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11-12-2013, 08:57
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#76
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2012
ubicazione: Prato
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a parte gli scherzi, secondo me per la esse fermare la bilancia poco oltre i 200kg effettivi in ordine di marcia è un buon risultato!
non è una moto da confrontare con una supersport jap di 1000cc, ne tantomeno con una RC8, queste sono praticamente delle superbike replica, con la esse non puoi di certo fare quei tempi in pista ma è vero anche che con quelle moto non puoi fare quello che fai con una eSSe! provate a caricarle di bagagli e farci 800km in un giorno
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e nostra piccola vita
e nostro grande cuore
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11-12-2013, 09:27
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2007
ubicazione: N/A
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Quote:
Originariamente inviata da mattia03
peso effettivo 173 kg....con poca benza....
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Cavolo! 11 kg. in meno del dichiarato a secco.
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11-12-2013, 11:20
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2011
ubicazione: treviso
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con akra nico.....lo scarico originale pesa sui 13 kg....
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papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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11-12-2013, 11:22
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#79
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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E lo scarico Akra invece pesa 2kg contro 13? per guadagnarne 11?
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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11-12-2013, 11:44
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2011
ubicazione: treviso
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lo scarico completo akra in titanio pesa meno di 6 kg...con le carene in carbonio rispetto alle originali risparmi un altro paio di kg...togli pedane e sella paseggero...qualche altro etto qua e la...alla prima occasione ghiaia te lo devi fare un giretto...ma come dice kevin76 ti devi scordare la versatilità della s....per fare 800 km ti ci vogliono un paio di giorni e un bancomat bello carico per la benza..
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papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
Ultima modifica di mattia03; 11-12-2013 a 11:47
Motivo: errore di ortografia
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11-12-2013, 11:46
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#81
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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800km con la eSSe li lascio agli uomini veri....
__________________
R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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11-12-2013, 12:45
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2009
ubicazione: Milano
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Io con la mia esse questi km giornalieri li ho quasi fatti in una sola giornata, e più di una volta. Adesso sono fortunato ho trovato un bravo osteopata che dopo ogni giro prova a raddrizzarmi schiena e collo!!
Inviato dal mio LT30p utilizzando Tapatalk
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ex ktm 1190 adv s
ex R1200S
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11-12-2013, 12:50
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#83
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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Appunto uomini veri, io oltre al bar non vado.
Figurati poi fare cose lunghe in moto o per più giorni magari.... Naaaaaa
__________________
R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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11-12-2013, 12:58
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#84
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Non hai il fisico, è questa la verità. E neanche l'età.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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11-12-2013, 13:06
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
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Quote:
Originariamente inviata da GHIAIA
800km con la eSSe li lascio agli uomini veri....
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sarà per quello (gli uomini veri) che ankio, per fare 800 km mi ci vogliono tre gg
togliendo lo scarico originale e mettendo akra, si risparmiano 1,8 kg
dai collettori originali agli aros decat (acciaio) si risparmiano 2,5 kg (il catalizzatore), con quelli in titanio togli ca un'altro kg
le pedane posteriori pesano 500g l'una
se togli l'inutile ammo di sterzo togli 800g
le carene in carbonio pesano praticamente come quelle di plastica, forse, tra tutto ci sta un kg di differenza
quello che faceva i miracoli è morto da parecchio...
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R850R, SMT890
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15-12-2013, 22:08
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#86
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Imola Romagna
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Non so so se interessa a qualcuno, solo per fare un confronto con la preistoria.
Ho pesato la 1100 esse del 2003 con kit touring su una pesa pubblica che ha tolleranza di più o meno 10 kg con mezzo serbatoio e il risultato:
240 kg
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Erre 1100 Esse 2003 Pazifikblau
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26-12-2013, 19:39
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#87
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Imola Romagna
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Quote:
Originariamente inviata da Stermon
Non so so se interessa a qualcuno, solo per fare un confronto con la preistoria.
Ho pesato la 1100 esse del 2003 con kit touring su una pesa pubblica che ha tolleranza di più o meno 10 kg con mezzo serbatoio e il risultato:
240 kg
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sigh
non interessa a nessuno!
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Erre 1100 Esse 2003 Pazifikblau
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26-12-2013, 19:46
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#88
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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Sono sentitamente commossa... Grazie dell'info.
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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26-12-2013, 20:00
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#89
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Imola Romagna
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Quote:
Originariamente inviata da GHIAIA
Sono sentitamente commossa... Grazie dell'info.
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....
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Erre 1100 Esse 2003 Pazifikblau
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26-12-2013, 20:04
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2007
ubicazione: Macerata
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...io suggerirei il metodo delle due bilance..pesa persone..una sotto ciascuna ruota...sono decentemente precise..
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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26-12-2013, 20:08
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Nov 2008
ubicazione: Roma
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E con una sola bilancia pesa persone, pesando prima un asse o poi l'altro?
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Ivan
BMW R1200S
GUZZI LM1 850
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26-12-2013, 22:04
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#92
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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La moto deve essere perfettamente orizzontale, e con una bilancia non è facilissimo.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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27-12-2013, 00:06
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#93
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Non hai il fisico, è questa la verità. E neanche l'età.
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Io, con la panza, ne facevo un centino in meno in giornata.
Ma sai, la panza.
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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27-12-2013, 01:47
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#94
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Tu provochi... Con panza, passeggera e bagagli su KS, qualche anno fa mi sparai questa sobria giornatina, ma son solo 650 km.
Alla faccia di Google, ci vollero 14 ore e mezza solo di guida - in buona parte in mezzo a un traffico folle di Casamonicars, pedoni e cani randagi, in altra parte su strade di asfalto steso col badile - oltre a due soste panini e a due ore di coda notturna in mezzo ai camion alla dogana tra Albania e Montenegro.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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27-12-2013, 09:55
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#95
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Il KS è un "pochino" piú comodo come posizione della BXC
Però mi tocca constatare che ci siamo invecchiati entrambi.
Anni fa, quelle percorrenze erano il minimo che facevamo per un panino fuoriporta con l'elikaromana
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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27-12-2013, 10:08
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#96
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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Non tocchiamo questo tasto....
L'ultimo chilometraggio serio in giornata con il mio 1200S (700km di montagna) ormai ricade a 2 anni e mezzo fa.
Però ho messo il manubrio largo apposta, voglio dimostrarmi che non sono così tanto invecchiata
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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27-12-2013, 13:41
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#97
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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700km di sola montagna in giornata con la tua non è na passeggiata.
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27-12-2013, 14:03
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Il paradiso del motociclista.se fossero solo così le gite,ci sarebbe la naturale estinzione dei cassonetti a 2 ruote
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Può accompagnare solo
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