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Vecchio 16-04-2009, 11:33   #76
GHIAIA
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senza offesa, ma mi sembrano proprio discussioni da bar, e di quelli da bianchino alle 9 del mattino.senza offendere nessuno
Claudio
Il BIANCHINO è un vino bianco...
L'IMBIANCHINO è quello che dipinge i muri.

Esco da questa stanza, scusate


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QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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Vecchio 16-04-2009, 12:02   #77
Manga R80
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certo che ci tirate nel collo, a questa povera moto! hahaha!
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Vecchio 16-04-2009, 13:42   #78
penton
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Se la forcella è parecchio morbida, come in origine, è piu' difficile sentire la flessione..mentre se piu' sostenuta, ovvero estesa, apprezzi, si fa per dire, la sua flessione con facilita'..vuoi vedere che in Bmw..l'hanno lasciata molle..per questo!!
Tutte le forcelle flettono..ovviamente..questo non dovrebbe sorprendere nessuno..chiaro che se poi non scorrono..per torsione/flessione..allora ha un significato preciso...
Carlo..dai che con altri 1500 euri te la cavi!!
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Vecchio 16-04-2009, 13:50   #79
speedy
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predefinito bianchino !

sorry ho letto sul telefonino il messg. ed essendo avanti con l'eta' ho letto male .
sorry
comunque alle 10 prendiamo sempre un bianchino per schiarire la voce


ciao Speedy
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Vecchio 16-04-2009, 14:24   #80
Manga R80
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ma a forza di spendere soldi per l'assetto, non è meglio una KTM SE usata?

è una provocazione, ma neanche più di tanto...

Non è che a furia di irrigidire un progetto complessivo "morbido" non saltano fuori altre magagne, tipo telaio, cardano etc?

se kittare ant+post costa circa 1500 pezzi, le piastre rigide un altro 1000... siamo già su con i prezzi... se ci mettiamo piastrone sotto, protezioni extra etc... va a finire che si arriva a 3-4000 euri di modifiche...

che ne dite?
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Vecchio 16-04-2009, 14:31   #81
Iena
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e perchè mai?

Se "modifico" lo faccio solo per gratificarmi, certo che la moto cambia, "va meglio", "va di più", ma sostanzialmente farei le stesse cose nello stesso tempo e con la stessa gratificazione anche con il mezzo totalmente di serie.

Guardare la Hp2 è una gioia per gli occhi, sentirne il rombo per le orecchie, ecco perchè nn ho una SE o una 990 in garage, semplicemente, non mi piacciono.
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I bambini, gli ubriachi e i leggins dicono sempre la veritÃ*.
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Vecchio 16-04-2009, 14:36   #82
Ste02
Il Fauno sullo SCOOTER
 
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Se la forcella è parecchio morbida, come in origine, è piu' difficile sentire la flessione..mentre se piu' sostenuta, ovvero estesa, apprezzi, si fa per dire, la sua flessione con facilita'..vuoi vedere che in Bmw..l'hanno lasciata molle..per questo!!
Tutte le forcelle flettono..ovviamente..questo non dovrebbe sorprendere nessuno..chiaro che se poi non scorrono..per torsione/flessione..allora ha un significato preciso...
è esattamente quel che succede alle mie da quando ho messo le molle dure, aggravato dal fatto di averle infilate fino a raso piastra, per tenere l'ant un pò più alto.

Ora ogni scalino secco si piantano là e si sente muovere persino lo sterzo nelle piastre. A parte i cuscinetti sterzo disfati in 15ooo km.
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Vecchio 16-04-2009, 15:06   #83
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e perchè mai?
......
Guardare la Hp2 è una gioia per gli occhi, sentirne il rombo per le orecchie, ecco perchè nn ho una SE o una 990 in garage, semplicemente, non mi piacciono.
quoto!

