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Vecchio 09-05-2017, 08:19   #176
topcat66
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Attendiamo recensione delle RS10
Sono curioso di sapere come si comportano in condizioni di asfalto umido.

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Vecchio 09-05-2017, 09:18   #177
devid72
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Sicuramente speriamo nel tempo!
La moto è pronta

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Vecchio 09-05-2017, 12:39   #178
Soto1000r
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Complimenti veramente bella 👍🏻👍🏻


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Vecchio 11-05-2017, 19:22   #179
devid72
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Che pressione mi consigliate? Con le pirelli sp avevo 2.2 - 2.3!
Il gommista mi ha messo le brigeston rs10 a 2 4- 2.5?
Che cosa dite?

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Vecchio 12-05-2017, 12:02   #180
topcat66
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http://www.bridgestone.com/products/...ml#super-sport

Considerando che hai montato le "R" le pressioni che ti ha messo il tuo gommista potrebbero essere ok anche in ottica di non "sbranarle" subito .. però come ben sai le pressioni delle gomme sono molto soggettive.
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Vecchio 12-05-2017, 20:05   #181
devid72
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Ho parlato con un altro gommista e mi ha detto che le brigeston rs10 R hanno la carcassa più dura e consiglia di tenerle un po basse... portate 2.1 ant e 2.2 post! speriamo bene:p

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Vecchio 12-05-2017, 22:40   #182
pacpeter
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Sono quasi pressioni da pista. ....
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Vecchio 13-05-2017, 05:56   #183
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E vero. . Ma mi diceva che hanno la carcassa dura simile quelle slic e x lavorare vanno tenute basse? Tipo le dunlop d211! Poi vedrò,?

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Vecchio 13-05-2017, 09:52   #184
pacpeter
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Ma che uso ne fai? Su e giù per un passo o fai km?
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Vecchio 13-05-2017, 12:00   #185
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Purtroppo tra lavoro e famiglia uso la moto solo una domenica mattina si è una no! alternato tra pista e passi di montagna 300 km max!
Non m interessa la durata ma i km fatti bene...

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Vecchio 14-05-2017, 12:55   #186
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Io invece mi sono riconvinto a rimontare le S21 ieri sempre fantastiche per come le uso !! Gomma quasi finita al posteriore e sempre che tenga più di prima... mai una sbavatura anzi in un paio di curve che sono arrivato pinzato nessuna sbavatura per il mio stile di guida e e per le mie velocità le adoro!!! Pressione di utilizzo 2.4 /2.8 e con il posteriore ci ho fatto 6000km e altri 1000 per me li fa!!!


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Vecchio 14-05-2017, 12:57   #187
sosero2
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Io mi trovo bene col Power 3, ora monterò le Power RS


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Vecchio 14-05-2017, 15:18   #188
devid72
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Ciao. Secondo me queste brigeston rs10 r sono le migliori gomme che abbia mai montato! Pensavo che il top fossero le k3rr metzeller! Ma queste sono ancora più buone! Tengono sempre! In entrata di curva percorrenza e uscita! La moto va giù che è un piacere in piega! Ottima nei cambi di direzione e in accelerazione . .. anche su strade umide e rigagnoli d aqua ottima tenuta! Felicissimo. ..
Unico neo la durata che presumo non sarà superiore ai 2000 km!
Ma è normale per una gomma con queste prestazioni. ..


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Vecchio 14-05-2017, 15:49   #189
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2,5 e 2,9 come dice la casa su strada. in pista -1 dietro e -0,5 davanti. full stop
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Vecchio 14-05-2017, 17:28   #190
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Troppo alto! L ant. Lavora bene a 2.1 il post. Lo porterò a 2.3 (ora 2.2) ! Pressione che valgono xme con cui mi trovo bene. ..

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Vecchio 17-05-2017, 12:41   #191
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Ragazzi voi le gomme su che siti le comprate o consigliate?
Ps. Chiedo ai moderatori se si può fare questa richiesta?
Grazie

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Vecchio 17-05-2017, 13:39   #192
pacpeter
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si può fare, tranqui
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Vecchio 21-05-2017, 19:16   #193
Soto1000r
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Qualcuno ha già montato le Michelin rs ? E come vanno?


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Vecchio 21-05-2017, 19:27   #194
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Io le ho appena prese su Specialgomme. Sono i più economici (almeno su Michelin e Pirelli che prendo io) e veloci. Le gomme sempre recentissime.


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Vecchio 28-05-2017, 20:29   #195
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Ragazzi. .. torno sull argomento brigeston rs10 r! Gomme che come avete sicuramente capito mi piacciono un casino. .. per il fealing che mi danno .. Mai provato con altre marche! Però anche queste gomme hanno un difetto l usura .. ho notato che per strada con pressione 2.2 al posteriore tendono a strappare zona centrale! Con conseguente aumento usura! Invece i lati perfetti sempre posteriore! L anteriore perfetto a 2 1! Cosa devo fare? Abbassare a 2/1.9 il post ? Sempre x uso stradale? E in pista?

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Vecchio 28-05-2017, 21:48   #196
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Forse alzarlo?
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Vecchio 28-05-2017, 22:00   #197
Paolo Grandi
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Qualche foto aiuterebbe.

Parlando di strada, se si vogliono evitare strappi e rapidi consumi...le pressioni è meglio alzarle.
Eventuali scivolamenti (del post.) li compensa il TC e meglio ancora la testa (collegata la polso dx): siamo appunto per strada.

In pista non conosco la gomma nello specifico, ma ho visto bene la R10 (senza S) che Gecione76 ha usato a Misano. Sembrava di burro. Senza termo e con un assetto forse troppo seduto dietro, l'ha strappata di brutto al post. Poi mi ha detto che in 1.000 km tot. su strada l'ha finita
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 29-05-2017, 05:59   #198
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Purtroppo x i km penso che non farò più di 1500! Strano x una gomma di primo equipaggiamento ninja 1000 e r1!


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Vecchio 29-05-2017, 07:14   #199
topcat66
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Credo che la pressione al posteriore così bassa nell'uso stradale non sia adeguata per questa gomma ( ma anche per moltissime altre direi ).
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Vecchio 29-05-2017, 09:16   #200
pacpeter
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più vai verso gomme orientate all'uso pista, e meno margini hai nelle regolazioni delle sospensioni e nelle pressioni degli pneumatici .. il problema è che per strada è impossibile tenere le gomme sempre in temperatura, di conseguenza sia la pressione ha vari sbalzi, sia sopratutto la mescola delle gomme non riesce a lavorare nè alla temperatura per la quale è stata progettata nè ad una temperatura costante. ciò porta:
1- strappi ed usure irregolari
2- grip inferiore alle possibilità della gomma

se ci aggiungiamo pressioni assurdamente basse che portano alla deformazione della carcassa fuori specifiche, la frittata è fatta.

Quote:
Eventuali scivolamenti (del post.) li compensa il TC
paolo: il tc di queste moto non consiglierei di usarlo per controllare eventuali scivolamenti. vero che è un paracadute, ma non è certo di quelli delle ss dove oramai ti consente di uscire di curva con un millone a gas spalancato con l'elettronica che provvede a dare la giusta trazione con scivolamenti controllati.
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