ricomprereste la vostra vecchia moto?

[apoto]

Se non è proprio un pezzo storico della tua vita venduto in un imperdonabile attimo alcolico io la lascerei lì perchè:
A)Non comprerei una truffa anzi smerd...ehm...sbugiarderei il conce.Che sia stato lui o meno, che sappia che i km sono falsi.
B)Le minestre riscaldate(e skilometrate)non sono mai buone...o per dirla con Vasco "non rifacciamo un letto ormai disfatto"
C)Né tu né lei siete gli stessi di anni fa quindi vai a capire come vi trovereste
Ciao


Inviato da quella strana roba nera

[mamba]

Un mio amico carabiniere voleva vendere la sua Golf con 220000km.Il meccanico gli disse che era meglio tirarne giù un bel pò per tirare su il prezzoe così fece,ma quando il contakm segnava 30000km lui decise che era troppo nuova per cambiarla!!

[Lucasubmw]

Roberto il tuo concessionario è un genio

[PHARMABIKE]

La LT subito le altre no .... passato è passato !

[rsonsini]

Mi è successa la stessa cosa con la mia ex tuono.
L'ho data a un privato con un determinato chilometraggio e l'ho vista su moto.it con i km più che dimezzati.

[Mauri-Rider]

Domanda, ma ste moto skilometrate le vendono tutte senza libretto di manutenzione al seguito? Io è la prima cosa che chiederei prima di valutare un usato. Se il libretto non c'è comincerei a sentire puzza...

[markz]

di episodi simili ne conosco... e farebbero veramente divertire, ma non posso parlare. voglio solo dire che l'usato in vendita(non digitale) è quasi tutto taroccato...

[Mauri-Rider]

Insisto, ma come fanno a taroccare i libretti di manutenzione dove per ogni tagliando è riportato il chilometraggio? Ripeto, io una moto usata senza libretto al seguito non la guardo nemmeno...

[rsonsini]

Io di moto ne ho avute e il libretto tagliandi non l'ho mai visto di nessuna.

[PHARMABIKE]

A me interessa che sia tenuta bene ed il prezzo libretto tagliandi interessa niente !

[walbe]

Io ne ho rivisto uno ora che ho preso una Yamaha. Quando avevo preso Honda mi hanno detto che non era previsto e dovevo solo conservare le ricevute dei tagliandi. Parlo di moto nuove.

Ma una domanda per i più esperti: i taroccamenti si fanno anche sui moderni cruscotti digitali?

[r11r]

Originariamente inviata da Mauri-Rider

Insisto, ma come fanno a taroccare i libretti di manutenzione dove per ogni tagliando è riportato il chilometraggio? Ripeto, io una moto usata senza libretto al seguito non la guardo nemmeno...

....andrebbe poi verificato che il tagliando sia stato realmente eseguito come riportato sul libretto: penso sia più facile "taroccare" un libretto piuttosto che un cruscotto (parlo chiaramente di un concessionario/officina scorretto).

Per le ex-moto, mi capita spesso di guardare gli annunci di vendita di mezzi uguali e mi prende un po' la nostalgia ma pensare di riprenderli, attualmente non mi attizza più di tanto.

[Mauri-Rider]

Originariamente inviata da PHARMABIKE

A me interessa che sia tenuta bene ed il prezzo libretto tagliandi interessa niente !

Quindi, purché tenuta bene, a te non interessa sapere se la moto ha percorso i 15k chilometri indicati o i reali 70k?
Fortunati voi che avete l'occhio clinico per valutare lo stato di usura di tutto quello che non si vede e non è lucidabile...

[Mauri-Rider]

Originariamente inviata da walbe

Ma una domanda per i più esperti: i taroccamenti si fanno anche sui moderni cruscotti digitali?

...purtroppo la risposta è SI!!! E pare sia anche più semplice (...ovviamente con a disposizione la giusta strumentazione)

[Mauri-Rider]

Originariamente inviata da r11r

....andrebbe poi verificato che il tagliando sia stato realmente eseguito come riportato sul libretto: penso sia più facile "taroccare" un libretto piuttosto che un cruscotto (parlo chiaramente di un concessionario/officina scorretto).



