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Vecchio 13-08-2019, 15:56   #176
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Non ritiriamo fuori le beghe del 2015, con quello che ne è seguito, di cui si è parlato a dismisura.
La polemica nulla toglie al gesto tecnico del pilota, chi conosce quel punto della pista sa cosa vuol dire aver compiuto quella manovra riuscendo perfino a chiudere la corda.
Poi ripeto per l'ennesiam volta, sono il primo a dire che Iannone non sia l'esempio del professionista perfetto, ma da qui a definirlo 'scarso' e banalizzare tutto,ce ne passa. Poi ovviamente ognuno ha la propria pinione, mancherebbe altro.

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Vecchio 13-08-2019, 16:01   #177
Hedonism
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non ha il CV da prima guida di team factory.

Honda, Ducati, Yamaha, Suzuki, KTM, hanno tutti almeno un pilota che sia stato iridato in qualche categoria.

mi ripeto, non si capisce quale santo in Paradiso abbiano scomodato per portare Iannone due volte 3 nel mondiale Moto2 direttamente, e dico direttamente, in sella alla MotoGp ufficiale di Borgo Panigale. tutto qui
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Vecchio 13-08-2019, 16:05   #178
Pan
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Jannone da un bel pò prende sempre paga dal suo compagno di squadra
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Vecchio 13-08-2019, 16:08   #179
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Ci sta anche scommettere su un piota anche in assenza di chiss+ quale CV, la storia del Motorsport ne è piena, basti pensare a Stoner o alla Suzuki che ormai ha come prassi abituale scommettere sui giovani.
Iannone il primo anno era in Pramac, non aveva la Desmosedici ufficiale che ebbe l'anno successivo.
Comunque io non sono il manager di iannone, semplicemente mi riesce difficile bollare come 'scarso' chiunque si schieri al via di un gara di Motogp, al di là di simpatie o antipatie personali che non dovrebbero condizionare il giudizio sul pilota.
Comunque chiuso discorso, non è Iannone l'argomento della discussione e non è il caso di montarci una polemica.
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Vecchio 13-08-2019, 16:13   #180
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Iannone il primo anno era in Pramac, non aveva la Desmosedici ufficiale che ebbe l'anno successivo.

è vero ricordavo male.
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Vecchio 13-08-2019, 16:30   #181
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Novità regolamentari in vista del 2020
Si sta vagliando la possibilità di modificare la penalità da comminare al pilota in caso di partenza anticipata, infrazione spesso al centro di polemiche per l'effetto generato dalle sanzion attuali.
A partire dal 2020 il pilota che incappasse in un 'Jump Start' non sarebbe più penalizzato con il 'ride through' ma con un doppio 'Long Lap Penalty', in pratica dovrebbe per due giri successivi percorrere la traiettoria 'allargata' nella curva in cui questa è prevista.
La nuova norma dovrebbe essere ratificata a Silverstone.
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Vecchio 13-08-2019, 20:56   #182
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Il video degli ultimi tre giri di gara con gli onbuard di Dovi
https://www.facebook.com/MotoGP/videos/360277954633017/
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Vecchio 13-08-2019, 23:05   #183
Phill-R6
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Bellissimo quando il commentatore decreta che dopo curva 8 è finita, non ci sono altre chance di sorpasso...



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Vecchio 14-08-2019, 09:21   #184
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Commentato dai protagonisti:

https://youtu.be/iSpw-JyU_PM

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Vecchio 14-08-2019, 09:36   #185
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Stupefacente la prontezza con cui nonostante Andrea fosse chiaramente lungo e 'piantato', sia riuscito a raddrizzare e lasciare sul posto Marc in accelerazione. Nemmeno un vero block pass, forse proprio il maggior grip della gomma alla fine è stato determinante.
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Vecchio 14-08-2019, 10:36   #186
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Tornando per un attimo alla questione Lorenzo, pare che i contatti siano stati più con Dall'Igna che con Ducati in generale, con altri dirigenti che si sono dissociati, primo fra tutti Ciabatti che si è defilato ed ha evitato di rilasciare dichiarazioni in merito. Totalmente contraro Paolo Campinoti, titolare del Team Pramac che si è visto quasi 'scavalcato' nonostante paghi profumatamente le moto e gli sviluppi. La faccenda ha creato problemi nel rinnovo con Miller che era praticamente cosa fatta, col pilota che in assenza di garanzie stava seriamente considerando l'offerta di Ktm.
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Vecchio 14-08-2019, 12:10   #187
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La decisione di Ktm di abbandonare la Moto2 per concentrarsi sulla MotoGP ha di fatto obbligato il Team Tech 3 ad uniformarsi, lasciando liberi a fine stagione i due piloti Oettl e Bezzecchi. Quest'ultimo, che già fa parte della VR46 Academy, potrebbe andare a sostituire Bulega nel Team Sky.
Il Tech 3, abbandonata la classe intermedia farà invece il suo debutto in Moto3 a partire dal 2020, ovviamente con moto Ktm e piloti ancora da definire.
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Vecchio 14-08-2019, 12:30   #188
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Miller rinnova con pramac, avra' una GP20 ufficiale

Finalmente raggiunto l'accordo col pilota australiano che ha firmato il contratto direttamente con Ducati. Un accordo dato per certo da Jack fin da prima della pausa estiva ed evidentemente rimesso in discussione dal tentativo di richiamare Jorge Lorenzo, ipotesi ora definitivamente accantonata. Miller avrà una GP20 ufficiale così come Bagnaia, salgon quindi a quattro le Ducati ufficiali in pista a partire dal 2020.
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Vecchio 14-08-2019, 22:26   #189
barney 1
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Speriamo (per lui) si stenda un po' meno
L'occasione è ghiotta per lui

Comunque assurdo che Bagnaia abbia una moto 2019 al primo anno e lui no, dopo aver dovuto attendere anche Petrucci
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Vecchio 14-08-2019, 23:01   #190
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Si Miller ha una 2019 quest'anno, da qualche stagione in Pramac una delle due moto è ufficiale,. hanno fatto coì con Iannone, poi con Petrucci e ora con Miller. La novità è il fatto che per la prima volta nel 2020 il Team Pramac avrà tutte e due le moto ufficiali. Certo poi cambia ilnumero di tecnici a disposizione e la frequenza degli aggiornamenti rispetto al team interno ma la base di partenza è di prim'ordine.
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Vecchio 15-08-2019, 19:07   #191
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Bradley Smith, impegnato in MotoGP come collaudatore Aprilia e protagonista del campionato MotoE, tornerà in Moto2 per la gara di casa di Silverstone in sostituzione di Pawi. Bradley non sale su una Moto2 dal 2012.
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Vecchio 16-08-2019, 15:21   #192
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il 'Dietro le quinte' dopo l'arrivo del Gran Premio d'Austria. Bellissimi gli scambi di battute tra i due. 'Mi hai preso il Rizoma' e 'In rettilineo chiudevi il gas, bastardo'.
https://www.facebook.com/SkySportMot...7495516798703/
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Vecchio 16-08-2019, 15:40   #193
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bello e adesso Silverstone
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Vecchio 16-08-2019, 15:52   #194
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Domenica partiamo con l'avvicinamento a Silverstone... sperando che stavolta non piova e si corra. L'asfalto è stato rifatto ma il giudizio dei piloti di F1 non è stato proprio entusiastico.
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