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GS emotion


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Vecchio 13-08-2019, 14:45   #1
Albegs85
infante Mukkista
 
Registrato dal: 27 Nov 2018
ubicazione: Verona
predefinito Dubbio su sospensioni gs 1200 2005 std

Ciao ragazzi, un dubbio mi affligge alla soglia dei 72000 km.
Le sospensioni sono orginali, ma iniziano a sentire il peso dei km, premetto la moto è del 2005, attualmente sono in vacanza... E purtroppo sento che ormai non lavorano bene.
Per questo stavo pensando su come risolvere il problema.

Sono molto indeciso se:

1-revisionare gli ammo originali

2-trovare una buona offerta usata

3-installare il kit wp esa

La terza opzione mi attira molto... Voi cosa dite?!?! Consigli?!?!?!

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Vecchio 13-08-2019, 15:00   #2
robiledda
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la prima che hai detto, caso mai se viaggi spesso carico, ti fai montare una molla un pò più sostenuta
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 13-08-2019, 15:37   #3
berna1974
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La 1 o la 2 tenendo conto che acquistando ammo usati con molta probabilità li dovrai rigenerare.


R1200 GS Std 2008

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R1200 GS STD del 2008
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Vecchio 13-08-2019, 15:49   #4
moretto
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Anche io ti consiglio la prima soluzione...ovviamente è anche la più economica. Trovarne di usati buoni è difficile,io ebbi la fortuna di trovarne 2 con 0 km....perchè erano stati cambiati prima di ritirare la moto nuova. Ovviamente se trovi 2 originali con pochi km.....behh...allora prendili.
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Vecchio 13-08-2019, 15:55   #5
nio974
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La prima che hai detto...

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Vecchio 13-08-2019, 18:24   #6
Romanetto
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La prima e' quella dove risparmi, pero' ci sono dei pareri discordanti sul come fare il lavoro da parte dell'esperto, non voglio ritornare su un discorso durato mille mila pagine, se vuoi approfondire guarda qui: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=291922 e qui http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=490452 e farti un idea. Io me la sono fatta e purtroppo chi poteva revisionarmeli non coincideva sul come farlo e viceversa.

Quindi e' la seconda soluzione, in parte, che ho adottato, ho trovato una coppia di Ohlins nuovi da un venditore a buon prezzo e me li sono montati.

Risultato ? Un altra moto, il posteriore non si siede piu' in accelerazione e maggiore precisione di guida. Posso caricarla di bagagli e passeggero perche' con le specifiche che gli ho dato, aumentando il precarico, senza toccare il registro di compressione, ho la molla che mi sorregge e l'ammo funziona in maniera ottimale.
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Vecchio 13-08-2019, 18:26   #7
Albegs85
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E' diciamo che con la prima opzione risparmi...posso chiedervi come mai non mi consigliate la terza soluzione?
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Vecchio 13-08-2019, 18:31   #8
augusto
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Io sarei più per la quarta: una coppia di ohlins usati da revisionare.
E non sentirai nessun bisogno di esa
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Vecchio 13-08-2019, 18:35   #9
Romanetto
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la 3^ soluzione personalmente non la conosco, prova a darci dei riferimenti per verificarla
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Vecchio 13-08-2019, 21:28   #10
Albegs85
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Ho visto che wp ha fatto un kit con ammo e centraline per remdere la moto regolabile elettronocamente.
il tutto è comandato con un pannello remoto da applicare sul cruscotto.
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Vecchio 13-08-2019, 23:11   #11
nio974
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Ma secondo me la spesa non vale l'impresa...a meno che tu non hai intenzione di tenerla ancora per molto.
Per me o revisioni i tuoi o trovi una coppia di after ma devono essere messi bene sul serio...