Per le ex-moto, mi capita spesso di guardare gli annunci di vendita di mezzi uguali e mi prende un po' la nostalgia ma pensare di riprenderli, attualmente non mi attizza più di tanto.

È vero, è molto più semplice mettere due timbri per certificare tagliandi mai eseguiti, sempre se compatibili con i timbri già esistenti.
Se sul libretto BMW trovo un tagliando eseguito a 70k sarà difficile trovarne meno sul cruscotto.
In questo caso l'unica opportunità che ha il conce o il rivenditore disonesto è far sparire il libretto.

Aggiungo... Nel caso di BMW il delitto perfetto dovrebbe vedere la collusione della stessa casa madre visto che tutti gli interventi sulle loro moto sono registrati e archiviati.

Se poi si decide di comprare una moto usata da privati o fuori circuito ufficiale è chiaro che tutto questo non vale.

[rsonsini]

Non è strano che così tante persone abbiano visto la loro moto in vendita con i km abbassati?
A me sembra una cosa fin troppo diffusa...

[Mauri-Rider]

Tornando alla domanda del buon Zergio... A me piacerebbe avere nel box tutte le mie ex, a partire dalla Vespa PK50 che guidavo a 14 anni.
Su ogni mezzo ho lasciato un pezzettino di me e ogni mezzo mi ha lasciato qualcosa.
Sono però d'accordo con chi sostiene che è meglio guardare avanti.

[Mauri-Rider]

Originariamente inviata da rsonsini

Non è strano che così tante persone abbiano visto la loro moto in vendita con i km abbassati?
A me sembra una cosa fin troppo diffusa...

Aimè temo che più che una cosa diffusa sia una prassi...

[dab68]

Originariamente inviata da Mauri-Rider

Insisto, ma come fanno a taroccare i libretti di manutenzione dove per ogni tagliando è riportato il chilometraggio? Ripeto, io una moto usata senza libretto al seguito non la guardo nemmeno...

Sai quanto costa un libretto di manutenzione VUOTO?
Quasi gratis.
Officina compiacente, qualche timbro e data ad hoc ed il gioco è fatto.

Se i tagliandi sono stati registrati, altro discorso. Ma volendo, anche li mettono mano.
Viva l'Itaglia

[GTO]

Il libretti tagliando è importante solo se accompagnato da fatture con certificazione km e data.. Altrimenti vale zero.
Nelle mie moto vendute nessuno lo ha chiesto ed è chiaro che ha più senso fornire un foglio di exell dove si è scritta la manutenzione fatta.

[Mauri-Rider]

Intendiamoci, non dico che il libretto di manutenzione sia la soluzione assoluta, di sicuro è il punto di partenza per fare un minimo di indagine su quello che si sta comprando.
La mancanza di questo documento è il primo indizio di una potenziale fregatura.
Poi... se vogliamo calarci nelle way out a disposizione dei truffaldini che vogliono fregare i compratori di moto usate possiamo discutere all'infinito...

[Lorce]

Il mio vespone lo ricomprerei tutto il resto non mi interesserebbe , anche a km 0 !!

[rsonsini]

Scusate, ma i libretti tagliandi "vergini" si trovano in vendita senza particolari segreti... Quella è proprio l'ultima cosa che guardo. Si vede che è una mia deformazione dovuta al fatto che non ho ancora comprato una moto molto recente.
Quelle che sono andato a vedere mi hanno lasciato a dir poco perplesso.

["Paolone"]

Mi sa che é quella con cui ti ricordo sui passi svizzeri anni fa....

[zergio]

Infatti Paolo e anche Ivano e la moto con cui giravamo in Svizzera. La moto da quando la comprai non aveva tagliandi ufficiali perché era sempre stata tagliandata da me ed è logico che io l'abbia venduta senza tagliandi certificati. Come ha detto qualcuno se metti mano al contachilometri non lo metti per togliere i 10000 20000 chilometri. È questo che mi angoscia non sapere effettivamente quanti chilometri glo altri due proprietari abbiano fatto. Chi sia l'autore delle operazioni sul contachilometri non mi interessa anzi potrebbe averli scalati il primo proprietario dopo di me e anche quello successivo e concessionario non sapere nulla.

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