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Vecchio 11-12-2013, 08:57   #76
kevin76
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a parte gli scherzi, secondo me per la esse fermare la bilancia poco oltre i 200kg effettivi in ordine di marcia è un buon risultato!
non è una moto da confrontare con una supersport jap di 1000cc, ne tantomeno con una RC8, queste sono praticamente delle superbike replica, con la esse non puoi di certo fare quei tempi in pista ma è vero anche che con quelle moto non puoi fare quello che fai con una eSSe! provate a caricarle di bagagli e farci 800km in un giorno

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Vecchio 11-12-2013, 09:27   #77
NICOTACOS
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peso effettivo 173 kg....con poca benza....
Cavolo! 11 kg. in meno del dichiarato a secco.
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Vecchio 11-12-2013, 11:20   #78
mattia03
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con akra nico.....lo scarico originale pesa sui 13 kg....
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papÃ* ma io devo salire li?
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Vecchio 11-12-2013, 11:22   #79
GHIAIA
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E lo scarico Akra invece pesa 2kg contro 13? per guadagnarne 11?
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Vecchio 11-12-2013, 11:44   #80
mattia03
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lo scarico completo akra in titanio pesa meno di 6 kg...con le carene in carbonio rispetto alle originali risparmi un altro paio di kg...togli pedane e sella paseggero...qualche altro etto qua e la...alla prima occasione ghiaia te lo devi fare un giretto...ma come dice kevin76 ti devi scordare la versatilità della s....per fare 800 km ti ci vogliono un paio di giorni e un bancomat bello carico per la benza..
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Ultima modifica di mattia03; 11-12-2013 a 11:47 Motivo: errore di ortografia
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Vecchio 11-12-2013, 11:46   #81
GHIAIA
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800km con la eSSe li lascio agli uomini veri....
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Vecchio 11-12-2013, 12:45   #82
paradisosal
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Io con la mia esse questi km giornalieri li ho quasi fatti in una sola giornata, e più di una volta. Adesso sono fortunato ho trovato un bravo osteopata che dopo ogni giro prova a raddrizzarmi schiena e collo!!

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Vecchio 11-12-2013, 12:50   #83
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Appunto uomini veri, io oltre al bar non vado.
Figurati poi fare cose lunghe in moto o per più giorni magari.... Naaaaaa
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Vecchio 11-12-2013, 12:58   #84
Wotan
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Non hai il fisico, è questa la verità. E neanche l'età.
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Vecchio 11-12-2013, 13:06   #85
dugongo64
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800km con la eSSe li lascio agli uomini veri....
sarà per quello (gli uomini veri) che ankio, per fare 800 km mi ci vogliono tre gg
togliendo lo scarico originale e mettendo akra, si risparmiano 1,8 kg
dai collettori originali agli aros decat (acciaio) si risparmiano 2,5 kg (il catalizzatore), con quelli in titanio togli ca un'altro kg
le pedane posteriori pesano 500g l'una
se togli l'inutile ammo di sterzo togli 800g
le carene in carbonio pesano praticamente come quelle di plastica, forse, tra tutto ci sta un kg di differenza
quello che faceva i miracoli è morto da parecchio...
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Vecchio 15-12-2013, 22:08   #86
Stermon
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Non so so se interessa a qualcuno, solo per fare un confronto con la preistoria.
Ho pesato la 1100 esse del 2003 con kit touring su una pesa pubblica che ha tolleranza di più o meno 10 kg con mezzo serbatoio e il risultato:
240 kg
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Vecchio 26-12-2013, 19:39   #87
Stermon
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Non so so se interessa a qualcuno, solo per fare un confronto con la preistoria.
Ho pesato la 1100 esse del 2003 con kit touring su una pesa pubblica che ha tolleranza di più o meno 10 kg con mezzo serbatoio e il risultato:
240 kg
sigh
non interessa a nessuno!
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Vecchio 26-12-2013, 19:46   #88
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Sono sentitamente commossa... Grazie dell'info.
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Vecchio 26-12-2013, 20:00   #89
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Sono sentitamente commossa... Grazie dell'info.
....
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Vecchio 26-12-2013, 20:04   #90
motorrader
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...io suggerirei il metodo delle due bilance..pesa persone..una sotto ciascuna ruota...sono decentemente precise..
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Vecchio 26-12-2013, 20:08   #91
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E con una sola bilancia pesa persone, pesando prima un asse o poi l'altro?
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Vecchio 26-12-2013, 22:04   #92
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La moto deve essere perfettamente orizzontale, e con una bilancia non è facilissimo.
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Vecchio 27-12-2013, 00:06   #93
er-minio
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Io, con la panza, ne facevo un centino in meno in giornata.
Ma sai, la panza.
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Vecchio 27-12-2013, 01:47   #94
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Tu provochi... Con panza, passeggera e bagagli su KS, qualche anno fa mi sparai questa sobria giornatina, ma son solo 650 km.
Alla faccia di Google, ci vollero 14 ore e mezza solo di guida - in buona parte in mezzo a un traffico folle di Casamonicars, pedoni e cani randagi, in altra parte su strade di asfalto steso col badile - oltre a due soste panini e a due ore di coda notturna in mezzo ai camion alla dogana tra Albania e Montenegro.
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Vecchio 27-12-2013, 09:55   #95
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Il KS è un "pochino" piú comodo come posizione della BXC

Però mi tocca constatare che ci siamo invecchiati entrambi.
Anni fa, quelle percorrenze erano il minimo che facevamo per un panino fuoriporta con l'elikaromana
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Vecchio 27-12-2013, 10:08   #96
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Non tocchiamo questo tasto....
L'ultimo chilometraggio serio in giornata con il mio 1200S (700km di montagna) ormai ricade a 2 anni e mezzo fa.
Però ho messo il manubrio largo apposta, voglio dimostrarmi che non sono così tanto invecchiata
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Vecchio 27-12-2013, 13:41   #97
nicola66
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700km di sola montagna in giornata con la tua non è na passeggiata.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-12-2013, 14:03   #98
bobo1978
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ubicazione: Clastidium
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Il paradiso del motociclista.se fossero solo così le gite,ci sarebbe la naturale estinzione dei cassonetti a 2 ruote
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Può accompagnare solo
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