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Vecchio 14-08-2019, 08:30   #12
robiledda
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Quote:
Originariamente inviata da Albegs85 Visualizza il messaggio
Ho visto che wp ha fatto un kit con ammo e centraline per remdere la moto regolabile elettroniocamente.
Personalmente una volta che trovato l'assetto giusto non lo tocco più salvo quando vario sensibilmente il carico, tipo partenza per le vacanze con zainetto e moto stracarica di bagagli.
per di più ora ho montato, su consiglio dell'Esperto, una molla da 170, con questa la moto non si siede più e non ha perso nulla in comodità.
PS monto una coppia di Ohlins
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Vecchio 14-08-2019, 10:27   #13
LUSTE55
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Io,per esperienza personale,ti consiglio vivamente un giretto al lago d'Iseo....e vicinanze;li, potresti trovare tutte le risposte che cerchi.....
Chiedi di Giacomo....
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GS 1150 (RIMASTI time 3...)
c'è solo la strada, su cui puoi contare.........
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Vecchio 14-08-2019, 13:00   #14
mario.bergo
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ubicazione: genova
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Possiedo un 2007 e confermo quanto detto da Romanetto. Ho sostituito a 52000 km gli originali con una coppia di Oholins usati con 8000km trovati su internet ad un prezzo molto buono. Scettico dei vari forum dove leggevo di un cambiamento davvero drastico mi sono dovuto letteralmente ricrede. Totalmente un altra moto; posteriore decisamente più stabile e "fermo" soprattutto nei curvoni un po veloce; ma la differenza vera è sull' anteriore dove diventa molto più comunicativa affidabile e dove da tanta sensazione di sicurezza in più facendoti spingere anche oltre le proprie aspettative ma non tradendo mai lasciando sempre margine di avvertimento se si sta osando troppo. Con gomme nuove sono riuscito a raschiare il paracilindro ....:-O
quindi per me la scelta è la n 2
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Vecchio 15-08-2019, 19:33   #15
Albegs85
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ubicazione: Verona
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Credo che inizierò la ricerca di un buon kit. Se non trovo... Rigenero gli originali
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Vecchio 15-08-2019, 22:20   #16
robiledda
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...e come ti hanno suggerito, se li rigeneri, vai a farti un giretto sopra il lago d'Iseo...
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Vecchio 16-08-2019, 12:51   #17
Paolo Pedemonte
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Montati mese scorso Ohlins su GS1200 2007 trovati usati ma rigenerati da poco ...altra musica ! Specialmente sull anteriore .
__________________
Paolo62
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Vecchio 16-08-2019, 12:58   #18
Paolo Pedemonte
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Registrato dal: 08 Aug 2017
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...per quel che riguarda la stabilità a velocità superiori ai 130 autostradali ...subentrano (sempre secondo me) altri problemi ...turbolenze varie dovute al genere di moto. Se poi qualcuno mi illumina e con lo stesso mezzo viaggia liscio a 200 attendo consigli su altre
modifiche ecc....
__________________
Paolo62
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Vecchio 16-08-2019, 16:23   #19
berna1974
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La mia ha circa 50k km e ho montato da poco un Ohlins posteriore (acquistato da un utente del forum) che ne ha percorsi 72k e non è stato rigenerato...beh la moto è cambiata totalmente, non credevo potesse esserci una differenza simile!!!
Sono in attesa che il mecca mi restituisca l'Ohlins anteriore rigenerato per montare anche quello...non vedo l'ora!
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Vecchio 16-08-2019, 19:57   #20
robiledda
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Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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72k senza revisione per un Onlins sono tanti, la casa mi sembra consigli di revisionarli tra i 20 e i 40 a secondo dell'uso
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Vecchio 16-08-2019, 21:28   #21
berna1974
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Registrato dal: 01 Dec 2016
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Lo so ma chi li ha avuti prima non so se li abbia mai revisionati o meno. Fatto sta che è ancora in ottima forma e la regolazione del ritorno risponde correttamente ad ogni click e l’anno funziona alla grande. Appena fermo la moto per un po’ farò revisionare anche quello.


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