parabrezza alto bmw r1200r - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

we00008 · 10-01-2009, 20:35

Io ho montato un parabrezza Isotta grande e mi trovo benissimo. In autostrada a 140km/h la moto resta stabile e non c'è turbolenza a livello casco. Anche l'estetica è gradevole.

teodur · 12-01-2009, 13:52

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Originariamente inviata da CAPOTEAM

non volevo polemizzare ma tanto per intenderci io ho montato un parabrezza venduto da BMW per la moto e quindi penso testato, ma al di la questo, fermo restando che poi ogniuno fa come gli pare, è che da un pò di tempo sento discorsi di protezione dall'aria su moto, per restare in casa BMW, come la r1200 o il gs1200 che secondo me non stanno ne in cielo ne in terra, a meno che qualcuno non riesce a farmi comprendere un GS quanto è più protettivo di una R, io penso che l'unico sistema di proteggersi dall'aria sie quello di coprirsi con abbigliamento idoneo. anche io per esempio sto cercando di cambiare la R con un Gs ma non perchè questo mi protegge di più magari perchè è più comodo, più adatto all'uso che ne faccio.
ps
quando non voglio prendere aria od acqua mi alzo alle 6 del mattino e vado a lavorare in macchina

Mi dispiace ma non sono d'accordo con te.

Per come la vedo io l'aria è una brutta bestia per chi fa mototurismo, non "va presa" come dici tu, ma è una cosa dalla quale ci si deve proteggere. Ovviamente non sto parlando del colpo d'aria dal quale ci si protegge col l'abbigliamento idoneo, ma parlo dell'aria che ti prendi quando sei in viaggio e ti fai tappe da 300-400km a 150km/h.
E' proprio in queste situazioni che ti rendi conto della differenza tra un GS o RT ed una R, se le usi solo in città una vale l'altra!

Rutto · 12-01-2009, 15:42

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Originariamente inviata da teodur

Mi dispiace ma non sono d'accordo con te.

Per come la vedo io l'aria è una brutta bestia per chi fa mototurismo, non "va presa" come dici tu, ma è una cosa dalla quale ci si deve proteggere. Ovviamente non sto parlando del colpo d'aria dal quale ci si protegge col l'abbigliamento idoneo, ma parlo dell'aria che ti prendi quando sei in viaggio e ti fai tappe da 300-400km a 150km/h.
E' proprio in queste situazioni che ti rendi conto della differenza tra un GS o RT ed una R, se le usi solo in città una vale l'altra!

straquoto, esattamente ciò che intendevo

ziobato · 12-01-2009, 18:43

tappandomi il naso, dico z-technik

teodur · 13-01-2009, 08:35

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Originariamente inviata da ziobato

tappandomi il naso, dico z-technik

ed io aggiungo da usare con moderazione e solo ove strettamente necessario...

ziobato · 13-01-2009, 13:27

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Originariamente inviata da teodur

ed io aggiungo da usare con moderazione e solo ove strettamente necessario...

e' questo:

caPoteAM · 13-01-2009, 13:41

avete sbagliato moto non è la R che fa per voi

teodur · 13-01-2009, 14:31

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Originariamente inviata da CAPOTEAM

avete sbagliato moto non è la R che fa per voi

Non direi proprio cosÃ¬. Per descrivertela ti cito le parole del buon Alexcasati che mi sono piaciute molto:

Originariamente inviata da Alexcasati
mi piace la mia r1200r perchè...è sportiva..è da sera...è da viaggio .....è questo che rende unica la r1200r rispetto alle altre (le ho studiate tutte!!)..perchè l'enduro...bello ma rimane enduro!..e cosi via ..tutte!....è solo la r1200r..che passi dal bar della sera prima...al giro con pieghe per la valtellina..o le vacanze di di medio raggio ( oso..anche di lungo raggio)!....ciao fammi sapere cosa ti ha colpito...ciao!

PS: "aver sbagliato moto" è comprare un GS ADV con faretti e valigie di alluminio per andare all'aperitivo la sera, non fare 500km in un giorno con una naked... questa è passione.

caPoteAM · 13-01-2009, 23:31

qui necessita di precisazione, partiamo da un concetto per me la R è la moto, punto.
dopo di ciò quando dico che la R non è la moto che fa per voi intendo dire che uno che si fa la R poi non può pensare a parabrezza fuori misura, paramani, addirittura ho visto protezioni in plexiglas per le gambe e bauletti vari, se uno compra la R deve sapere che l'uso è per città e brevi scampagnate, nel listino BMW è fra le URBAN, altrimenti ci può fare anche 1000 km ma non è l'uso per cui è nata, sarà più esplicito da ragazzo avevo una 500, quella vera, ci sono arrivato in Germania ma non mi passa neanche per la testa di dire che la 500 era una macchina adatta a tutto.
Spero di essermi spiegato e naturalmente sempre senza offesa per nessuno e nel rispetto di tutti

teodur · 14-01-2009, 08:48

Sono d'accordo che una moto non deva essere esasperata verso un utilizzo per la quale non è progettata, ma sinceramente acquistare una BMW 1200, da 14.000€ e 109cv per utilizzo cittadino e brevi scampagnate mi sembra un po' riduttivo.

Il valore aggiunto di una BMW rispetto ad altre moto emerge in altre situazioni... in città una vale l'altra, o quasi...(ovviamente opinioni personali)

Dr. Bones · 14-01-2009, 10:25

la R 1200 R è bella proprio perkè fa tutto con classe, eleganza, grinta e comodità; basta togliere il parabrezza per renderla + sportiva, i bauli per renderla da viaggio.... etc etc.
Ripeto che ognuno vive la moto come vuole, non esiste un modo "giusto"!!!!

