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21-03-2015, 18:40
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#151
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2013
ubicazione: GE
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Riser arrivati... Posterò impressioni una volta montati... Speriamo siano compatibili con il cupolino TT
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Kymco Sniper 50;HONDA CRM 125 '90;HONDA CR 125 '90;HONDA CR 125 '98;YAMAHA R6 2000;BMW F800GS 2010
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19-05-2015, 19:50
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#152
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2013
ubicazione: GE
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Riser ottimo anzi eccellente acquisto! Con sella comfort quindi più alta della standard sono un obbligo!
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Kymco Sniper 50;HONDA CRM 125 '90;HONDA CR 125 '90;HONDA CR 125 '98;YAMAHA R6 2000;BMW F800GS 2010
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21-07-2016, 11:38
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#153
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2013
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Provo anche qua che è il post più adatto: il mio socio sta costruendo i risers da 2 cm per entrambe le nostre F800, non abbiamo ancora preso le misure, qualcuno le ha già? Mi servirebbero diametro superiore, inferiore, altezza dello scalino e sapere la dimensione della vite a brugola! Grazie!
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Ex Ducati Monster 620 i.e. - Ex Ducati Monster S2R 1000 - BMW F 800 GS
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21-07-2016, 12:29
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#154
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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Scusa ma cosa ti costa smontare il manubrio e misurare?
Si fa prima a farlo che a dirlo, e almeno sei sicuro che le misure siano prese come servono al tornitore...
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21-07-2016, 12:44
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#155
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Dec 2012
ubicazione: Roma
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io ho questi:
http://www.wunderlichamerica.com/mot...e/8500138.html
vorrei alzare ancora un pochino, ma mi hanno detto che questa è la misura massima con questi cavi. vi torna??
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F 800 GS '09
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21-07-2016, 12:47
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#156
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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No, puoi alzare fino a circa 5 cm senza problemi ai cavi, quindi ne hai ancora 3 di margine.
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21-07-2016, 12:51
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#157
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Dec 2012
ubicazione: Roma
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mmh, interessante! posso aggiungere degli spessori su questi wunderlich secondo te o poi devo cambiare la vite centrale?! (li ho già trovati quando presi la moto, quindi non li ho mai analizzati bene)
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F 800 GS '09
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21-07-2016, 12:51
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#158
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2013
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Quote:
Originariamente inviata da wolter
Scusa ma cosa ti costa smontare il manubrio e misurare?
Si fa prima a farlo che a dirlo, e almeno sei sicuro che le misure siano prese come servono al tornitore...
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Fatica wolter un sacco di fatica! :p era giusto per sicurezza, poi avrei preso le misure a mano!
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Ex Ducati Monster 620 i.e. - Ex Ducati Monster S2R 1000 - BMW F 800 GS
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26-10-2016, 15:39
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#159
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Sep 2016
ubicazione: Monza
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..e se volessi anche arretrarli?
Ciao a tutti, ho da poco più di un mese un 700GS cui ho subito montato i riser Wunderlich risolvendo parzialmente l problema. In effetti ho le braccia un po' corte rispetto allo standard e vorrei adesso avvicinare il manubrio a me di 1-2 cm.
Non ho visto in giro accessori specifici se non per il 1200GS che ha però attacchi completamente diversi, mi pare.
Idee a riguardo?
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..improvvisare....adattarsi....raggiungere lo scopo....
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26-10-2016, 19:29
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#160
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
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Tipo questo?
Però non so a guidarla come la senti...
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Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
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26-10-2016, 21:39
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#161
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Comincia con il ruotare leggermente il manubrio verso di te, che i cm. li guadagni a gratis.
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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26-10-2016, 22:44
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#162
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 11 Oct 2016
ubicazione: Maremma
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Seguo con interesse la discussione visto che anch'io ho la 700 e le braccine corte (anatomicamente parlando) ☺️☺️☺️
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26-10-2016, 23:38
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#163
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Sep 2016
ubicazione: Monza
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si più o meno è quello che mi servirebbe...ma è bruttissimo ...!
Se ruotassi indietro manubrio le estremità assumerebbero una angolazione che non so se siano poi compatibili con la mia posizione di guida... forse avrei una piega innaturale del polso...devo provare.
Grazie comunque!
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..improvvisare....adattarsi....raggiungere lo scopo....
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27-10-2016, 12:53
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#164
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Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2015
ubicazione: Celle Ligure
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Avendo messo la sella comfort sono poi stato costretto a montare dei riser. Prima da 20 mm e poi ho provato quelli da 30 mm ruotando anche appena il manubrio indietro. Soluzione ottimale assolutamente soddisfatto
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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27-10-2016, 16:44
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#165
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 11 Oct 2016
ubicazione: Maremma
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appena ordinato i risers da 20 mm touratech, quando saranno montati vi posterò anche le mie impressioni
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27-10-2016, 22:07
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#166
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Quote:
Originariamente inviata da hpbt
si più o meno è quello che mi servirebbe...ma è bruttissimo ...!
