quanti km si possono fare con un bmw?

[Landmauro]

Io credo che tutti voi abbiate travisato le mie parole o forse non mi sono spiegato bene, infatti io ho cercato di spiegare che non sono i km in assoluto ma quello che bisogna affrontare in termine di spesa per fare questi km mantenendo in perfetta efficienza il mezzo. Certo qui non è raro sentire parlare di centraline abs cuscinetti bobine indicatori vari che non funzionano, mentre su altri forum di altre marche non se ne parla nonostante le moto abbiano percorrenze assai più elevate.
Tu mi dirai che i cardani sulle altre non si rompono perché non ci sono, ma nemmeno te lo fanno pagare, cioè tutto quello che ti danno va bene, mentre sulle nostre moto non tutto è così.
Ti faccio un esempio, io vendo arredamenti per bar e ristoranti, il valore di una sedia di livello medio è di 50 euro, ma quando vendo quella da 200 in pelle e si rompe al cliente non posso dire che se l'avesse presa in materiale sintetico non si sarebbe rotta, oppure dovrei venderla spiegandogli che la sedie costa quei soldi perché fa figo ed è di tendenza magari disegnata da un grande designer, e non perché ha le stesse qualità delle altre.

[SKA]

Secondo me tu sbagli, tutto si rompe anche le moto senza cardano, può capitare e capita, ma tu ora sei incarognito e vedi nero. Conosco diverse persone che sono rimaste a piedi con moto Jap, l' ultimo con un VFR 800 a causa dello statore.
Cosa è successo staccando la spina alla "centralina" dell' RDC?

[75/5]

be scusa.. non capirmi male ma l' esempio delle sedie il rapporto è 1 a 4 ... tra bmw e jap il prezzo varia del 10 15% ??? comunque vada quei sensori ruote o tutte le cavolate senza senso che montano solo per giustificare qualche euro in piu sul conto... se esistono no si devono guastare ne une ne tre volte... a prescindere quanto costa la moto!

[papipapi]

Originariamente inviata da Landmauro

A chi mi consiglia di cambiare moto lo farei volentieri, ma purtroppo per il momento non mi è permesso, chi invece mi consiglia di trovare un meccanico qualificato meglio della concessionaria (anche perché altre officine al di fuori della rete ufficiale non hanno gli strumenti per la diagnosi) io non saprei a chi rivolgermi.
Per il resto credetemi che a 50 e passa anni la moto che fa i capricci mi fa si arrabbiare, ma certo non mi rovina la vita, sono ben altri i problemi su cui vale la pena spendere le proprie energie, specie se hai figli e lavoro da mandare avanti, ma ci vuole anche qualche passione e da questa pretenderesti solo soddisfazioni e piacere.

Questo è parlare e poi se giustamente "come dici tù " Io per esempio non riesco ad usarla sapendo che qualche cosa non funziona, per quanto banale essa sia" qui devo "se mi permetti" rimproverarti perchè la troppa elettronica crea sempre problem, con la mia deve ancora compiere in 2 anno di vita, 21000 km và chè è un amore - ABS - ASC - Manopole riscaldate è già è troppo , fidati hai un gran moto

[Landmauro]