Rutto · 14-01-2009, 10:34

Concordo cone Teodur, i suoi sono gli stessi motivi che mi hanno spinto a prendere la RR. Avevo valutato anche altre moto, ma la più eclettica rimane la RR.

Soprattutto per il fatto che è la più adatta a trasformarsi all'occorrenza, puoi aggiungere o togliere valige, bauletto, paramani, parabrezza alto o basso, mantenendo in ogni configurazione un aspetto coerente: nuda è nuda, con valige e parabrezza è una buona tourer.

L'aspetto e l'utilizzo non sono mai quelli del compromesso.

caPoteAM · 14-01-2009, 21:59

concordo con Teodur per girare in città non è necessario avere una R basta anche uno scooter cosÃ¬ basta usare una punto invece che una mercedes se parliamo di auto, ma per fortuna ancora faccio scelte dettate dal cuore e dal piacere per cui anche non razionali e ne accetto le conseguenze, comunque anche per l'uso cittadino se fai mediamente dai 50 a 100 hm al giorno forse è meglio avere qualcosa di più consistente cosÃ¬ come quando fai li cosiddette scampagnate o uscite con gli amici in cui fai sempre i tuoi sporchi 300km

Dr. Bones · 15-01-2009, 00:09

boh sul sito della http://www.wunderlich.de/ non mi fa ordinare perkè tra i paesi in lista l'italia non c'è!!!!!

teodur · 15-01-2009, 08:41

Quote:

Originariamente inviata da Dr. Bones

boh sul sito della http://www.wunderlich.de/ non mi fa ordinare perkè tra i paesi in lista l'italia non c'è!!!!!

Clicca http://www.wunderlich.de/Haendler-De...ional/Italien/ e trovi i distributori per l'Italia.
Io ho provato con mr. boxer, sono ben forniti e precisi.

Buoni acquisti

!

polac · 28-09-2011, 22:02

l'hai poi recuperato?
come va il ceebailey's, sono indeciso su questo o il touring originale
thx

sauro.susp · 28-09-2011, 23:08

date un occhiata anche qui..http://www.wrs.sm/Home.aspx

io x esempio ho montato questo..http://www.wrs.sm/PRODOTTI-WRS-CUPOL...80e1f2dec.aspx
devo dire che ne sono molto soddisfatto....volendo lo forniscono anche col telaietto similoriginale nero...

29-09-2011, 09:48

io ho un givi e mi trovo benissimo andro' controcorrente ma per me e' ottimo ada andatura da codice in autostrada zero problemi...

lamps a tutti

cinetica · 29-09-2011, 10:02

anche io vorrei cambiare , sono alto 185 e credo il mio cupolino Touring crei tante turbolenze.

Qui ho visto consigliare il variotouring MRA come soluzione molto flessibile.

leggo volentieri ulteriori opinioni

SugarBMW · 29-09-2011, 11:11

Concordo con Teodur, nei lunghi viaggi i problema mio personale sono gli insetti, non avendo un vero cupolino che ti protegge te li trovi dritto a dosso anche quando sei protetto con una vera giacca da moto e un casco, sono stato punto sulla parte laterale del collo, se avessi avuto un cupolino..... ben.... rimbalzava....

marmoled · 29-09-2011, 13:50

ciao, dopo numerose prove cee compreso, ho trovato un'ottima soluzione con il wrs modello alto. Guardatevi il sito della wrs. ciao

Flyingzone · 29-09-2011, 14:00

Ho da 2 anni un GIVI A147 , molto protettivo e costa il giusto,anzi una miseria direi,e amio avviso è bello e ricalca le linee del cupolino Originale Sport!
Ci faccio 800Km in un giorno senza stanchezza al collo per via del vento.
Io misuro 1,78mt

SugarBMW · 29-09-2011, 17:06

Si ho visto quello alto della wrs, ma va bene con il telaietto del cupolino originale o devo comprarne un altro?

giroingirotondo · 29-09-2011, 18:28

dico la mia, ho il touring e volevo provare lo sport. Ho tolto del tutto il cupolino che avevo tanto per capire per estremi, la differenza di protettivita'.
Beh ho rimesso il touring e uso la moto tutto l'anno. E' vero che ci sono un po' di turbolenze ma siamo in moto e ci stanno. Piuttosto che un'effetto vela o lo schermo totale davanti agli occhi preferisco qualche turbolenza.
Ora non ho piu' mene e girarci è piacevole perchè ho provato e ho capito che spesso sono le mene che ci si fa a complicarci la vita. Ciao a tutti.

77moto · 29-09-2011, 18:33

Quote:

Originariamente inviata da Flyingzone

Ho da 2 anni un GIVI A147 , molto protettivo e costa il giusto,anzi una miseria direi,e amio avviso è bello e ricalca le linee del cupolino Originale Sport!
Ci faccio 800Km in un giorno senza stanchezza al collo per via del vento.
Io misuro 1,78mt

Concordo. L'ho montato sulla mia r1200r del 2011 e lo trovo ottimo come protezione. Qualche piccola turbolenza all'altezza degli occhi ma niente di insopportabile. E poi costa il giusto: con quello che ho risparmiato rispetto all'originale mi ci pago il tagliando dei 10.000 km.

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