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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-08-2019, 19:32   #76
Kinobi
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 13 Apr 2009
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Oso far notare un termine, in voga da qualche anno, che è "obsolescenza programmata".

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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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Vecchio 13-08-2019, 20:01   #77
RedBrik
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Registrato dal: 12 Dec 2008
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altra credenza cui son cresciuto è se non la porti dal conce ufficiale i meccanici convenzionati o generici sono inetti
questa non è del tutto sbagliata.

Chiaro, se parliamo di cambiare olio e pastiglie van bene tutti, anche il panettiere, basta avere un ponte e un attimo di capacità meccaniche.

Per tante cose il concessionario, o comunque il meccanico con esperienza su QUEL modello, lavora meglio e più in fretta. E spesso sa identificare problemi "noti" su quel modello senza perder tempo a cercare di capire cosa possa essere.

L'anno scorso, in un momento di pigrizia, ho deciso di far cambiare pinze posteriori della MX5 a un meccanico generico.

Portata al mattino mi fa "te la faccio subito, aspetta mezz'ora". Non ho tempo, la passo a prendere nel pomeriggio.

Nel pomeriggio erano ancora li che cercavano di regolare il freno a mano...

Avevano tirato il cavo abbbestia eppure non frenava. Fatto spurgo mille volte, eppure non frenava. Tirato fuori tutto il cavo del freno per cambiarlo. E non frenava.

...

Sulla pinza della MX5, in un posto poco visibile, c'è un coperchietto che copre una vite a brugola. Se togli il coperchietto e giri la brugola "serri" il controllo del freno a mano. Non lo sapeva. Quando glielo ho detto in 20 minuti il lavoro era finito.

E non era la prima volta che mi capitava esperienza simile. Su cose poi non particolarmente complesse.
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Aprilia Donner V2
PX200 - mio padre vuol cambiarla con una elettrica..
RIP - Honda Bali 49cc - RIP
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Vecchio 13-08-2019, 20:02   #78
haemmerli
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Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: Torino
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Obsolescenza programmata

Hai toccato un tasto dolente
Che le auto "moderne" (virgolette d'obbligo) siano meglio di quelle più vecchie, in generale, non ci piove
Però
Son piene di frocerie, che per carità sono alle volte comode, ma indispensabili proprio no
E i sensori per il parcheggio (quando non parcheggiano da sole), e i tergi che decidono che il vetro è sporco, e il tetto tuttovetro, e i fari diurni che son poi solo delle posizioni vitaminizzate, e i cruscotti che ti dicono anche quando son finiti i Kleenex, e caxxi e mazzi
Mentre l'auto è sempre più Euro, guadagnando ad ogni step lo 0,0000001 % in meno di inquinanti che già all'Euro 4 erano ai minimi termini

Ma io sono vecchio, lo so, e me ne fotto
haemmerli non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2019, 20:32   #79
aspes
Gentile signore
 
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obslescenza programmata puo' essere variamente interpretato. Direi che la interpretazione moderna non e' che un oggetto si rompe e nemmeno arriva ai limiti di usura, quanto che nel frattempo sono usciti altri due o tre modelli dopo e ti sembra di essere un reietto della societa' in procinto di andare in un campo nomadi se hai un mezzo di 10 anni. Basta fottersene di certi meccanismi psicologici.
A proposito, ricordo benissimo a passeggio per le strade di Amman che guardavo per curiosita' i totalizzatori dellle auto in sosta (europee anni 80-90 di qualunque marca). Dai 500.000 in su, tutte.
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gs1200-guzzi v7 classic
so come funziona il mondo e i vecchi carburatori.
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Vecchio 13-08-2019, 20:50   #80
Flying*D
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io cambio al massimo a 150k, non per alcuna paura ma perché mediamente la macchina a quel punto ha minimo 8 anni se non 10 e voglio cambiare..

in compenso ho un vecchio land cruiser con un 4000 turbodiesel e 650k km che non consuma olio e fa solo i tagliandi regolari

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dare ni mukatte mono itten dayo?

