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Vecchio 24-10-2018, 20:10   #26
maurodami
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Mi scuserai se preferisco ignorarti, per evitare di pormi al tuo stesso livello, che potrei raggiungere (forse) con grande fatica...........dove comunque l'avresti vinta per l'esperienza.
Saluti

Pubblicit

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Maurizio
BMW R1150GS (06/2002)
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Vecchio 24-10-2018, 22:30   #27
birillo mx
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Maurodami, ti sei rivolto ad un professionista per la verifica o il controllo lo hai fatto te ?
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Vecchio 24-10-2018, 22:36   #28
maurodami
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Fatta da me nel ripostiglio del garage, con alcuni tools che ho postato nel post dedicato, in evidenza sul forum.

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Maurizio
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Ultima modifica di maurodami; 27-10-2018 a 02:41
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Vecchio 25-10-2018, 23:34   #29
maurodami
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per birillo
Con il tool sopra ho controllato la pressione del gas, mentre per il ripristino ho utilizzato questo regolatore con bombola azoto da 1 litro


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Maurizio
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Vecchio 05-04-2019, 12:02   #30
muccarossa
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Registrato dal: 28 Nov 2018
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Scusate se ci sono gi risposte a queste domande ma nel thread da cui arrivo c' un sacco di "spazzatura" tra cui cercare informazioni utili.
Ho un GS 1200 '04 (56k km) con le sospensioni originali e avrei una buona offerta per una coppia di Ohlins usate.
Ho letto che vanno revisionate (per uso stradale) ogni 20-30k km od ogni 3 anni. Vorrei sapere per quanto costa revisionarle e se effettivamente vale la pena passare a sospensioni pi performanti: non corro come un pazzo, ma mi piace farla scorrere veloce nelle curve e piegare bene quando sono da solo (60% del tempo) e vado in modalit "turistica" in coppia (restante 40%, ma sempre buttandola gi per bene in curva).
Inoltre, le sospensioni revisionabili arrivano ad un certo punto che bisogna buttarle e non si possono pi revisionare? Non vorrei comprare delle sospensioni completamente "finite" e da buttare
Grazie a tutti!
muccarossa non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2019, 15:45   #31
Albegs85
infante Mukkista
 
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ubicazione: Verona
predefinito Dubbio su sospensioni gs 1200 2005 std

Ciao ragazzi, un dubbio mi affligge alla soglia dei 72000 km.
Le sospensioni sono orginali, ma iniziano a sentire il peso dei km, premetto la moto del 2005, attualmente sono in vacanza... E purtroppo sento che ormai non lavorano bene.
Per questo stavo pensando su come risolvere il problema.

Sono molto indeciso se:

1-revisionare gli ammo originali

2-trovare una buona offerta usata

3-installare il kit wp esa

La terza opzione mi attira molto... Voi cosa dite?!?! Consigli?!?!?!
Albegs85 non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2019, 16:00   #32
robiledda
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la prima che hai detto, caso mai se viaggi spesso carico, ti fai montare una molla un p pi sostenuta
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
robiledda non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2019, 16:37   #33
berna1974
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La 1 o la 2 tenendo conto che acquistando ammo usati con molta probabilit li dovrai rigenerare.


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R1200 GS STD del 2008
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Vecchio 13-08-2019, 16:49   #34
moretto
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Anche io ti consiglio la prima soluzione...ovviamente anche la pi economica. Trovarne di usati buoni difficile,io ebbi la fortuna di trovarne 2 con 0 km....perch erano stati cambiati prima di ritirare la moto nuova. Ovviamente se trovi 2 originali con pochi km.....behh...allora prendili.
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moretto non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2019, 16:55   #35
nio974
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La prima che hai detto...

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Vecchio 13-08-2019, 19:24   #36
Romanetto
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La prima e' quella dove risparmi, pero' ci sono dei pareri discordanti sul come fare il lavoro da parte dell'esperto, non voglio ritornare su un discorso durato mille mila pagine, se vuoi approfondire guarda qui: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=291922 e qui http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=490452 e farti un idea. Io me la sono fatta e purtroppo chi poteva revisionarmeli non coincideva sul come farlo e viceversa.

Quindi e' la seconda soluzione, in parte, che ho adottato, ho trovato una coppia di Ohlins nuovi da un venditore a buon prezzo e me li sono montati.

