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11-08-2018, 22:16
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#26
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
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o gli spari.
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Così mi piace di più... :-))))
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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11-08-2018, 22:16
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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L’altro gg ho visto sulla Serravalle una k1200r sport
Che bella pure lei.
Ma niente.son problematiche come delle tossicodipendenti
Però son belle.....belle da vedere quelle degli altri
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Può accompagnare solo
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11-08-2018, 22:30
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#28
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Sto giro, finisco le gomme che ho appena cambiato(280euro), così almeno faccio un pò di km(appena fatto tagliando 350euro)...e la cambio. Mi ha veramente sfrantecato la minkia...basta serie k. Dopo due 1200 di fila, direi che ho foraggiato abbastanza i meccanici e la bmw. Se per caso mi sentite nominare il 1300...vi autorizzo a venirmi a menare a casa...vuol dire che ho ricominciato a bere. :-)))
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11-08-2018, 22:33
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#29
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Si infatti. Non sono affidabili come le rt vecchie ...
Inviato dal mio PyrlaPhone
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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11-08-2018, 22:33
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#30
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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si ma le gomme 5mila minimo li fanno.
bella scommessa.
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11-08-2018, 22:37
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#31
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Peccato perché col tagliando fatto e le gomme nuove 500€ li prendeva
Inviato dal mio PyrlaPhone
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Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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11-08-2018, 22:40
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#32
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Per una volta magari ho un pò di fortuna...magari...seh...ho rinnovato la tessera aci, nel frattempo.
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11-08-2018, 22:41
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#33
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Ho pure un pezzo di carena nuiovo...
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11-08-2018, 22:43
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#34
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Non ho mai visto nessuno volere bene alle proprie moto come te .
Da grande voglio essere come Lucio
Inviato dal mio PyrlaPhone
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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11-08-2018, 22:55
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#35
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Loro invece amano il mio meccanico...ste zoccole...che è un bel uomo, effettivamente.
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Ultima modifica di LucioACI; 11-08-2018 a 22:58
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12-08-2018, 17:13
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2013
ubicazione: Fiumicello(Mekong)
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Se ti si è rotto un filo quasi sicuramente all'anteriore sei in un settaggio diverso che al posteriore. Non ci sono segnali di errore e sembra che tutto funzioni, mi è capitato, ma se provi col piede a spingere sulla pedana tenendo con le mani manubrio e maniglione vedrai che c'è un ritorno diverso tra ant. e post.
Attento a non farti cadere la moto addosso, è un metodo empirico ma ti da l'idea dove sia l'anteriore.
La soluzione è il risettaggio al computer.
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k1300s
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12-08-2018, 18:58
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Complimenti al meccanico che ti ha fatto il tagliando, magari officina ufficiale, e che non si è accorto che l'ESA anteriore non funziona.
Però son certo che i controlli te li han messi in conto.
Per curiosità, con 350€ cosa ti han fatto?
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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12-08-2018, 20:03
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#38
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Tagliando dei 60k. Completo. Ma non meccanico bmw. Non aveva tempo di attaccare la moto al pc per cercare di vedere se riesce a farlo ripartire...lo farà dopo le ferie.
Comunque non funziona l'anteriore. Se cambi non succede nulla, all'anteriore...mentre il posteriore si muove.
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12-08-2018, 20:25
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Se l'attuatore (motorino passo passo) ha avuto un problema,nel tuo caso fili interrotti,quando si ripristinano i collegamenti, la centralina non lo riconosce più,per cui bisogna reimpostare i dati a detta centralina come se si montasse un mono nuovo.
Nel caso specifico sarebbe opportuno provare il motorino con apposito tester per sincerarsi che funzioni veramente,in quanto spesso, nei mono WP, tende ad arrugginirsi lo statore e il cuscinetto (avete letto bene,si arrugginisce) e quindi anche se alimentato correttamente "el va minga".
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12-08-2018, 20:49
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#40
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Grazie mille Giacomo. Allora è meglio se vado in bmw a vedere se per caso riparte. Con il suo programma.
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Una Vespa px è per sempre
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12-08-2018, 22:02
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#41
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Guest
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Comunque ce ne sono in giro alcuni in vendita a partire da 100/150 Euro. E' un po' un "lavoretto" montarlo ma si fa in un paio d'ore.
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12-08-2018, 22:31
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#42
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Basta...30euro di aggiornamento posso pure investirli...150 no. Se va bon, se non va, amen. Poi la pensiono.
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12-08-2018, 22:55
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Feb 2004
ubicazione: sulla SS494
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No dai non essere così drastico, 150€ li puoi spendere. Con tutto quel che hai speso tra k è puffa
Inviato dal mio AGS-L09 utilizzando Tapatalk
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EX R1150R -Km 87.765 - R1200GS Triple Black - Ktm Exc 250 F Sixs Days ora K51 Fart is FREEDOM !!
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14-08-2018, 09:41
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Luciopx
Poi la pensiono.
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non lo fare Lucio...il mio ultimo VFR Vtec mi ha lasciato a piedi due volte, in entrambi i casi sotto il diluvio universale. In entrambi i casi statore cotto: la prima volta l'ho fatto riavvolgere, la seconda l'ho ricomprato nuovo. Moto con quasi 80.000 km e 700 euro di spesa. Ma volevo troppo bene a quella moto e li ho spesi, tenuta altri 50.000 km per poi sostituirla col K1200S (ma soltanto perchè fu una occasione irripetibile!)
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K1300S my 2010
...my make up may be flaking but my smile still stays on...
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14-08-2018, 12:31
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#45
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Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2013
ubicazione: Fiumicello(Mekong)
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Scusate, ma nel 1.2 il posteriore si muove solo nel precarico, mentre lo smorzamento non è percettibile.
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k1300s
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14-08-2018, 13:09
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Se non avverti cambiamento da confort a sport c’è di sicuro un problema.
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14-08-2018, 13:42
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#47
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Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2013
ubicazione: Fiumicello(Mekong)
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Intendevo visibile , mentre lo smorzamento non è visibile ma percettibile pardon.
Perchè non si è capito sopra di cosa si parlasse, visto che è solo il precarico che fa "muovere" il posteriore.
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k1300s
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20-08-2018, 18:23
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#48
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Bon...è ufficiale.. Esa kaput. Sono stato in bmw, mi hanno messo la moto in diagnosi, hanno fatto il reset e non va. Cioè, la parte elettronica funziona, la parte idraulica no...come ha detto Giacomo Rinaldi, che ne avrà viste migliaia, nella sua carriera. Qualcuno sa quanto può costare sistemarlo e cosa devo cercare di usato, eventualmente? Ho appena speso 650 euro di tagliando dei 60k e gomme nuove, zk...Se con poco si sistema, posso pensare a metterci mano, se no finisco le gomme e la vendo per 2 soldi.
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Una Vespa px è per sempre
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Ultima modifica di LucioACI; 20-08-2018 a 18:25
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20-08-2018, 19:05
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#49
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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20-08-2018, 19:19
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#50
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Grazie Pac.
Ho visto il post di ukking che ha pagato 240 euro a ammortizzatore. Vado a comprare la lama diamantata al flessibile e la faccio a pezzi.
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