Cuscinetti ruote F800GS

[stefanore14]

se i km sono quelli (~50K) tira giu`la ruota e controllali
o per quel che costano cambiali direttamente...

[Panzerkampfwagen]

Dai posteriori no sicuro. Hehehe.
Comunque ci sta.
Controlla anche le pastiglie e le pinze.
Anche se quello dovrebbe dare un rumore di sfregamento e non come lo descrivi.


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[andrewperry]

Originariamente inviata da gaspare

Vabbè... Per i posteri: SKF Explorer 6204-2RSH C3

PS - Bada: in numero di tre. Due sul mozzo e uno sul piatto del parastrappi.

Ciao, ho recuperato i cuscinetti SKF Explorer 6204-2RSH che non hanno la dicitura C3, secondo te possono andare bene comunque?
Ho letto che C3 sta per "gioco radiale maggiorato", cosa significa?
Grazie!

che se poi il cuscinetto è sbagliato è un attimo ritrovarsi con le cervicali

[gaspare]

La scelta del C3 è dovuta semplicemente al fatto che qui i cuscinetti sono montati in forte interferenza (additata verosimilmente come uno dei fattori che ne riduce la vita utile) per cui occorre adeguare il gioco che altrimenti risulterebbe troppo ridotto dopo l'accoppiamento.
Inoltre il C3 risulta anche più tollerante per degli accoppiamenti in asse che non sono esattamente centesimali.

Che dire? Io ora non ricordo se quelli che ho smontato come originali erano C3 o meno; sta di fatto che BMW ha comunque discontinuato il ricambio con un altro codice che nasconde cosa? il C3?
Potrebbe essere, ma visto il costo dei cuscinetti e i potenziali danni - inclusa l'inevitabile usura della sede in lega di Alluminio che si produce ogni volta che si rimuovono e si rimontano - suggerirei di stare sui C3.
Raccomando inoltre nuovamente di posizionare il cuscinetto lato opposto seeger, per intenderci, prima di arrivare in battuta perché nel mio caso si bloccava a causa della spinta assiale esercitata dal distanziale interno troppo lungo (!!).
Di un'inezia, ma quanto basta per far si che i cuscinetti si bloccassero a vicenda.

[transalpone650]

Grazie Stefano per il sito indicato! Magicamente sono di qui di trieste e posso ritirare i cuscinetti di persona.
Si cambiano cuscinetti e parapolvere insieme, vero?

Posso chiedervi una cosa? Ma se vado dal meccanico coi cuscinetti in mano e gli chiedo di montarmeli... che si offenda? Ho sempre lavorato sulla moto ma in questo periodo proprio non ho il tempo...

[wolter]

Originariamente inviata da transalpone650

Ma se vado dal meccanico coi cuscinetti in mano e gli chiedo di montarmeli... che si offenda?

Se non lo paghi, più che altro, si incazza!

p.s. i parapolvere puoi anche riusare gli stessi le li levi con calma senza danneggiarli.

[transalpone650]

Il precedente proprietario dice di aver già cambiato quelli della ruota dietro.. Solo che chissà con cosa li ha cambiati...
Intanto farò gli anteriori. Prevenire è meglio che curare.

[gaspare]

Presa usata, a circa 22000 km - in occasione del cambio pneumatico - ci siamo accorti delle condizioni cattive dei cuscinetti posteriori.
Il gommista è un amico, quindi sono andato a prendere al volo i cuscinetti (SKF, non explorer) che sono stati da lui montati nel modo più classico, portandoli in battuta.
Dopo 5000 km, al successivo cambio pneumatico, ero daccapo.
In quell'occasione mi sono fatto delle domande, e li ho sostituiti con gli explorer (di cui solo allora ho saputo) prima di portargliela.
La risposta è arrivata veloce perché appena montati erano impuntati per il famoso precarico assiale.
Buttato il cuscinetto senza seeger, e sostituito con la dovuta attenzione, quella parure gira ancora adesso a oltre 50000.
Premesso che l'explorer è meglio, comunque per certo non è quello che ha determinato un aumento così drastico della durata.

Per dire: il precedente proprietario può anche averli sostituiti, ma più della qualità conta la modalità di sostituzione.
Fare una piccola ispezione richiede il tempo di smontaggio della ruota.
Devono girare a mano senza un attrito "rugoso"; non ci starebbe male anche l'integrazione con del grasso SPECIFICO per cuscinetti dopo aver rimosso uno schermo con cautela.

[Specialr]

qualcuno ha un esploso del mozzo posteriore o un manuale d'officina? sto montando i cuscinetti ma non ricordo un paio di pezzi dove vadano :P
edit: trovato


ps 13.000km e lato disco completamente sgabbiato

[darkduke986]

Cuscinetti FAG qualcuno li conosce? Come sono come qualita?