Ultima modifica di Flying*D; 13-08-2019 a 20:53
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Vecchio 13-08-2019, 22:18   #81
dpelago
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.

Paradossale che la pompa dell'olio sia spesso uno degli organi più trascurati del motore, e spesso difficile da raggiungere e manutenere

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Notato il Tuo intervento, che reputo interessante.

Tuttavia fatico a comprendere di quale manutenzione la pompa dell’olio dovrebbe essere oggetto. Vorresti cambiare la girante dopo un certo chilometraggio?

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
dpelago non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2019, 23:29   #82
Andrea1982
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questa non è del tutto sbagliata.









...







E non era la prima volta che mi capitava esperienza simile. Su cose poi non particolarmente complesse.

io ho avuto esperienze pessime dagli ufficiali..
ultima un mese e mezzo fa..
porto la macchina in mercedes a vedere perché sentivo un rumorino in accensione ogni tanto
mi dicono che il rumore me lo sogno ma che dalla diagnostica è il sensore giri/posizione albero motore che va cambiato.. una sberla che la metà basta come costo ./
che ci devo fare, penso, mi sembra na cagata cambiarlo senza controllare ma io faccio il dentista e non io mecca mercedes..
ecco
sarebbe stato meglio dare retta
al mio istinto
ora si accende la spia di quel sensore..
prima di portargliela mi son comperato il lettore wi-fi obd2
scaricato car scanner sul telefono, visto che era quel sensore e andato a chiedere spiegazioni..
cosa è servito?
a niente
mi ha tirato delle super cazzuole mega galattiche che andrebbe controllato questo quello ecc
ora non ho tempo, qs autunno mi controllo bene che non ci siano fili spelati,
nel dubbio mi cambio anche l’olio perché non vorrei che un po’ di morchia si sia fissata nei condotti che spostano l’alberino idraulico della fasatura sballando quindi l’accensione ecc.


non vi dico le belle esperienze con gli officiali bmw che mi prendo una querela..

poi ovvio ci son anche i casi dove gli uff sono al top
esempio il conce ktm di chiavari, il meccanico è strepitoso stra bravo e mi fido ciecamente


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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 13-08-2019, 23:32   #83
Andrea1982
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[QUOTE=aspes;10129538]obslescenza programmata puo' essere variamente interpretato. Direi che la interpretazione moderna non e' che un oggetto si rompe e nemmeno arriva ai limiti di usura,





per le auto non so, però mi viene in mente sempre la lavatrice che aveva mia nonna. una vecchissima candy di quelle col blocco di cemento sopra al cestello per tenerla ferma
l’ha cambiata dopo oltre 30 anni di onorato servizio per sfizio diciamo
perché andava bene e si riparava con un po’ di fil di ferro all’occorrenza..

beh lavatrice nuova
durata 5 anni


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Vecchio 14-08-2019, 00:15   #84
gldani
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In casa mia:

Maggiolino 1200 America: 360.000
Fiat 126: 170.000
Fiat 127: 210.000
Uno prima serie: 190.000
Uno seconda serie: 140.000
Guzzi 350 C: 167.000
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Goldwing 1500

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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Vecchio 14-08-2019, 00:51   #85
rasù
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Tuttavia fatico a comprendere di quale manutenzione la pompa dell’olio dovrebbe essere oggetto. Vorresti cambiare la girante dopo un certo chilometraggio?

Era più un dubbio filosofico... se ne sta laggiù negletta nella coppa, nessun meccanico pronto a cambiare per precauzione parti funzionantissime ne fa mai menzione, per fortuna sono abbastanza affidabili, perché non vengono controllate praticamente mai.