Si certo, è una gran moto, e tra le naked è anche la più bella, ma questo naturalmente è soggettivo, la mia ha tutti gli optionals con la sola esclusione del controllo di trazione che in quel momento non era disponibile, ho rifatto la sella con una in gel, e abbinato all'esa diventa veramente comoda, con le borse puoi veramente caricare tutto, io credo che ci siano poche moto con questi pregi, ma quando il minimo diventa irregolare e in concessionaria dicono che per un motore ad aria va bene così e le spie si accendono e ti dicono che può succedere .....allora mi fa incazzare, perché sulle altre moto questo non succedeva, anche se erano meno comode oppure non avevano così tanti pregi.
Sono d'accordo con voi che anche le altre si rompono, ma secondo me non hanno la stessa frequenza, come vi dicevo prima avevo una tdm che in 90.000 km non ho mai nemmeno dovuto registrare le valvole, e tutti i tagliandi li ho fatti io con 50 euro per oilo e filtro spendendo per tutta il tempo che ho usato la moto quasi la stessa cifra che devo spendere per un solo tagliando dell'r, mentre con la bmw se vuoi che ti azzerino gli errori devi fare tagliandi da 3/400 euro, perfino la Morini 1200 in quasi 20000 km non ha mai avuto bisogno di interventi!
Per questo motivo ho detto nei precedenti post che sicuramente la moto farà molti km, ma con moltissima manutenzione, di km ne può fare all'infinito sostituendo tutto quello che si rompe, mentre con altre moto ne puoi fare moltissimi senza rotture e quindi senza spese, è questa la differenza!

[spillicino]

Ciao land intervengo per scriverti che secondo me tu hai perfettamente ragione. Perfino la ducati non mi costava quanto la bmw in termini di manutenzione. Pero' personalmente posso certamente affermare che la mia r1150r del 2001 non mi ha MAI lasciato a piedi. In effetti non ha molta elettronica, nemmeno abs, e forse il vantaggio e' proprio quello, tanto che credo di non cambiarla fino a quando mi dara' affidabilita'. Che le bmw costino tanto, troppo, e' indubbio ma sai... un mio vecchio amico mi dice : VUOI AFFIDABILITA' prendi jap; vuoi EMOZIONI prendi BMW-DUCATI-MVAUGUSTA-GUZZI. Tutto il resto....e' noia
. Buona strada a tutti!!!

[Landmauro]

Quel tuo amico è un saggio. Come diceva Briatore, se nella vita non vuoi avere problemi devi avere moto giapponesi auto tedesche e moglie italiana, io non so se sia vero sulla moglie, ma ne sono quasi certo sulle moto e sulle macchine.
A parte le sane stupidaggini è vero quello che dice il tuo amico, io uso qualche volta una Versys 1000 di un amico, lui la definisce quasi noiosa tanto è perfetta, ma credimi che è una goduria nel guidarla, nell'erogazione, nel comfort, e quando decidi di andare va veramente. Se lasciamo perdere l'estetica secondo me anche le nostre bellissime bmw non reggono il confronto, però non ne vendono, qui a Padova sono in svendita a meno di 10.000 euro, ma secondo me se la stessa moto avesse lo stemma Bmw diventerebbe una moto con caratteristiche inavvicinabili per le altre case, e con una linea molto personale, insomma una moto di riferimento, e non una cacca di moto come è considerata adesso.
Con questo voglio ribadire il fatto che Bmw sia molto più brava nel fare marketing che nel fare moto.

[spillicino]

e poi, vuoi mettere.... in giro per prato della valle con una bmw!! con la jap chi ti nota?

[spillicino]

la mia vecchietta è ancora parecchio guardata. Vero è che la tengo bene, lucida e truccata da signorina (si fa per dire), però ancora è molto bella. Ci ho montato i riser "alza ed inclina" e ti garantisco che è mooooolto comoda!! Lamps

[Mattew85]

Originariamente inviata da Landmauro

Quel tuo amico è un saggio. Come diceva Briatore, se nella vita non vuoi avere problemi devi avere moto giapponesi auto tedesche e moglie italiana, io non so se sia vero sulla moglie, ma ne sono quasi certo sulle moto e sulle macchine...

Sarà comoda e fruibile la versys....non l'ho mai provata quindi non posso parlare di pregi e difetti a livelli di guida,posso dire che l'anno scorso all'eicma l'ho guardata parecchio ,mi ci sono seduto....il prezzo è concorrenziale ma è tanto plasticosa da sembrare uno scooter per non parlare delle borse originali!sono inguardabili....
Sono il primo a dire che bmw spende più in marketing che in qualità però versys non si può paragonare ad un boxer!
La giapponese potrà essere appagante da guidare anche se vorrei vedere se dopo 10 anni la considera qualcuno...... la mia 1150 si

[Landmauro]

Ecco, forse avete centrato l'argomento, tutto questo è la differenza tra l'essere e l'apparire. Se si usa la moto per andare in centro sono d'accordo, ma se la si usa come compagna per tanti km. allora forse qualche cosa cambia.