[grimpeur]

Direi "qualità standard"...

[darkduke986]

Alla fine ho ordinato i 4 cuscinetti ruota Sfk Explorer a 25 € appena arrivano faccio la sostituzione preventiva...

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[transalpone650]

Darkduke occhio che per le due ruote te ne servono 5, 3 dietro e 2 davanti

[darkduke986]

Si si vero transalpone, effettivamente quello per il mozzo corona è ancora da ordinare! Grazie cmq!

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[darkduke986]

Arrivati tutti e 5 i cuscinetti, smontarli non è un problema, consigli per portarli in battuta correttamente??

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[pericleromano]

Originariamente inviata da darkduke986

Arrivati tutti e 5 i cuscinetti, smontarli non è un problema, consigli per portarli in battuta correttamente??

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Leggere quanto già scritto da me, Gaspare ed altri.............
Ti consiglio di farlo prima dello smontaggio, anche quello va fatto con un certo criterio (phon professionale).

[darkduke986]

Nel frattempo ho letto tutto quello che avete scritto, per il montaggio ho il phon da carrozziere o posso mettere in freezer i cuscinetti come avevo già fatto con la Ducati; non mi è chiaro solo come evitare il problema del precarico assiale.... Gaspare spiegava cosi:

Originariamente inviata da gaspare

Che fare? Mollta attenzione al famoso precarico: quando si è in prossimità si alleggerisce e si avanza con delicatezza provando ripetutamente a muovere il distanziale, fermandosi NON APPENA il distanziale risulta apparentemente immobilizzato senza pertanto avere un aumento dell'attrito sul cuscinetto.
Cosa delicata, perchè se si esagera, per fare marcia indietro occorre scostare il distanziale e battere sul rotore, al che il cuscinetto è da buttare - senza appello.

Bello scenario, eh?

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[transalpone650]

Ragazzi la mia motina ha 50k chilometri e i cuscinetti ruota anteriore non sono mai stati cambiati. Visto che devo fare una visita dal meccanico, dite che glieli faccio cambiare preventivamente? Commericale cuscinetti è qui a trieste e mi basta andare un giorno a prendere cuscinetti e parapolvere alla modica cifra di 8 euro cadauno.

[Dario C.]

Cambiare i cuscinetti preventivamente a mio avviso è cosa buona e giusta.

In ogni caso però mi farei un idea rimuovendo il parapolvere e sentendolo col dito. Io ogni tanto lo faccio, e così mi sono accorto che quello del piatto corona mi stava lasciando. Quelli anteriori da quando li ho sostituiti con skf hanno 90mila km senza che gli abbia fatto nulla.

[eruzione]

Visto il prezzo saresti un coglione a non farlo!
Era quello che volevi sentire?
Scusa se non ho usato eufemismi ma il senso non cambia, ho appena cambiato le gomme e quando sono andato a ritirare la moto (45.000 Km.) il meccanico mi mostra il cuscinetto semi-grippato... ovviamente li ha cambiati tutti ma non ho speso 8 euro anche se ha usato i Koyo

[transalpone650]

Ok grazie, no problem per i mancati eufemismi.

[grossolik]

Originariamente inviata da P8____

Ringrazio Gaspare per le preziose informazioni dalle quali ho avuto lumi per procedere alla sostituzione dei cuscinetti ruote a circa 45mila km di lavoro.
Ruota anteriore:

2X SKF Explorer 6204-2RSH C3 (20x47x14)
1X Paraolio 25x47x7
1X Paraolio 30x47x7

Ruota posteriore :
2X SKF Explorer 6204-2RSH C3 (20x47x14)
1X Paraolio 30x47x7

Mozzo Corona/Parastrappi:
1X SKF Explorer 6204-2RSH C3 (20x47x14)
1X Paraolio 30x47x7

Scusate sto provando a trovarli in rete ma sul sito skf non ci sono
Per caso è cambiata la sigla?
Approfitto per un saluto a tutto il forum

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[batarisTA]

Acquistati oggi da un rivenditore in zona tre SKF explorer solo che non li aveva in versione C3, a suo dire per il tipo di montaggio i normali sono già ottimi.... speriamo bbbene....
riguardo al fatto di aggiungere grasso, essendo chiusi non è meglio lasciarli così? intendo che se si aprono da un lato poi non c'è più la tenuta per la sporcizia e si rovinano prima..... o la copertura si può rimettere???
scusate l'ignoranza...

[batarisTA]

ops... letto adesso su altro topic...
gaspare ha scritto:
>>>>> Piccolo consiglio: con uno spillo apri in ognuno la tenuta laterale e - dopo esser rimasto sorpreso del quantitativo di grasso contenuto - lo integri con del grasso BUONO per cuscinetti e richiudi a mano. <<<<<