Prova Moto Morini X-Cape!!

[la-sfinge]

nella mia zona un concessionario che vende CF moto e Morini, al mio commentare la bellezza della morini parcheggiata in esposizione, mi dice che si ok, ma molto meglio le CF moto come sostanza, perchè KTM di qua, KTM di la... materiali, finiture, guidabilità ecc..

me l'ha un po' smontata insomma


Spiace, perché invece trovo che esteticamente sia una delle moto più azzeccate sul panorama attuale del suo segmento.

[Mikey]

Ecco proprio Bella forse no, però complessivamente e’ esteticamente abbastanza riuscita. Peccato che per motore ha un polmone

[Rattlehead]

Io la trovo proprio bella invece!

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Mikey

... per motore ha un polmone

Che poi non è questo enorme difetto, tenendo conto che queste moto sono SOPRATTUTTO destinate a chi cerca una moto per iniziare o per tornare.
Gli smaliziati faranno fatica in tutti i casi a trovarle desiderabili.
Il successo di Benelli testimonierebbe questo, per quanto Morini si posizioni più in alto come livello.

[Mikey]

Certo non un utente come me ma c’è anche molta gente che cerca moto più leggere e semplici delle maxi… questa però e’ troppo “semplice”. Tipo capisco benissimo chi scende da una maxi enduro da 240 chili e 160 cv e va su ktm 890 o su tenere 700 o touareg 660, e sono tanti, ma questa no, non va proprio. O meglio va solo a spasso. Dovrebbe poi essere anche una moto da turismo e se gia e’ lenta col solo pilota, con passeggero e bagagli…..

[max 68]

Leggera non mi sembra

[rasù]

se non stai attento non le distingui, a riprova che hanno lavorato bene

[Sanny]

moto morini x cape 61 cv 213 kg a secco

transalp 600 v 55 cv 190 kg a secco

Honda XL 600 LM 44 cv 153 kg...monocilindrico


ci si andava in giro negli anni 80...ci si va in giro anche oggi

se hai passione...

[max 68]

Originariamente inviata da rasù

se non stai attento non le distingui[/IMG]

Magari in foto, dal vivo qualche differenza c'è

[iasudoru]

La Transalp l'ho avuta per diversi anni e giusto ieri l'altro sono andato a provare la Morini.
La Transalp era di gran lunga più pronta. Molto più motore e coppia.
Credo che la normativa euro4/5 strozzi parecchio i motori e che la potenza/coppia venga misurata con il propulsore montato al banco senza tutti gli ammennicoli antinquinamento.

[okpj]

Il difetto principale della Morini è la prontezza del motore, perchè se le si tira il collo è chiaro che cammina e spinge come qualsiasi moto da 60 cv.
Guidando normalmente e con un filo di gas invece raggiunge le velocità codice senza problema, purtroppo ruotando di più il gas praticamente non cambia nulla.
Comunque i bicilindrici paralleli di 650-700-800-900 cm3 che sto provando si comportano più o meno tutti allo stesso modo, con un entrata in coppia a 6000 giri.
Adesso ho per 3 giorni l'890 Adventure, idem. Però è molto vispo anche sotto.

[Mikey]

Per me l’890 ktm e’ quello che spinge nettamente di più di tutta la concorrenza, e con distacco

[max 68]

890 adv ha 100 cv , qualche differenza penso ci sia

[okpj]

l'890 per me se la gioca col 937 Ducati, che preferisco ma ha qualche cm3 in più.
Mi hanno un po' deluso i tricilindrici 900, Yamaha ma soprattutto Triumph, sotto le aspettative. Idem per il 900 BMW.

Scendendo di categoria l'800 Benelli è un po' fiacco, il 790 CF-Moto è sicuramente meglio sebbene sia peggiore del 790 montato ai tempi su KTM.

Il 700 CF-Moto non è affatto male invece, ma il CP2 Yamaha è ancora meglio.
Bello rabbioso il 660 Aprilia ma fasato per lavorare al meglio agli alti regimi.

E poi boh, sicuramente ne ho dimenticato qualcuno

[Boxer5]

Non ho mai provato l’890 e mi incuriosisce molto per il futuro (eventuale “downgrade” dalle 1200 per maggiore leggerezza in off) però il 937-950 del Multistrada è un gran motore, per un utilizzo stradale ha tutta la spinta che serve con là giusta dose di personalità “desmo”.
Però avevo provato un vecchio euro 3 non so se i nuovi siamo diventati più piatti (e già è un motore lineare).
Comunque 2022-23 arriverà forse una 990 con upgrade ulteriore della piattaforma.

[Mikey]

l'890 è il miglior parallelo su piazza, e con distacco. Ha coppia e progressione da vendere, gran motore.

Se parliamo di altre architetture non saprei, non ho provato il V2 desmo della multi

[Someone]

Prossima settimana devo portare la T700 a fare il tagliando dei 10k dal concessionario (finchè è in garanzia...).
"La porti la mattina e te la rendo il pomeriggio. Comunque ti ho prenotato la sostitutiva".
"Guarda, non importa, ho l'ufficio non lontano, faccio due passi".
"E' la Morini X-Cape...".
"Ok, come non detto, segna, segna!".

Poi vi relaziono

[zorba]

+10-segna-segna!

[aspes]

son curioso anche io, vista dal vivo mi e' piaciuta assai.

[iteuronet]

osservazioni:
1) la CF KTM/EU/jap .bella moto ma costa uno stonfo per essere ciaina
2)va di lusso che la Morini è spompa.Se avesse un motore brillante,sarebbero cassi per le altre.Speriamo non lo montino senno i mandorlati ci fanno neri prima del tempo.
3) come sanno anche i sassi ho avuto la Trac 700 (42milakm).Motore eccellente (anche se l ' euro 3 era un ' altra cosa).PERO' sospensioni indegne.Marzocchi/kayaba giustificano il termine ' affarone' .

[Lorce]

Concordo , l'unico punto debole è forse il il motore.
Come componentistica è avanti anche a moto che costano di più.

Forcella Marzocchi da 50"
Freni Brembo.
Fanali full led.
Blocchetti retroilluminati.
TFT da7".
Come optional ha le valigie di alluminio .


Già detto , questa moto mi piace.

[Lorce]

Tra l'altro l'altezza sella è "friendly". Cosa che mi fa piacere visto che non sono alto.

[kabur]

Gw. 2019......km.106 mila. Che faccio la cambio? Devo buttare su 12m. Euro. Ho pensato, con 7,5 mi prendo questa, la userei per un po' di off, e la affianco alla Gw. Poi è vero che trovi TRANSALP usate, anche con pochi km....... Ma.... Vedremo, certo che bella, è molto bella..... Poi tutto è soggetivo.

[kabur]

La proverò.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da kabur

certo che bella, è molto bella..... .

Anche io lo trovo piacevole.
Del resto il costo abbordabile non implica necessariamente che una moto debba essere brutta.
Così come l'alto costo non comporta necessariamente design mozzafiato.