Io non sento l'eseigenza di cambi più frazionati ...
Come dice Aspes più i motori sono "appuntiti" o acuti , più girano e più marce necessitano ed a me piaceno i motori corposi .....ciò non vuol, dire che non ami cambiare, anzi il bello ed anche l'abilità nella guida sta proioprio nell'usarlo al meglio ...il cambio dico.
Nel motocros solo i 125 hanno un cambio a 6 marce gli altri girano con 5 rapporti (parlo di 2t), con l'arrivo dei 4t si è scesi ancora di frazionatura, si è arrivati ad avere 4 rapporti con degli estremi (Vertemati) che ne aveva 3 ....del resto un 500 2t già in molte piste partiva con la 3° marcia....
Io ho apprezzato il cambio della 1150Gs ...per me ciclistica, erogazione motore e cambio sia per spaziatura che manovrabilità dopo i primi 60000km erano i pezzi forti della moto ...quelli che mi permettevano di stare davanti agli altri ....grandissima moto lo ripeterò per sempre anche se sono yamaista fino al midollo.
Sulla Yamaha xt1200z idem ...mi sono reso conto che non uso più la 6° marcia, giro km e km anche di dritto (ne faccio poco in realtà) con la 5° ...inutile dire che il cambio Yamaha rasenta la perfezione fai quello che puoi fare con uan Yzf450 ....è tanto perfetto che usandolo come quello di una moto da cross sono riuscito a piegare una fortchetta... moto spaccata cambio nuovo di pacca in garanzia.
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
Ultima modifica di Soyuz; 20-06-2023 a 09:35
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