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Mettiti di lato al manubrio e guarda mentre lo ruoti: partendo dal punto più in alto diciamo perfettamente in asse con i risers se vai in avanti verso il faro ti allontani dalla sella e generalmente si alzano le punte (posizione prediletta per chi fa off), mentre se vai in dietro verso la sella le punte si abbassano e ovviamente si avvicinano alle braccia.
Semmai il problema che puoi avere, non è dato tanto dall'angolazione dei polsi (che per chi fa off in teoria devono esser in asse con l'avambraccio) ma dalla posizione delle leve frizione e freno. Per metterle a posto basta un attimo, trovata la giusta distanza del manubrio dal tuo corpo, ruoti di qualche grado anche quelle facendo in modo che le dita le raggiungano con facilità senza far piegare troppo o per nulla il polso.
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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04-11-2016, 13:18
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#167
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 11 Oct 2016
ubicazione: Maremma
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Allora risers montati. Purtroppo come temevo i miei problemi non sono stati risolti ...... Ho problemi di cervicale e speravo che giocando con le distanze del manubrio sparissero i continui formicolii alle mani. E invece niente, tutto come prima, formicolio dopo pochi km e soprattutto la destra quasi morta (lo so è pericoloso)
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04-11-2016, 14:18
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#168
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
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Forse stringi troppo le manopole...
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Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
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04-11-2016, 14:25
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#169
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Prova a montare i phds della Ktm:
nuovi stanno sui 175 euro, con un pò di fortuna li trovi su subito o ebay usati alla metà.
Hanno tre polimeri diversi di smorzamento delle vibrazioni... io li monto su una piastra Ktm che non ha i silent block come le piastre originali del fottocento e anche in fuoristrada pesante su sasso piantato e smosso tutte le vibrazioni sono sparite, con netto miglioramento della sensibilità delle dita.
Altro consiglio... dopo un girello da quasi 13k in Mali avevo la destra intorpidita per settimane.. controlli vari.. bisogna operare.. tunnel carpale... ho messo per 15 gg. di fila grasso di maiale rancido ( da noi si chiama "sugna") che è un ottimo antinfiammatorio. Sparito tutto e anche dopo anni il problema non si è più ripresentato.
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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17-11-2016, 18:42
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#170
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2016
ubicazione: ROMA
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03-07-2017, 15:08
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#171
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infante Mukkista
Registrato dal: 18 Jul 2012
ubicazione: Bergamo
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A tutti quelli che hanno montato i risers..avete anche voi un gioco simile????
https://youtu.be/5UGKiGLfxbg
A me decisamente sembra eccessivo ma più di così non c'è modo di stringere la torx.. Ho letto che qualcuno ha tolto la rondella presente tra gomma e riser, confermate che è cosa buona ma soprattutto che funziona? Con questo movimento io temo la rottura della vite sinceramente...
grazie
ciao!
Ultima modifica di lux0; 04-07-2017 a 00:03
Motivo: link sbagliato
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03-07-2017, 20:45
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#172
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Niente video, nemmeno facendo l'accesso con l'account.
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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04-07-2017, 00:02
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#173
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infante Mukkista
Registrato dal: 18 Jul 2012
ubicazione: Bergamo
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Grazie per il feedback, ora dovrei aver sistemato:
https://youtu.be/5UGKiGLfxbg
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04-07-2017, 00:47
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#174
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2005
ubicazione: Sotto un castagno
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Quel gioco è normale! Sulla piastra ci sono dei gommotti, messi lì appunto per smorzare le vibrazioni, e forzando sul manubrio la gomma flette e vedi il movimento. Montando riser aumenti il braccio di leva, e la flessione è piu marcata. Allenta le viti e stringile con dinamometrica alla coppia prevista!
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04-07-2017, 16:16
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#175
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infante Mukkista
Registrato dal: 18 Jul 2012
ubicazione: Bergamo
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che ci fosse un minimo di gioco me l'aspettavo ma oggettivamente così mi sembra troppo..ne post precedenti ho letto che qualcuno ha tolto la rondella tra gomma nera e riser ed ha risolto però vorrei capire se 'ha risolto' significa che ora ha ZERO gioco (o quasi zero)o se ha un gioco come il mio.
A sentire sotto il manubrio così davvero temo che si spezzi la vite. Cmq uno di questi giorni vedo di trovare una dinanometrica cui agganciare la torx perchè al momento sono andato 'a braccio'.
ciao!
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