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K100RS16V naked, 1992, 170Kkm, K1 1991, XL600LM, 1987.
MP sempre pieni.... mandatemi email!
rasù non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2019, 01:07   #86
bubugaz
Mukkista
 
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Io mi sono sempre chiesto perché un 2500 turbodiesel delle varie Thema/Croma e (credo) Toyota LC esalava spessissimo prima dei 300000 quando quello montato sul Ducato, usato come un mulo arrivava spesso al milione di km...
bubugaz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2019, 01:13   #87
cvsgio
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Ciao ragazzi io in Trentino ho visto un Mercedes classe e sw taxi , mi ero bloccato il ginocchio ed è venuto a prendermi in ospedale per riportarmi in albergo in quanto ero in ferie con 750000 km e sembrava nuovo di pacca ed era del 2007 , io ho un k 1200 r che ha 91000 km è un 530d e61 con 256000 km tutti e due viaggiono come dei Rolex
cvsgio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2019, 02:02   #88
Flying*D
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Originariamente inviata da bubugaz Visualizza il messaggio
Toyota LC esalava spessissimo prima dei 300000
Se intendi LJ70 fine anni 80 , aveva una testata sottodimensionata alle prestazioni del motore turbo diesel, andava bene con la versione aspirata, con il turbo dopo un po saltava tutto..


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Vecchio 14-08-2019, 09:43   #89
guidopiano
Il coraggio di ....
 
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Originariamente inviata da cvsgio Visualizza il messaggio
......... tutti e due viaggiono come dei Rolex
lo sai si .... che hai fatto un paragone non proprio azzeccato
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e com'è ?
è come una esplosione in mezzo alle gambe
guidopiano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2019, 09:46   #90
cvsgio
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Perché �� sono tutti e tre (bmw e Rolex) prodotti fatti in paesi del nord ������
cvsgio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2019, 10:28   #91
RedBrik
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Originariamente inviata da guidopiano Visualizza il messaggio
lo sai si .... che hai fatto un paragone non proprio azzeccato
volevo dirlo io, sei arrivato prima di me

Il grosso dei rolex non segna mai il tempo "giusto" per più di una settimana senza intervenzione manuale, e dopo 4-5 anni la cosa diventa imbarazzante.

E questo al prezzo di un appartamento.

Per carità.

Al massimo se uno vuol dire che un motore gira preciso si può fare un paragone con un bello swatch al quarzo da 10€!
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Vecchio 14-08-2019, 10:32   #92
ennebigi
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Rolex proprio preciso non direi...
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FORZA LEO, NON MOLLARE, SIAMO TUTTI CON TE !!!
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Vecchio 14-08-2019, 10:33   #93
ennebigi
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Sorry, mi avete anticipato...
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Vecchio 14-08-2019, 11:10   #94
PMiz
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In effetti il fatto che la gente compri i Rolex spiega perfettamente anche perché compri i GS ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
* Ex R1200S ... *
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Vecchio 14-08-2019, 11:33   #95
Andrea1982
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uno studio segreto pare sveli che le vibrazioni e le pulsazioni create dal motore boxer vadano in risonanza col daitona oro acciaio e evitino errori di misurazione del tempo


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Vecchio 14-08-2019, 12:14   #96
Slim_
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Non solo !! migliorano la carica automatica prolungando l'autonomia
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Vecchio 14-08-2019, 12:19   #97
SAW
l'endurista
 
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Bisognerebbe che scrivesse qualcosa Spam della sua passat. Io ho visto coi miei occhi un contakm con cifre da voyager 1
__________________
"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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Vecchio 14-08-2019, 12:20   #98
dpelago
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..... ho un Daytona ed un Ducati. Devo preoccuparmi ??

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro.
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Vecchio 14-08-2019, 12:50   #99
Slim_
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Registrato dal: 16 Feb 2016
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Se li usi insieme..... ti diranno che sei sulla moto sbagliata !
Ti aspetto in autunno ad Arona per un coffee
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Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2019, 14:06   #100
dpelago
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Quote:
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Ti aspetto in autunno ad Arona per un coffee
Ci sarò!

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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