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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
20-07-2018, 23:00
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Dec 2013
ubicazione: trieste
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Quote:
Originariamente inviata da biancoblu
,cominciano a mancare parecchie cose,tra cui centralina ,regolatore e ultimamente la pompa benzina.
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Centraline su e-bay, regolatore piaggio x9 o equivalenti, puntine della pompa benzina su wemoto. it
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T7 rally, Gs 1250 lc tb, nighthawk 650, r 1200 r classic
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20-07-2018, 23:24
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2017
ubicazione: Pisa
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Complimenti !
Veramente molto bella !
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XTZ 690
KLX 650 R
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21-07-2018, 06:23
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#28
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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La procedura di avviamento descritta non mi è mai servita, però è pur vero che ho da poco la AT e non ho ancora affrontato un inverno rigido. Per i ricambi after si trova tutto, originale qualcosa non più. PEr esempio il cruscottino con le spie nel quale si cancellano le scritte, oppure, cosa più fastidiosa, il rubinetto benzina se non ricordo male. PErò si trovano valide alternative.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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21-07-2018, 07:27
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2010
ubicazione: A Mantova da Modena
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Complimenti per l'acquisto
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TANTI GS....
ora S1000XR 2022
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21-07-2018, 07:41
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Grazie a tutti per i preziosi suggerimenti.
Fa sorridere la procedura di avviamento. Quasi un rito magico. Ha in se un quid di mitologico che solo i carburatori possono capire
Dpelago Ducati MTS 1260 Bianca
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21-07-2018, 08:30
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#31
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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rito che non serve a nulla.
parlo con conoscenza di causa lunga 13 anni.
poi se uno lo vuole fare per motivi liturgici va bene uguale.
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21-07-2018, 09:09
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#32
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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dpelago: complimenti per l'acquisto
...66: bentornato
Per l'avviamento del V Honda dell'AfricaTwin, la leggenda dice che basta premere una sola volta il pulsante start senza insistere ....a condizione di avere la batteria sana.
Si sa che le leggende hanno sempre un fondo di verità'
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21-07-2018, 10:06
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
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La mia ha circa 110.000 km, la uso spesso, lo scorso anno ho attraversato Corsica e Sardegna da solo, ho fatto 3 giorni in Francia in 2 con moglie appresso, tutti i passi nel raggio di 300 km da casa li ho fatti, è una moto della madonna, non è il massimo della comodità in 2 io sono alto 1.85 e mia moglie 1.75, ma 2 persone minute ci viaggiano ancora bene.
certo le pretese sono minori, non ha l'ABS, ha un solo disco e gli ammo sono quelli che sono, ma mi diverto un casino.
Dimenticavo, la uso anche in off, quando capita senza problemi, e se si sfrisa o se si scassa il cupolino in plex, chissenefrega, ne ho messo uno di Boano.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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21-07-2018, 10:59
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2005
ubicazione: Torino
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Nicola66 se durante l inverno non faccio cosi ci impiega un po di più a partire, il bello di queste moto è che hanno.....un anima.
Diws intendevo ricambi originali.
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21-07-2018, 12:31
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#35
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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un po' di + del 1/4 d'ora che ci metti adesso?
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21-07-2018, 16:13
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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A me il precedente proprietario ha detto:
Gas chiuso, e rignignignignigni ..... finché non parte
Dpelago Ducati MTS 1260 Bianca
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21-07-2018, 17:08
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
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un filo di gas, aria tirata e macina, quando la benzina arriva nei cilindri si accende.
poi piano piano chiudi l'aria.
alla terza volta che l'accendi lo capisci da solo come si fa.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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21-07-2018, 17:47
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Dec 2013
ubicazione: trieste
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Quote:
Originariamente inviata da biancoblu
Diws intendevo ricambi originali.
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I ricambi originali nemmeno li chiedo e purtroppo non si trova molto nemmeno di concorrenza ormai, e non riesco a spiegarmene il motivo dato che ha solo trent'anni
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T7 rally, Gs 1250 lc tb, nighthawk 650, r 1200 r classic
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21-07-2018, 19:15
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#39
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da ettore61
un filo di gas, aria tirata e macina, quando la benzina arriva nei cilindri si accende.
poi piano piano chiudi l'aria.
alla terza volta che l'accendi lo capisci da solo come si fa.
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tutte le moto a carburatori hanno i loro trucchi, solo che ormai se ne son tutti dimenticati, una volta era normale.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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21-07-2018, 21:44
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: perugia
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Tra un po di anni varrà più di un r80GS
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
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T7-Exc350
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21-07-2018, 22:08
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#41
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
tutte le moto a carburatori hanno i loro trucchi, solo che ormai se ne son tutti dimenticati.
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Basta scriverli in un file ed inserirli nel cruscotto TFT !
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21-07-2018, 22:09
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#42
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da masma
Tra un po di anni varrà più di un r80GS
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perchè quanto vale un gs del 1988/89
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21-07-2018, 22:36
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: perugia
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Chi ha detto 88/89...
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
__________________
T7-Exc350
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21-07-2018, 22:43
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#44
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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perchè le at 650 son 88 e 89.
cioè coetanee delle prime gs-paralever.
quelle prima sono solo per garagismo statico.
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21-07-2018, 22:50
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: perugia
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Te la racconto diversamente:
La prima AT dell 88/89 fra qualche anno varrà sui 10mila
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
__________________
T7-Exc350
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21-07-2018, 23:37
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#46
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Già, le quotazioni di adesso sono innaturalmente basse... è un mezzo iconico.
Inviato dal mio U PULSE utilizzando Tapatalk
__________________
K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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22-07-2018, 13:51
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Mai acquistato una moto pensando che si rivalutasse.
La trovo bellissima, e mi piace indipendentemente da tutto.
Certo che la quotazione attuale, la rendo un bene dove se non si ha fretta, quanto meno la si può monetizzare senza perdere soldi.
Dpelago Ducati MTS 1260 Bianca
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22-07-2018, 14:11
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#48
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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cmq ritornando ai rituali d'accensione se c'è n'è uno che può servire a qualcosa è quello con benzina chiusa, senza starter ne gas, di fare quei 4 o 5 secondi di avviamento finchè non si spegne la spia di pressione olio. Così quando poi parte davvero con il motore che prende istantaneamente i 1600/1700 giri il lubrificante è già dove deve essere.
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22-07-2018, 14:18
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Non ci avevo pensato.
Grazie Nicola
Dpelago Ducati MTS 1260 Bianca
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22-07-2018, 15:02
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#50
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Seh, vabbè. Magari una termocoperta sul motore così trova una ambiente caldo e non si stressano le parti soggette ad usura.
Vivi sereno la tua moto. La mia parte sfiorando il pulsante. Se impiega troppo fai controllare i carburatori, lo starter ed il filtro aria. Do per scontato che la batteria sia giusta e valida.
Il resto sono voli pindarici
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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