Risultato ? Un altra moto, il posteriore non si siede piu' in accelerazione e maggiore precisione di guida. Posso caricarla di bagagli e passeggero perche' con le specifiche che gli ho dato, aumentando il precarico, senza toccare il registro di compressione, ho la molla che mi sorregge e l'ammo funziona in maniera ottimale.
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Romanetto non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2019, 19:26   #37
Albegs85
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E' diciamo che con la prima opzione risparmi...posso chiedervi come mai non mi consigliate la terza soluzione?
Albegs85 non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2019, 19:31   #38
augusto
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Io sarei pi per la quarta: una coppia di ohlins usati da revisionare.
E non sentirai nessun bisogno di esa
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augusto non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2019, 19:35   #39
Romanetto
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la 3^ soluzione personalmente non la conosco, prova a darci dei riferimenti per verificarla
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Romanetto non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2019, 22:28   #40
Albegs85
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Registrato dal: 27 Nov 2018
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Ho visto che wp ha fatto un kit con ammo e centraline per remdere la moto regolabile elettronocamente.
il tutto comandato con un pannello remoto da applicare sul cruscotto.
Albegs85 non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2019, 00:11   #41
nio974
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Ma secondo me la spesa non vale l'impresa...a meno che tu non hai intenzione di tenerla ancora per molto.
Per me o revisioni i tuoi o trovi una coppia di after ma devono essere messi bene sul serio...

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nio974 non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2019, 09:30   #42
robiledda
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Quote:
Originariamente inviata da Albegs85 Visualizza il messaggio
Ho visto che wp ha fatto un kit con ammo e centraline per remdere la moto regolabile elettroniocamente.
Personalmente una volta che trovato l'assetto giusto non lo tocco pi salvo quando vario sensibilmente il carico, tipo partenza per le vacanze con zainetto e moto stracarica di bagagli.
per di pi ora ho montato, su consiglio dell'Esperto, una molla da 170, con questa la moto non si siede pi e non ha perso nulla in comodit.
PS monto una coppia di Ohlins
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

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robiledda non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2019, 11:27   #43
LUSTE55
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Io,per esperienza personale,ti consiglio vivamente un giretto al lago d'Iseo....e vicinanze;li, potresti trovare tutte le risposte che cerchi.....
Chiedi di Giacomo....
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GS 1150 (RIMASTI time 3...)
c'è solo la strada, su cui puoi contare.........
LUSTE55 non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2019, 14:00   #44
mario.bergo
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Possiedo un 2007 e confermo quanto detto da Romanetto. Ho sostituito a 52000 km gli originali con una coppia di Oholins usati con 8000km trovati su internet ad un prezzo molto buono. Scettico dei vari forum dove leggevo di un cambiamento davvero drastico mi sono dovuto letteralmente ricrede. Totalmente un altra moto; posteriore decisamente pi stabile e "fermo" soprattutto nei curvoni un po veloce; ma la differenza vera sull' anteriore dove diventa molto pi comunicativa affidabile e dove da tanta sensazione di sicurezza in pi facendoti spingere anche oltre le proprie aspettative ma non tradendo mai lasciando sempre margine di avvertimento se si sta osando troppo. Con gomme nuove sono riuscito a raschiare il paracilindro ....:-O
quindi per me la scelta la n 2
mario.bergo non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-08-2019, 20:33   #45
Albegs85
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Credo che inizier la ricerca di un buon kit. Se non trovo... Rigenero gli originali
Albegs85 non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-08-2019, 23:20   #46
robiledda
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...e come ti hanno suggerito, se li rigeneri, vai a farti un giretto sopra il lago d'Iseo...
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Vecchio 16-08-2019, 13:51   #47
Paolo Pedemonte
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Montati mese scorso Ohlins su GS1200 2007 trovati usati ma rigenerati da poco ...altra musica ! Specialmente sull anteriore .
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Paolo62
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Vecchio 16-08-2019, 13:58   #48
Paolo Pedemonte
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...per quel che riguarda la stabilit a velocit superiori ai 130 autostradali ...subentrano (sempre secondo me) altri problemi ...turbolenze varie dovute al genere di moto. Se poi qualcuno mi illumina e con lo stesso mezzo viaggia liscio a 200 attendo consigli su altre
modifiche ecc....
__________________
Paolo62
Paolo Pedemonte non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-08-2019, 17:23   #49
berna1974
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La mia ha circa 50k km e ho montato da poco un Ohlins posteriore (acquistato da un utente del forum) che ne ha percorsi 72k e non stato rigenerato...beh la moto cambiata totalmente, non credevo potesse esserci una differenza simile!!!
Sono in attesa che il mecca mi restituisca l'Ohlins anteriore rigenerato per montare anche quello...non vedo l'ora!
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R1200 GS STD del 2008
berna1974 non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-08-2019, 20:57   #50
robiledda
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72k senza revisione per un Onlins sono tanti, la casa mi sembra consigli di revisionarli tra i 20 e i 40 a secondo dell'uso
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robiledda non  in linea   Rispondi quotando
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