però
Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk
__________________
R 1200 GS
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14-02-2019, 21:31
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Oct 2013
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Skipper
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Dove si trova questa funzione sul Nav 5?
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R 1200 RT MY 2010
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08-04-2019, 15:33
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#45
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infante Mukkista
Registrato dal: 04 Dec 2016
ubicazione: Bologna
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Qualcuno m sa direi se il terzo stop per RT LC si trova anche aftermarket ??
Grazie
Piero
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09-04-2019, 07:41
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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09-04-2019, 09:34
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#47
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infante Mukkista
Registrato dal: 04 Dec 2016
ubicazione: Bologna
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Grazie mille Zorba !
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16-02-2022, 23:03
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2010
ubicazione: Massacarrara
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Chiedo scusa...ma ho messaggiato nella sezione “officina”……senza risposta.
Allora riprovo qui sul gruppo dei 6 cilindri.
Vorrei collegare il terzo stop sul k1600, ma pur sapendo gestire fili e tester...non trovo i fili giusti.
Sia verso massa, che fra varie coppie di fili....al massimo trovo un +2V.
Niente 12v per fanalino e +12v per lo stop.
Ho anche fatto test sui 3 fili che entrano nel fanale....NIENTE!
Che mistero è???
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17-02-2022, 08:34
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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L’impianto se hai un k1600 è già installato sulla moto. Non capisco la domanda. Hai provato a smontare il bauletto? Devi solo comprare il “secondo” stop e collegarlo. Certo serve un po’ di manualità e conoscenza specifica, ma non devi fare l’impianto. Levami una curiosità: hai il bauletto originale con le luci interne attivare? In buon sostanza hai il cavo di collegamento che parte da il sottosella del passeggero?
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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17-02-2022, 20:04
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2010
ubicazione: Massacarrara
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Ehhh così sarebbe troppo facile
Io ho la BAGGER.
Mi sono costruito un portapacchi che si fissa con sole 2 viti.
Così lo posso montare in 2 minuti se esco con mia moglie.
Sul portapacchi ho fissato il bauletto slim line della motea.
In aletrnativa , sempre in 2 minuti, posso infilare sui supporti una sissybar anche questa fatta su misura ( mia idea e saldature fatte da un amico )…
Quindi volevo mettere il terzo stop.
Quando ho finito metto foto.
Sotto sella ho trovato un connettore rotondo multiplo che rimane libero e credevo fosse per il bauletto.
Ma come ho scritto...nessun filo si alimenta a 12v.
E anche aprendo i bauli laterali della bagger e arrivando a misurare la tensione sui fili che vanno dentro ai fanali laterali...non esce 12v.
Solo 2V !!!
Ultima modifica di bimoto; 17-02-2022 a 20:18
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