[centauropeppe]

Ma catena la jap e cardano la bmw. Fatti due conti un cardano in media dura 200.000 km e corona pignone e catena durano 25.000 km con una spesa media di 300 euro. Quindi con 8 cambi catena spendi 2.400 euro. :-)

[KGTforever]

Il cardano ella mia gl1100 ha 260000km smontato per pulire la cp e per ingrassare e controllare le tolleranze...beh...tolleranze ancora in linea nessuna parte da sostituire..cuscinetti e paraoli a parte.

W il cardano!!

[Massi1958]

Originariamente inviata da daniele52

ho appena passato i 60k e di colpo ha smesso di consumare olio,credo di essere fuori rodaggio

75.500 mai e dico mai aggiunto 10 grammi di olio.

Inviato con la Mattonella! !!!!!

[angelor1150r73]

[QUOTE=Landmauro;7733709]Il problema è che non puoi estirpare come dici tu. Per esempio per i sensori pressione gomme o li fai riparare (150 euro l'uno) oppure accetti di avere costantemente la luce accesa di pericolo sul cruscotto,


se cerchi sul forum c'e' il sistema simpatico con costo quasi nullo e risultato buono

[caps]

Ma che vi lamentate ?? Lo sapevano anche i sassi che BMW ha perso in affidabilità dal 2004 . da quando hanno cominciato a cercare di farle leggere super tecnologiche . alla moda . rivolte a un nuovo target di clientela che magari viene dalla supersportiva o dallo scooter o direttamente dalla macchina attratti dal fenomeno GS 1200.! Prima ti ritiravano una moto BMW con più di 80.000 km senza nessun problema , provate adesso a rendere un usato con 100.000 km ! .

[angelor1150r73]

Originariamente inviata da er-minio

Mi piacciono tutte queste discussioni basate su congetture.

mica tanto...congetture...sai quante volte il problema della moto è il pilota?

[motorrader]

...al massimo 22km?

[oinot]

Originariamente inviata da Massi1958

75.500 mai e dico mai aggiunto 10 grammi di olio.

97500.....impressionante quante ne consuma la mia.... Ma guido quasi sermpre tra i 5000 e 7000 giri....

[mizio64]

Originariamente inviata da Landmauro

Si certo, è una gran moto, e tra le naked è anche la più bella, ma questo naturalmente è soggettivo

Questo non vale per tutte le moto, ci sono molte moto giapponesi con costi elevati di manutenzione .
Giusto per esempio io ho venduto un tmax perche' per il tagliando dei 30.000 km dovevo spendere qualcosa come 700-800 € .
Sto parlando del tagliando prescritto dalla casa ( regolazione valvole comprese ) non di favolose modifiche o altro
Quindi non ne farei di tutta l'erba un fascio .
Intanto ho venduto il tmax e comprato un r850r .

[Dandacco]

Uno dei motivi che mi ha spinto a scegliere una R850R Comfort al posto di una Versys o altre naked jap è stata questa: tra qualche anno quando aprirò il box quale di queste mi sembrerà sempre bella?

[centauropeppe]

Secondo me la moto si compra col cuore. Ognuno di noi e innamorato di una marca o di un modello. L'importante è provare emozioni con la propria moto è rientrare a casa dopo un bel giro, stanchi ma soddisfatti, felici ed appagati e pensare che è stata una bellissima giornata iin sella alla propria mata. Un doppio Lamp a tutti. :-)

[marcomaga]

Penso esattamente la stessa cosa!!!!



Lamps