PS Busone.
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Vecchio 16-04-2009, 15:16   #84
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Ste, irrigidire parti di un sistema elastico scarica le sollecitazione sulle altre parti. se queste parti erano (e sono) calcolate in origine con esattezza, va a finire che diventano scarse. prima le forze si distribuivano, adesso si concentrano.

non è facile purtroppo progettare un sistema così complesso. L'approccio deve essere complessivo.

quando le potenze in gioco sono elevate, la cosa non è così evidente a colpo d'occhio: chi mai è in grado di piegare 2 cm di alluminio pieno? o un tubo di acciaio trattato di 50 mm di diametro?

guardate invece le mountain bike: lì si vede molto più chiaramente. un uomo superallenato sviluppa 1 kw di potenza e pesa al massimo un quintale. il tutto su un sistema elastico di 10 kg scarsi di peso. se si potesse vedere come si flette il tutto sotto sforzo, ci sarebbe da prendersi paura. letteralmente non avresti coraggio di scendere dal marcipiede.

se metti una forcella molto più rigida, sforzi il canotto e la serie sterzo. va a finire che ti si crepa dopo poco tempo. è successo a chi per esempio ha montato la famosa lefty su canotti standard, che venivano eccessivamente sollecitati dalla torsione generata dallo sforzo asimmetrico di questa forcella particolare.

morale: essere ingegneri non è facile, essere ingegneri progettisti di mezzi "racing" è una gavetta della madonna, tanto più che adesso se c'è un chilo di troppo, ti licenziano in tronco.
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Vecchio 16-04-2009, 15:21   #85
penton
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Sinceramente, l'Hp2 è l'unica BMW che mi attizza un po'..non accetto pero' che per tutti quei soldi la qualita' non sia all'altezza.. come dicevo nel rimontare l'avantreno della moto di Carlo, mi sono stupito del montaggio..diciamo..spartano, delle piastre, serie sterzo, perno ruota, mozzi..ecc..comunque moto di personalita'..beati voi!!
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Vecchio 16-04-2009, 15:23   #86
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penton, ormai te le tirano dietro le HP2!
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Vecchio 16-04-2009, 15:24   #87
carlino
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Carlo..dai che con altri 1500 euri te la cavi!!
Te cosa vuoi quà......
va di là, daiii.....non è aria.
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....ma anche no!! Il cuore batte arancio..ora!!!
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Vecchio 16-04-2009, 15:27   #88
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Barbasma ha rubato la pw a Penton
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Vecchio 16-04-2009, 15:27   #89
carlino
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Ma non c'è proprio nessuno che venda a Penton un Hp2.....????
Ogni volta che viene a casa mia, la studia, la liscia, ci sale sopra, la ammira...boh, che gli piaccia???
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....ma anche no!! Il cuore batte arancio..ora!!!
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Vecchio 16-04-2009, 15:29   #90
penton
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Manga..sei ufficialmente invitato ad un corso col DRIM TIM...non conosco nessuno che ne abbia piu' necessita'..eccellente la tua analisi tecnica!!
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Vecchio 16-04-2009, 15:30   #91
Manga R80
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la hp2 piace al mio meccanico che vede solo le ducati e le moto d'epoca. ho detto tutto.
prima della hp2 per lui la bmw era la 80 g/s
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Vecchio 16-04-2009, 15:31   #92
Manga R80
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Manga..sei ufficialmente invitato ad un corso col DRIM TIM...non conosco nessuno che ne abbia piu' necessita'..eccellente la tua analisi tecnica!!
magari! perchè, ho scritto così tante cazzate?
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Vecchio 16-04-2009, 15:36   #93
penton
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Come analisi, in generale ci sei..in particolare, per quanto riguarda le sospensioni puoi far concorrenza a Carlino..
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Vecchio 16-04-2009, 15:48   #94
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oh, be' meno male. la sospensione idonea per me potrebbe essere fatta di legno con le molle in pvc, non la porterei cmq al limite!
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Vecchio 16-04-2009, 15:49   #95
Gnac
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Penton beccati questa!
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Vecchio 16-04-2009, 15:55   #96
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Tie'....
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Vecchio 16-04-2009, 16:01   #97
Gnac
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e questa!
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Vecchio 16-04-2009, 16:02   #98
Iena
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il mattone da chi lo hai comprato?
C'è una cordata su QdE?
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Vecchio 16-04-2009, 16:04   #99
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Vecchio 16-04-2009, 16:05   #100
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il mattone da chi lo hai comprato?
C'è una cordata su QdE?
sei un idolo.
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